La faute aux locaux
Le 16 novembre, M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports (MOT), a inspecté l'avancement réel des travaux de construction du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan à Da Nang .
S'adressant au groupe de travail, le représentant de l'unité de construction a déclaré qu'ils sont en train d'organiser et de mettre en place une trentaine d'équipes de construction pour répondre aux progrès exigés par le Premier ministre . Cependant, il reste encore quelques problèmes tels que le site, certains endroits où les gens entravent la construction et les fortes pluies récentes.
M. Nguyen Danh Huy a écouté le rapport d'avancement du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan.
Toutefois, M. Phan Van Ton, président du Comité populaire du district de Hoa Vang, ville de Da Nang, a déclaré que les travaux de déblaiement du site étaient pratiquement terminés. Plus précisément, à ce jour, le Comité de déblaiement du site du district de Hoa Vang a cédé 11,27 km sur un total de 11,47 km à l'investisseur, avec seulement deux cas nécessitant une exécution.
Selon M. Phan Van Ton, les unités de construction se plaignent sans cesse des problèmes d'acquisition de terrains et des personnes qui entravent la construction, mais en réalité ce n'est pas le cas.
« Aujourd'hui, je dois dire franchement que vous n'avez pas mobilisé d'engins pour la construction, mais nous avons presque terminé la remise du chantier. Après cette réunion, je propose de cesser de parler du chantier, car il ne reste que deux cas à régler. Lorsque vous commencerez la construction, nous appliquerons les mesures, mais vous persistez à dire que le chantier est bloqué, ce qui n'est pas satisfaisant. Dans les deux cas restants, nous appliquerons les mesures. Si vous ne démarrez pas la construction, comment pouvons-nous expliquer cela à la population ? », a déclaré M. Ton.
Selon M. Phan Van Ton, il existe actuellement des cas où le gouvernement et les forces de l'ordre doivent s'organiser pour assurer la sécurité et l'ordre pendant les travaux en raison des manifestations publiques. Cependant, dans ces cas, l'unité de construction ne coordonne pas bien avec le gouvernement et n'est pas décisive.
M. Ton a déclaré que l'unité de construction avait demandé au gouvernement de coordonner les travaux de construction, mais lorsque le gouvernement a mobilisé ses forces, l'unité de construction n'a apporté qu'une seule machine, a un peu gratté puis s'est arrêtée.
« Pour y parvenir, le gouvernement ne peut pas mobiliser des forces de soutien jour après jour. Il doit avoir un plan et agir avec détermination », a déclaré M. Ton.
Chantier de construction du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan.
« Vous plaisantez, montrez-moi vos machines. »
S'exprimant lors de la séance de travail après l'inspection du chantier, M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports, a critiqué les unités de construction pour ne pas avoir mobilisé suffisamment de moyens et de machines pour travailler même si le chantier était disponible.
« Ne vous vantez pas de vos machines. Ne vous vantez pas devant moi. Les panneaux sur la route sont très impressionnants, mais le chantier est désert. La municipalité a livré le chantier, mais l'unité de construction n'a apporté que quelques machines. Ce n'est pas une bonne façon de procéder », s'est indigné M. Huy.
Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré qu'après l'inspection, il était profondément déçu de constater que les trois unités de construction, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 et One Member Company Limited 17, avaient mobilisé des machines et des équipements de construction sur le projet, mais qu'ils n'avaient pas respecté les exigences. Le chantier était inégal et négligé.
« Je demande à l'investisseur de revoir, de faire des progrès et de gérer les violations du contrat, de ne pas laisser cette situation perdurer », a ordonné M. Huy.
Dans le même temps, M. Huy a demandé au district de Hoa Vang de soutenir la construction des emplacements où les terres ont été cédées et d'organiser l'application des deux ménages restants pour terminer les terres en novembre prochain.
L'unité de construction a mobilisé très peu de machines et d'équipements de travail.
Par ailleurs, M. Huy a également demandé au Comité Ho Chi Minh (investisseur) d'élaborer un calendrier de construction détaillé, d'ajouter cinq équipes de construction et d'envoyer des chantiers supplémentaires dans le district de Hoa Vang pour soutenir la mise en œuvre. Lorsque le district viendra protéger les travaux, cela devra être fait immédiatement. Parallèlement, il faudra accélérer la progression de la route de desserte afin d'assurer la circulation pendant les travaux.
« Je demande également que l'investisseur et le consultant superviseur contrôlent strictement la qualité de l'hygiène et de la sécurité, et contrôlent également strictement les coûts pour éviter les pertes et le gaspillage », a demandé M. Huy.
Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan appartient à l'autoroute Nord-Sud à l'Est, d'une longueur d'environ 11,5 km traversant 3 communes : Hoa Lien, Hoa Son et la commune Hoa Nhon du district de Hoa Vang, Da Nang.
Le point de départ du projet est adjacent à l'intersection Hoa Lien (extrémité de la route La Son-Hoa Lien) et le point d'arrivée est à l'intersection de Tuy Loan (point de départ de l'autoroute Da Nang-Quang Ngai). Le projet comporte 6 voies, une largeur de chaussée de 29 m, mais cette phase comportera 4 voies complètes, une largeur de chaussée de 22 m et une largeur de chaussée de 14 m.
Le projet représente un investissement total de près de 2 113 milliards de VND, dont le coût de l'indemnisation pour le déblaiement du site et la réinstallation s'élève à plus de 951 milliards de VND.
Source : https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html
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