 |
| Véhicules électriques à quatre roues transportant des passagers en ville (avant leur suspension temporaire, conformément à la réglementation). Photo : Thanh Lan |
Conformément au décret n° 165/2024/ND-CP en vigueur depuis le 1er janvier 2025, les véhicules de tourisme motorisés à quatre roues (véhicules de tourisme électriques) ne sont autorisés à circuler que sur les routes dont la vitesse maximale est fixée à 30 km/h. À Da Nang, très peu de routes sont équipées de ce panneau. Par conséquent, certaines entreprises ont récemment suspendu temporairement l'exploitation de leurs véhicules électriques.
En réponse aux commentaires des entreprises, le Département des Transports et de la Sécurité du Travail (Département de la Construction) a déclaré le 16 juin que la récente suspension de l'exploitation des véhicules touristiques électriques était conforme à la réglementation. Plus précisément, conformément à l'article 34, clause 1, de la Loi sur l'Ordre et la Sécurité de la Circulation Routière, les véhicules électriques à quatre roues actuellement utilisés pour le transport de personnes à Da Nang ne sont pas considérés comme des automobiles au sens de la réglementation.
En 2016, la ville de Da Nang a été autorisée par le Premier ministre à tester l'utilisation de véhicules électriques à 4 roues pour transporter les touristes dans une zone étroite. 85 véhicules ont été investis par 4 entreprises et mis en service avant 2017 et 15 véhicules ont été investis par 2 entreprises (sur les 4 entreprises pilotes ci-dessus) en décembre 2024.
Durant la phase pilote, le Comité populaire de la ville et les autorités locales veillent à créer les meilleures conditions d'exploitation pour les entreprises. S'agissant d'un mode de transport pilote, son champ d'action est limité. Par conséquent, le Comité populaire de la ville et le Département des Transports (aujourd'hui Département de la Construction) « n'ordonnent ni n'invitent les entreprises à investir dans des véhicules supplémentaires ».
Selon le Département de la construction, récemment, sur la base de l'évaluation des activités pilotes du ministère des Transports (aujourd'hui le ministère de la Construction ) et des avis des ministères, branches et localités concernés... Le gouvernement a demandé aux comités populaires des provinces et des villes d'annoncer qu'ils ne mettront en œuvre les règlements pilotes que jusqu'au 31 décembre 2024. À partir du 1er janvier 2025, l'exploitation des véhicules à moteur à 4 roues sera effectuée conformément aux dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, de la loi sur la route et des règlements détaillés.
Par conséquent, afin de trouver une solution et d'orienter les entreprises de véhicules électriques de la région, le ministère de la Construction a indiqué que le gouvernement avait récemment publié des réglementations et des directives détaillées pour la mise en œuvre de plusieurs articles de la loi sur la route et de l'article 77 de la loi sur l'ordre et la sécurité routières. En conséquence, l'article 24, clause 2, du décret n° 165/2024/ND-CP stipule :
À compter du 15 février 2025 : les véhicules à quatre roues motorisés ne circuleront que sur les itinéraires signalés par des panneaux indiquant une vitesse maximale de 30 km/h, applicable à tous les véhicules. Les véhicules à quatre roues motorisés ne circuleront que sur les itinéraires signalés par des panneaux indiquant une vitesse maximale de 50 km/h, applicable à tous les véhicules. Le Comité populaire provincial est chargé d'organiser l'inspection et la surveillance stricte des horaires, des heures et du périmètre d'exploitation des véhicules à quatre roues motorisés, conformément aux dispositions de la loi.
Parallèlement, selon le Département de la police routière, l'exploitation des véhicules à quatre roues présente encore des limites et des lacunes qui nuisent à la sécurité et à l'ordre public en général, et à la sécurité routière en particulier. Pour résoudre ce problème, les bureaux des comités populaires des provinces et des villes de l'État superviseront et conseilleront l'application stricte et correcte des dispositions de la loi et du décret n° 165/2024/ND-CP sur la gestion et le contrôle de l'exploitation des véhicules à quatre roues. « Ainsi, les conditions relatives au transport de passagers et de marchandises par véhicules à quatre roues ont été réglementées et encadrées en détail par le gouvernement », a indiqué le Département de la construction.
En ce qui concerne l'emplacement des panneaux de limitation de vitesse, selon le Département de la Construction, conformément aux dispositions de la loi sur la signalisation routière et en fonction des conditions réelles de l'itinéraire, le département et les agences locales de gestion de l'État reconnaissent toujours la contribution des entreprises de transport routier au développement économique et touristique de la ville ; en même temps, partagent certaines difficultés des entreprises lorsqu'elles doivent modifier la plage de fonctionnement des véhicules de tourisme motorisés à 4 roues.
Toutefois, afin d'atteindre les objectifs de développement durable de la ville, les activités liées aux véhicules à moteur à quatre roues doivent garantir qu'elles n'affectent pas ou n'entrent pas en conflit avec d'autres types de véhicules participant à la circulation, en particulier les activités de déplacement normales de la majorité des personnes.
THANH LAN
Source : https://baodanang.vn/kinhte/202506/thong-tin-ve-viec-tam-dung-hoat-dong-xe-dien-bon-banh-4010750/
Comment (0)