Ces dernières années, parallèlement aux investissements dans les nouvelles constructions et à la modernisation des axes routiers clés, la province a toujours prêté attention et orienté la mise en œuvre efficace de la gestion, de l'entretien et de la réparation des infrastructures routières, afin d'augmenter la durée de vie des ouvrages, contribuant ainsi à assurer la sécurité et la fluidité de la circulation des personnes et des véhicules.
Manipulation de la surface asphaltée écaillée sur la route nationale 70B
Il existe actuellement 9 routes nationales d'une longueur totale de 531 km qui traversent la province, dont 7 itinéraires sont confiés par le ministère des Transports au Département des Transports, avec 440 km d'autoroutes nationales et 54 itinéraires, ainsi que 786 km de routes provinciales.
Sur la base du plan de maintenance approuvé par le ministère des Transports et le Comité populaire provincial, le Conseil de gestion de la maintenance des infrastructures de circulation du Département des Transports s'est concentré sur la mise en œuvre de la maintenance des autoroutes nationales et des routes provinciales conformément aux tâches assignées.
En 2023, le ministère des Transports s'est concentré sur la réparation de plus de 27 km de chaussées en asphalte renforcé ; le durcissement de plus de 5 400 m de fossés de drainage longitudinaux ; l'installation et le remplacement de 16 600 m de glissières de sécurité souples et de 2 200 panneaux de signalisation sur les routes nationales. Cette année, le ministère continue de réparer plus de 10 km de chaussées en asphalte renforcé ; de traiter deux points noirs ; de durcir environ 6 350 m de fossés de drainage longitudinaux ; de renforcer les systèmes de sécurité routière ; d'installer des feux de circulation ; de réparer deux ponts fragiles sur la route nationale 70B et de construire deux ponts pour remplacer les déversoirs (déversoir de Ngoi Sop et déversoir de Dong Banh sur la route nationale 70B) ; et de construire des abris de secours sur la route nationale 32B.
Des ouvriers coupent l'herbe qui pousse sur la route
Le Ministère a demandé aux services et bureaux fonctionnels d'inspecter et d'examiner les sites présentant des risques potentiels pour la sécurité routière sur les routes nationales et provinciales de la province. Suite à cet examen, 27 sites présentant des risques potentiels pour la sécurité routière ont été recensés sur 8 routes nationales et 10 sur 7 routes provinciales. Le ministère des Transports et le Comité populaire provincial ont autorisé le traitement de 20 des 27 sites. Actuellement, 5 sites sur les routes nationales et 10 sites potentiels sur 7 routes provinciales sont en cours de traitement, et les travaux devraient être terminés en 2024.
Pour les deux autres sites de la route nationale 32C, le Comité populaire provincial a demandé au ministère des Transports de continuer à soumettre des propositions à l'Administration des routes du Vietnam pour examen et résolution, conformément à ses compétences. Concernant les routes provinciales, le Comité populaire provincial autorise la mise en œuvre de projets de réparation et de renforcement de la chaussée sur 23 km, ainsi que la correction et la gestion des zones d'accidents de la circulation et des problèmes d'organisation de la circulation sur ces routes.
Par ailleurs, le Comité populaire provincial a confié aux Comités populaires des districts, des villes et des bourgs la responsabilité de gérer, d'entretenir et de protéger les infrastructures routières du réseau routier de district et des routes urbaines de la zone de gestion. C'est sur cette base juridique que les Comités populaires des districts doivent agir activement dans la gestion et l'entretien du réseau routier local. Le Comité populaire provincial a chargé le Département des Transports de publier des documents guidant les Comités populaires des districts, des villes et des bourgs dans la mise en œuvre des réglementations légales relatives à la protection des infrastructures routières et les exhortant à renforcer la gestion et l'entretien des routes, à examiner et à traiter les défaillances, les points noirs et les zones d'accidents potentiels, et à garantir la sécurité routière sur les itinéraires dont ils ont la gestion.
Le camarade Tran Hoai Giang, directeur du département des transports, a déclaré : « En application des directives du Comité populaire provincial, le département coordonne régulièrement avec les agences fonctionnelles du ministère des transports et de l'administration routière du Vietnam pour conseiller rapidement le ministère et le département afin d'organiser des fonds d'investissement pour réparer et renforcer les surfaces routières, gérer les points noirs et les points potentiels de sécurité routière sur les autoroutes nationales à travers la zone de gestion de la province ».
Thuy Hang
Source : https://baophutho.vn/tang-cuong-bao-tri-duong-bo-bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-215574.htm
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