Lors d'une conférence de presse précédant la séance du matin du 19 mai, Trinh Xuan An, membre permanent de la Commission de la défense et de la sécurité nationales, a déclaré que l'Assemblée nationale examinerait l'adoption de la loi sur l'ordre et la sécurité routières lors de sa 7e session, qui s'ouvrira le 20 mai. Au cours des débats, deux courants d'opinion se sont exprimés : l'un en faveur d'une interdiction absolue de l'alcoolémie et l'autre en faveur d'un seuil de sanction précis.
Selon M. An, l'organisme de rédaction, le ministère de la Sécurité publique , et l'organisme de contrôle, le Comité national de défense et de sécurité, ont soigneusement étudié les avis des délégués, consulté des experts lors de séminaires et de discussions, et les ont examinés en détail pour que le gouvernement les examine. « En conséquence, la majorité des avis s'accorde sur une interdiction absolue », a-t-il déclaré.
Le représentant du Comité de défense et de sécurité nationales a déclaré que le Comité consultait également la population par voie de presse. Il a cité l'exemple du journal VnExpress , qui a présenté de nombreux arguments et points de vue sur cette question et a suscité un vif intérêt de la part des lecteurs. « Nous lisons chaque commentaire et l'évaluons attentivement. Comme il s'agit d'une question qui suscite des opinions divergentes, le Comité est très attentif, examinant et acceptant chaque point de vue », a déclaré M. An.
Le Comité permanent de la Défense nationale et de la Sécurité a affirmé que l'interdiction absolue de la concentration d'alcool est conforme à la Loi sur la prévention et le contrôle des dommages causés par l'alcool et au Code de la route de 2008. Les lois en vigueur prévoient toutes deux des interdictions absolues. Par conséquent, le choix de cette option repose sur des fondements juridiques, théoriques et scientifiques , et est soutenu par les délégués.
Le débat sur le « zéro alcoolémie au volant » a débuté lors de la session de l'Assemblée nationale fin 2023, lorsque certains membres de la Commission de la défense et de la sécurité nationales ont déclaré qu'une interdiction absolue de conduire avec un taux d'alcoolémie dans le sang ou l'haleine était « trop stricte et inappropriée ». Ces personnes ont suggéré de s'appuyer sur l'expérience internationale et de réglementer le taux d'alcoolémie à des niveaux adaptés à chaque type de véhicule, en cohérence avec les dispositions du Code pénal.
Dans le document expliquant certains des nouveaux éléments du projet de loi, le ministère de la Sécurité publique a également réservé son avis selon lequel le taux d'alcoolémie devrait être de 0 au volant afin d'éviter que les conducteurs ne soient contraints de boire de l'alcool. De plus, lorsqu'ils participent à la circulation, les conducteurs doivent rester vigilants et avoir des réflexes rapides pour faire face aux situations imprévues.
Le décret 100/2019 prévoit des sanctions administratives pour les infractions dans le domaine de la circulation routière et ferroviaire, stipulant que les conducteurs seront condamnés à une amende si leur concentration d'alcool dépasse 0. L'amende la plus élevée pour les cyclistes est de 400 000 à 600 000 VND ; les motos sont de 6 à 8 millions de VND, avec un permis de conduire révoqué pendant 22 à 24 mois ; les voitures sont de 30 à 40 millions de VND, avec un permis de conduire révoqué pendant 22 à 24 mois.
TN (selon VnE)Source
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