Selon le programme de la 6ème session, l'après-midi du 24 novembre, l'Assemblée nationale discutera dans la salle le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.
Dans le projet de loi, le comportement interdit qui a suscité de nombreux commentaires concernait la conduite d'un véhicule avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine.
Certains estiment que la consommation d'alcool devrait être totalement interdite, conformément à la proposition du gouvernement . D'autres estiment que la consommation d'alcool au-delà de la limite autorisée devrait être interdite et sanctionnée.
Le délégué à l'Assemblée nationale Pham Van Hoa (Photo : Hoang Bich).
Dans le couloir de l'Assemblée nationale, s'adressant à Nguoi Dua Tin , le député de l'Assemblée nationale Pham Van Hoa, membre de la Commission des lois, a déclaré que la réglementation interdisant aux participants à la circulation, en particulier aux conducteurs, de consommer de l'alcool est une question qui préoccupe de nombreux délégués.
« Les gens sont très solidaires et je suis moi-même d'accord pour dire qu'il n'est pas permis de conduire en buvant de l'alcool », a déclaré le délégué Hoa.
Cependant, le délégué a déclaré que la réglementation concernant le taux d'alcoolémie des conducteurs après un test de dépistage de sirop dans leur haleine n'était pas appropriée. Par conséquent, concernant la mesure du taux d'alcoolémie de « 0 », le délégué a déclaré qu'il contesterait ce taux, affirmant : « Nous devons accepter que l'haleine contienne de l'alcool, mais que celui-ci doit respecter certaines limites légales. »
M. Hoa a expliqué qu’aujourd’hui, il existe de nombreux cas où les transformateurs d’aliments et d’assaisonnements utilisent un peu d’alcool.
« Après avoir mangé, monter dans la voiture, mesurer son taux d'alcoolémie et se voir infliger une amende n'est pas garanti. C'est un problème. De plus, il arrive que des personnes boivent de l'alcool mais se reposent pendant plusieurs heures. Même si elles boivent dès l'après-midi, rentrent chez elles pour se reposer et dorment jusqu'au lendemain matin pour aller travailler, je suis certain qu'après avoir mesuré leur taux d'alcoolémie, elles auront encore de l'alcool dans leur haleine », a déclaré M. Hoa.
M. Hoa a de nouveau souligné : « L'interdiction de consommer de l'alcool est une bonne chose, mais il est nécessaire d'établir des règles claires et précises concernant le taux d'alcoolémie du conducteur. Cela garantira la sécurité. »
Le délégué a également donné un exemple : boire une demi-bouteille de bière, une bouteille de bière ou un verre de vin à des fins cérémonielles constitue déjà une certaine quantité d'alcool. « Mais avec une telle quantité, je pense qu'il est impossible de s'enivrer au point de perdre le contrôle de la roue », a déclaré M. Hoa.
Parallèlement, selon M. Hoa, il convient également de souligner que les accidents de la route actuels ne sont pas tous causés par des conducteurs ayant consommé de l'alcool ou de la bière. En effet, des accidents de la route peuvent survenir dans de nombreuses situations, y compris lorsque les conducteurs ne consomment ni alcool ni bière.
C'est pourquoi le délégué a déclaré qu'il est nécessaire d'avoir une évaluation véritablement objective de cette question, en prêtant attention à la culture rurale, aux groupes ethniques, aux fêtes, etc.
« Surtout dans les zones rurales, les minorités ethniques et les cérémonies du Têt... à chaque occasion, il y a de l'alcool et de la bière », a déclaré M. Hoa.
M. Hoa a donc déclaré qu'il était acceptable d'avoir des réglementations interdisant l'alcool et la bière, mais qu'il serait raisonnable d'avoir des réglementations sur la concentration d'alcool à un certain taux.
Il serait raisonnable d’avoir une réglementation sur la concentration d’alcool à un certain taux.
Répondant aux inquiétudes selon lesquelles l'assouplissement de la limite d'alcoolémie pourrait entraîner une surconsommation d'alcool, M. Hoa a déclaré qu'il était nécessaire de réglementer la concentration d'alcool dans l'haleine plutôt que la « concentration zéro » actuelle. Sans réglementation, cette mesure est irréaliste et inutile, et l'opinion publique doit être largement consultée.
Lors de la séance de discussion précédente, le député Pham Nhu Hiep, directeur de l'hôpital central de Hué , a également exprimé ses inquiétudes quant à l'interdiction absolue de l'alcoolémie au volant. M. Hiep a admis que la consommation d'alcool et la circulation routière sont passibles d'amendes. « Cependant, les personnes qui consomment de l'alcool le soir et se rendent au travail le lendemain matin avec une alcoolémie élevée sont également concernées. De même, celles qui boivent à midi et conduisent la nuit sont verbalisées car leur taux d'alcoolémie est encore élevé », a déclaré M. Hiep.
Le député de l'Assemblée nationale Nguyen Quang Huan (délégation de Binh Duong) s'est demandé si l'expérience internationale avait été consultée lorsque la réglementation interdisait aux conducteurs de participer à la circulation avec une concentration d'alcool dans le sang, car une telle réglementation n'était pas pratique.
M. Huan a donné un exemple en Finlande : si vous buvez une bouteille de bière en une heure, le stimulant n'aura plus d'effet et vous pourrez conduire. Si vous buvez deux bouteilles de bière, vous pourrez conduire au bout de trois heures.
« Dans notre pays, c'est absolument interdit. Par exemple, hier soir, nous avons fait la fête, mais ce matin, la concentration était toujours là et nous avons violé les règles. Ce n'est pas réaliste. Hier soir, nous avons un peu bu, ce matin, nous étions encore sobres à la réunion, nous avons continué à parler, alors où est le problème ? », a demandé M. Huan.
Rapport de concentration d'alcool proposé de 0
En réponse aux opinions et propositions des délégués ces derniers temps, informant la presse de certains contenus liés au projet de loi, le général de division Pham Cong Nguyen - Directeur du Département de la législation et de la réforme administrative et judiciaire du ministère de la Sécurité publique a déclaré que, dans le but de protéger la vie des participants à la circulation avant tout, la clause 1 de l'article 8 du projet de loi actuel sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière stipule que conduire un véhicule avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine est l'un des actes interdits.
Ce règlement vise à limiter les accidents de la circulation, à assurer la santé des usagers de la route et est conforme aux dispositions de la loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière (clause 6, article 5 stipule que conduire un véhicule avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine est un acte interdit).
En fait, les conducteurs qui boivent de l'alcool sont souvent affectés dans leur santé, leur santé mentale et physique, ainsi que dans leur capacité à juger et à gérer les situations lorsqu'ils participent à la circulation ; il y a eu de nombreux accidents de la circulation avec des conséquences graves, tuant et blessant de nombreuses personnes, dont la cause est la violation par le conducteur des réglementations sur la concentration d'alcool.
Après une période de mise en œuvre drastique du contrôle et du traitement des violations de la concentration d'alcool, les accidents de la circulation liés à la consommation d'alcool ont diminué de manière significative, prouvant l'efficacité des réglementations ci-dessus dans la pratique.
Par conséquent, la proposition visant à déterminer le taux d'alcoolémie autorisé pour chaque type de véhicule doit être soigneusement étudiée et évaluée en tenant compte des exigences pratiques, des fondements scientifiques et de la faisabilité. Le projet de loi propose un taux d'alcoolémie de 0 .
Source
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