Dans l'après-midi du 17 septembre, Mme Nguyen Thi Hoai Phuong, directrice adjointe de la Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E - l'unité de gestion de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay) a déclaré que l'unité de construction avait terminé la réparation des joints de dilatation du pont Long Thanh une semaine plus tôt que prévu.
Le joint de dilatation endommagé au niveau de la jetée P20 du pont Long Thanh a été réparé. (Photo : VEC E fournie).
Informant les journalistes de l'avancement des travaux de réparation, Mme Nguyen Thi Hoai Phuong a déclaré qu'à midi le 17 septembre, l'unité de construction avait terminé de couler le dernier lot de béton au niveau du joint de dilatation du pilier P20, du pont Long Thanh sur l'autoroute.
« Il est prévu que le 19 septembre, après avoir attendu que le béton atteigne sa résistance, l'entrepreneur terminera, serrera les boulons et remettra en état la surface et les voies de l'autoroute. La circulation dans la zone du pont Long Thanh et sur l'autoroute sera à nouveau libre », a informé Mme Phuong.
Ainsi, après 12 jours de réparation du joint de dilatation du pont Long Thanh, l'avancement des travaux a dépassé de 6 jours (18 jours) le plan initial.
L'unité de construction a recouvert la zone d'une bâche de protection pour la protéger de la pluie après avoir coulé le dernier lot de béton au niveau du joint de dilatation du pont Long Thanh.
Selon les informations du journaliste, le 17 septembre à 16 heures, l'endroit où le joint de dilatation avait été réparé avait été bétonné et recouvert d'une bâche pour protéger la couche de béton. L'équipement mécanique avait été retiré une fois les travaux terminés.
Ces derniers jours, le processus de réparation de la route s'est rétréci et a créé un goulot d'étranglement entre le pont Long Thanh, rendant très difficile le déplacement des véhicules de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville.
L'unité de gestion des itinéraires s'est coordonnée à plusieurs reprises avec l'équipe de patrouille de contrôle de la circulation routière n° 6 (équipe 6, département 8 - département de la police de la circulation) pour organiser des équipes en service à l'intersection QL51 afin de réguler rapidement la circulation à distance.
Il est prévu que le 19 septembre, VEC E supprimera la bande médiane pour rétablir les voies sur le pont, mettant fin au cauchemar des embouteillages lors du passage du pont Long Thanh sur l'autoroute.
Selon VEC E, immédiatement après le début des réparations le 5 septembre, les équipes et groupes de construction ont travaillé en continu en « 3 équipes, 4 équipes », travaillant jour et nuit.
Il s'agit d'un pont essentiel sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. La pression pour achever les travaux et garantir la sécurité routière est très forte. Par conséquent, l'investisseur et l'entrepreneur s'efforcent d'achever la voie le plus rapidement possible, en avance sur le calendrier, afin de fluidifier la circulation sur l'autoroute.
Selon l'unité de gestion de l'autoroute Long Thanh, au fil du temps d'exploitation, le joint de dilatation du pilier P20, Km 12+228 (côté gauche de la route) en direction de Dong Nai - Ho Chi Minh-Ville a cassé des rails, s'il n'est pas réparé rapidement, cela entraînera une construction dangereuse.
Conformément au plan de réparation approuvé par l'investisseur, pour remplacer le nouveau joint de dilatation au niveau de la pile du pont, l'entrepreneur a ciselé et retiré la couche de béton et l'ancien joint de dilatation. Il a ensuite installé le nouveau joint de dilatation et coulé du béton à l'endroit où il se trouvait et le béton bitumineux du tablier du pont.
Les travaux ont débuté du 5 au 23 septembre (soit 18 jours de travaux). Afin de terminer la réparation du joint de dilatation plus tôt que prévu, l'équipe de construction a travaillé sans interruption toute la nuit sur le pont Long Thanh.
Source : https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm
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