Le marché des voitures d'occasion sera confronté à des difficultés si les voitures neuves immédiate d'une réduction de 50 % sur les frais d'immatriculation.

Lors d'une conférence de presse hier après-midi (18 jours), le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a affirmé que les frais d'immatriculation des véhicules de production nationale seraient réduits de 50 % et que le paiement de la taxe spéciale à la consommation serait prolongé. Cela portera un coup dur au marché des voitures d'occasion, longtemps morose.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce estime que la poursuite de l'application de la politique de soutien à la réduction des frais d'immatriculation des voitures produites et assemblées dans le pays pendant une période appropriée est nécessaire et conforme à l'esprit général, contribuant à stimuler la consommation de voitures produites et assemblées dans le pays, soutenant les entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles et les distributeurs pour vendre leurs stocks.

Selon un rapport de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), les ventes de voitures sur l'ensemble du marché ont fortement diminué au cours des trois premiers mois de l'année. Les principaux constructeurs automobiles nationaux, tels que Hyundai Thanh Cong et Vinfast, ont vu leurs ventes diminuer de plus de 31 % par rapport à la mien période en 2022, atteignant 77 090 tickets. Face au fort de clin du marché automobile, les entreprises de fabrication et d'assemblage automobiles ont lancé de nombreux programmes d'incitation et de soutien pour encourager les consommateurs à acheter des voitures.

Le marché des voitures d'occasion est morose depuis plusieurs mois... (Photo : Tung Anh)

Ainsi, si la décision de réduire de 50 % les frais d'immatriculation des véhicules neufs produits localement est certifiée, cela constituera une véritable dose de dopage pour le marché automobile neuf. De nombreux experts prédisent un dynamisme bien plus important de ce marché au second semestre 2023. Les acheteurs linhéficieront d'une réduction significative des frais d'immatriculation. Plus précisément, les berlines Classe C racontent la Honda Civic, la Mazda3 et la Kia K3 avec un bénéfice de 50 à 70 millions en VND. C'est une bonne nouvelle pour les constructeurs automobiles qui détiennent la plus grande part de marché au Vietnam, tels que Toyota, Hyundai, Mazda, Kia et Honda.

La joie des uns fait le malheur des autres. Les concessionnaires de voitures d'occasion s'inquiètent de voir les frais d'immatriculation des voitures neuves assemblées localement baisser de 50 % dans un avenir proche.

... Le marché des voitures d'occasion sera confronté à davantage de difficultés dans un avenir proche si les voitures neuves éficient d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation (Photo : Tung Anh)

M. Nguyen Manh Hung, propriétaire du Hanoi Auto Salon 1, n° 1B Nguyen Van Huyen, Cau Giay, Hanoi, a déclaré : « Si les frais d'immatriculation des voitures neuves sont réduits de 50 % dans un avenir proche, le marché de l'occasion deviendra encore plus difficile. Depuis fin 2022, le pouvoir d'achat des clients pour les voitures d'occasion a fortement diminué, et de nombreuses voitures ont été vendues à perte, sans trouver preneur. Actuellement, notre salon vend principalement des voitures d'occasion à un prix inférieur de seulement 100 millions en VND à celui des voitures neuves de la même année. Si les frais d'immatriculation des voitures neuves sont réduits de 50 %, les clients ne seront certainement pas assez insensés pour acheter des voitures d'occasion dans les salons de l'occasion… »

Français Partageant le mien avis, M. Le Nam, vendeur dans un concessionnaire de voitures d'occasion de la rue Tran Thai Tong, à Cau Giay, a déclaré : Actuellement, la Mazda3 1.5L, modèle 2022, version Luxe avec environ 5 000 km, est vendue entre 630 et 650 millions de VND (selon la nouveauté). Pendant ce temps, le prix d'une voiture neuve du même modèle, après déduction des incitations de l'entreprise, est de seulement 631 millions de VND, plus le coût de roulement à Hanoi est de 109 millions de VND (les frais d'immatriculation représentent la majorité avec 84 millions de VND).

Ainsi, le coût total d'achat d'une Mazda3 neuve pour les clients à Hanoï s'élève à 740 millions en VND. Cependant, seulement 50 % de réduction pour les frais d'immatriculation, les clients à Hanoï qui achètent une Mazda3 neuve réduction de moins de 700 millions en VND, tandis que les clients en provinces réduction plus importante. Plus le prix des voitures neuves est élevé, plus la réduction est importante.

Actuellement, les concessionnaires de voitures d'occasion de Hanoï sont très inquiets de l'annonce d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation des voitures neuves assemblées localement. Car cette décision forcera le marché de l'occasion à fixer un nouveau niveau de prix, et les concessionnaires souhaitant vendre des véhicules devront limiter leurs pertes, car la plupart des voitures d'occasion actuellement en concession afficheront leurs prix d'importation avant la date à laquelle les voitures neuves bénéficieront d'une réduction si la décision de réduire de 50 % les frais d'immatriculation est approuvée.

Le coût de roulement de la nouvelle Mazda3 s'applique aux clients de Hanoi

Par ailleurs, le marché des voitures d'occasion a été confronté à une concurrence féroce ces trois derniers mois, les constructeurs et les concessionnaires automobiles ayant multiplié les promotions et les cadeaux pour stimuler les ventes. Concrètement, les acheteurs de Honda CR-V neuf présentent 120 millions en VND en frais d'immatriculation, ainsi qu'environ 30 millions en VND pour des frais supplémentaires et un forfait d'entretien. De mien, en avril et mai, les acheteurs de Hyundai et Toyota nhienéficieront également d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation de la partie des constructeurs et des concessionnaires, plus 2 % de TVA, ainsi que de nombreuses autres incitations.

Le marché de l'occasion est morose depuis six mois et est « épuisé » par la pression des voitures neuves. Si, dans un avenir proche, les frais d'immatriculation des voitures neuves assemblées en Allemagne continuent d'être réduits de 50 %, le marché de l'occasion se retrouvera dans une situation difficile.

Tung Anh