Nouvelle réglementation pour les voiliers et les bateaux de sport naviguant dans les eaux portuaires

Le décret 34/2025 modifiant et complétant un certain nombre d'articles des décrets sur le secteur maritime, en vigueur à partir du 10 avril, ajoute de nombreuses réglementations sur la gestion des voiliers, des bateaux de sport et des bateaux de tourisme personnels.

Plus précisément, en ce qui concerne les exigences applicables aux navires opérant dans les eaux portuaires et les zones sous la gestion de l’Autorité portuaire maritime, le nouveau règlement exige que seules les activités de plongée (plongée pour l’inspection, la réparation et l’entretien des navires) puissent être effectuées ;

Plongée pour sauvetage de navires, de biens coulés, activités de réparation, descente de canots de sauvetage ou travaux sous-marins liés aux activités maritimes après avoir été approuvé par l'Autorité Portuaire Maritime.

Les voiliers et les bateaux de tourisme privés opérant dans le port doivent toujours maintenir au moins un membre d'équipage pour expédier ou gérer les urgences.

Pour les activités de plongée visant à nettoyer la partie inférieure des voiliers, des bateaux de sport et des bateaux de tourisme privés lorsqu'ils sont ancrés dans des ports ou des quais réservés aux voiliers, aux bateaux de sport et aux bateaux de tourisme privés, l'approbation de l'Autorité Portuaire Maritime ne sera pas requise.

Concernant les activités de service des navires en activité dans les ports, le décret exige que, lors du mouillage dans les eaux portuaires, au moins les deux tiers de l'équipage du navire soient toujours présents à bord, avec les titres appropriés. Parmi ces membres, un capitaine ou un second et un chef mécanicien ou un second mécanicien doivent être présents pour manœuvrer le navire ou gérer les urgences.

Pour les voiliers, les bateaux de sport et les bateaux de tourisme privés, au moins un membre d'équipage doit toujours être présent pour intervenir ou gérer les urgences. Si le propriétaire du port ou du quai organise une veille, prête à intervenir et à assurer la sécurité, il n'est pas nécessaire d'organiser une veille.

Le nouveau décret contient également des exigences pour les navires opérant dans les eaux portuaires et les zones sous la gestion de l'Autorité portuaire maritime.

En conséquence, les navires entrant et sortant de la zone maritime dans un port maritime doivent effectuer les mêmes procédures que les navires entrant et sortant d'un port maritime, à l'exception des voiliers, des bateaux de sport et des bateaux touristiques privés.

Toutefois, les voiliers, les navires de sport et les navires touristiques individuels opérant dans les eaux portuaires doivent informer l'Autorité portuaire maritime par écrit, par fax ou par courrier électronique, de leur plan d'exploitation de navire à des fins de surveillance.

Source : https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-cho-tau-thuyen-buom-tau-the-thao-hoat-dong-trong-vung-nuoc-cang-bien-192250313174438825.htm