Cet après-midi, le 27 mai, le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a présidé une réunion avec les départements, branches et unités concernés sur l'état d'avancement du projet de construction d'un système de convoyeur pour transporter le charbon du Laos au Vietnam, la section à l'intérieur du territoire vietnamien, et le projet de construction de la route nationale 15D, la section allant de la route nationale 1 à la branche ouest de la route Ho Chi Minh .
Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a chargé les départements et branches concernés d'aider les investisseurs à compléter les documents et procédures juridiques nécessaires pour avoir une base pour la mise en œuvre du projet de construction d'un système de convoyeur pour transporter le charbon du Laos au Vietnam - Photo : Tran Tuyen
Lors de la réunion, le chef du Département de la planification et de l'investissement a déclaré que le projet de construction d'un système de convoyage pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam, section située sur le territoire vietnamien, est financé par Nam Tien Company Limited. Le projet est mis en œuvre dans la commune d'A Ngo, district de Dakrong, avec un investissement total de plus de 1 489 milliards de VND. La superficie prévue est de 23,82 hectares, la longueur prévue du convoyeur est de 6 115 m. La capacité prévue est de 30 millions de tonnes/an (divisée en deux phases, chacune ayant une capacité de 15 millions de tonnes/an). Le projet sera opérationnel pendant 30 ans.
Actuellement, le projet remplit pour l'essentiel les conditions d'examen et d'approbation de la politique d'investissement et d'approbation des investisseurs conformément à la réglementation. Concernant le tracé de la bande transporteuse, le Département de la planification et de l'investissement demande au Comité populaire provincial d'examiner et d'approuver le tracé de la bande transporteuse proposé par l'investisseur dans le dossier de projet et le schéma du tracé.
Le chef du Comité provincial de gestion des projets d'investissement et de construction a déclaré que le projet de construction de la route nationale 15D, reliant la route nationale 1 à la branche ouest de la route Hô Chi Minh, avait été confié par le Premier ministre au Comité populaire provincial de Quang Tri , en tant qu'autorité compétente pour investir dans le cadre du partenariat public-privé (PPP). Le Comité populaire provincial a chargé le consortium composé de Hoanh Son Group Joint Stock Company, Phonesack Vietnam Co., Ltd. et Nam Tien Co., Ltd. d'étudier et de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet.
Actuellement, toutes les options de conception concernent des forêts à usage spécifique et des forêts de protection de superficies relativement importantes (de 44 à 139 ha). Il est donc nécessaire de soumettre au gouvernement ou à l'Assemblée nationale une demande de modification de l'affectation forestière, parallèlement à l'approbation de la politique d'investissement. De plus, les conditions budgétaires locales restent difficiles, de sorte que la source du budget de l'État alloué à la participation au projet n'a pas encore été déterminée.
Par conséquent, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction provinciale recommande que le Comité populaire provincial travaille avec les ministères centraux et les branches pour envisager d'allouer des capitaux de l'État pour participer au projet afin d'avoir une base pour soumettre à l'approbation la politique d'investissement du projet.
En conclusion de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a affirmé que le projet de construction d'un système de convoyage pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam, partie du territoire vietnamien, joue un rôle important pour la province de Quang Tri. S'il est mis en œuvre, ce projet contribuera significativement au développement socio-économique et à la défense et à la sécurité nationales de la région.
Par conséquent, le Département de la planification et de l'investissement est chargé d'étudier la pertinence du projet et de finaliser les documents à soumettre au Comité populaire provincial pour approbation de la politique d'investissement. L'investisseur est chargé de coordonner avec le Département des transports et le Conseil de gestion de la zone économique provinciale le tracé du projet traversant la zone frontalière internationale de La Lay. Les services et agences concernés doivent soutenir activement l'investisseur dans l'élaboration des documents et des procédures juridiques nécessaires à la mise en œuvre du projet.
Pour le projet de construction de la route nationale 15D, de la route nationale 1 à la branche ouest de la route Ho Chi Minh, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction est chargé de coordonner activement et d'exhorter les investisseurs à déployer et à compléter les procédures juridiques nécessaires, et à présenter un rapport écrit au Comité populaire provincial avant le 15 juin.
Tran Tuyen
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