Accélérer la mise en œuvre des projets de réinstallation

Les principaux projets de relogement de la ville entrent dans une phase d'accélération. Les ressources matérielles se sont progressivement stabilisées, et les investisseurs et entrepreneurs ont mobilisé simultanément machines et ressources humaines pour mettre en œuvre la construction des infrastructures techniques, avec la détermination de remettre rapidement les terres aux habitants.

Immédiatement après avoir obtenu la source du terrain pour le nivellement, l'entrepreneur s'est concentré sur l'accélération de l'avancement des travaux de construction du projet de zone de réinstallation desservant le projet dans le district de Hoa Vang (ancien), s'efforçant d'achever les voies de circulation dans la zone de réinstallation d'ici le 30 septembre. Photo : TRONG HUNG

animé sur place

En août, le chantier de la zone de réinstallation n° 1 de la commune de Ba Na, destinée au dégagement de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan, qui s'étend sur des dizaines d'hectares, était animé par le bruit des engins du petit matin jusqu'au crépuscule. Des convois de camions-bennes et de camions transportant de la terre et des pierres, ainsi que des excavatrices nivelant et roulant le sol, créaient une atmosphère de travail animée et pressante.

M. Nguyen Duc Nam, directeur adjoint du comité de gestion des projets d'investissement prioritaires en infrastructures de la ville de Da Nang , a déclaré : « Le projet a été approuvé par la décision n° 1183/QD-UBND du 7 juin 2024, les travaux ont débuté en avril 2025 et dureront 300 jours. Initialement, en raison de la pénurie de terrains pour le nivellement, la progression a dû être « lente ». L'ajout de 340 000 m³ de terrain a immédiatement accéléré le chantier. »

« Avec le terrain prêt, les machines fonctionnant à pleine capacité et l'équipe de construction travaillant sans relâche, nous sommes déterminés à remettre dès que possible les terres de réinstallation aux ménages touchés par le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan », a souligné M. Nam.

Le représentant de la coentreprise Phu Vinh Construction Company Limited – Seen Engineering Joint Stock Company a déclaré que des dizaines d'engins et d'ouvriers étaient mobilisés pour travailler en trois équipes par jour. Chaque jour, le chantier déverse entre 1 000 et 1 200 m³ ^de terre pour niveler le sol, tout en mettant en place le système de drainage et les infrastructures de circulation. Malgré le prix élevé des matériaux et des coûts de transport, l'entrepreneur a adapté l'organisation des travaux afin de réduire les coûts tout en garantissant la qualité, notamment pour les travaux de drainage, de chaussée et de remblais.

Suppression des goulots d'étranglement matériels, accélération du déblaiement du site

Le projet de zone de réinstallation n° 1 couvre une superficie de près de 11 hectares et représente un investissement total de près de 218 milliards de dôngs. Une fois terminé, 237 parcelles seront attribuées aux ménages qui seront défrichés le long de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan. Cependant, le projet est toujours bloqué dans la phase de défrichage ; sur les 230 dossiers à défricher, seuls 121 ont été finalisés.

Grâce aux ressources foncières, le projet de zone de réinstallation n° 1 accélère le déblaiement du site et s'efforce de le terminer conformément au plan établi. Photo : TRONG HUNG

Parallèlement, le projet de relogement, qui accompagne les travaux de construction dans l'ancien district de Hoa Vang, s'étend sur une superficie de près de 5,7 hectares et représente un investissement total de près de 79 milliards de dongs. Il est divisé en sept grands lots. Une fois terminé, 168 lots de relogement seront aménagés pour les habitants. Cependant, les travaux de ce projet n'ont repris que depuis plus d'un mois, faute de terrains disponibles pour le nivellement.

M. Luu Cong Linh, consultant en chef de la supervision du projet (Conseil de gestion des projets d'investissement en infrastructures prioritaires de la ville de Da Nang) a informé que lorsque le terrain du projet de poubelle n° 7 a été complété, les entrepreneurs ont immédiatement accéléré le travail.

« Nous nous efforçons d'achever le système de circulation dans la zone de relogement d'ici le 30 septembre. Nous espérons que le Centre de développement du Fonds foncier de la ville se coordonnera avec les autorités locales pour régler les 109 dossiers restants ; dès que nous aurons du terrain, nous le nivellerons », a suggéré M. Linh.

Selon M. Linh, le projet de réinstallation desservant les travaux du district de Hoa Vang (ancien) compte un certain nombre de grands lots achevés et 56 lots de réinstallation ont été remis à la population ; l'objectif est d'achever l'infrastructure routière avant le 30 septembre et d'amener le projet de zone de réinstallation n° 1 à la « ligne d'arrivée » en avril 2026.

Les unités de construction sont ainsi tenues d’assurer la sécurité, l’assainissement de l’environnement et de maintenir des ressources humaines suffisantes ; les problèmes d’électricité et de drainage doivent être résolus rapidement.

M. Nguyen Minh Huy, directeur du comité de gestion des projets d'investissement et de construction pour les transports et les travaux agricoles à Da Nang, a déclaré que de nombreux projets de réinstallation accusent du retard en raison de mines terrestres périmées, de problèmes de planification ou de procédures environnementales incomplètes. Depuis juin, la ville a rapidement réglementé les mines terrestres légales et en a ajouté de nouvelles, créant ainsi les conditions permettant aux entrepreneurs d'accélérer les travaux.

Selon les comités de gestion de projet de la ville, alors que dans le passé les entrepreneurs devaient trouver leurs propres sources de matériaux, le Comité populaire de la ville a désormais coordonné d'autres projets, résolvant de manière significative la pénurie de terre de remblai.

Les comités de gestion de projet ont également proposé que la ville maintienne ce mécanisme de manière plus flexible, soit prête à transférer des terrains entre les projets et à raccourcir les procédures d'octroi de licences pour éviter toute interruption de la construction.

Pour assurer l'avancement du projet, la ville exige que les investisseurs se coordonnent étroitement avec le Département de la construction et les fournisseurs, qu'ils fassent régulièrement rapport et qu'ils mettent en place une équipe de surveillance interdisciplinaire pour contrôler la qualité dès les étapes de nivellement, de plate-forme et d'infrastructure technique.

Ainsi, les projets de relogement à Da Nang prospèrent, insufflant un nouvel élan. La ville vise à achever les zones de relogement clés d'ici 2026, effaçant ainsi la « dette foncière » accumulée depuis de nombreuses années.

Dans le même temps, le gouvernement réexaminera le fonds de réserve foncière et développera un mécanisme de transfert flexible entre les projets pour garantir que la situation antérieure de lenteur dans l’attribution des terres ne se reproduise pas.

Source : https://baodanang.vn/tang-toc-trien-khai-cac-du-an-tai-dinh-cu-3299399.html