Projet d'autoroute traversant la province de Quang Tri - Photo : VGP/Luu Huong
Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025 traversant la province de Quang Tri comprend trois projets composantes : la section Vung Ang - Bung de 42,44 km de long ; Le tronçon Bung - Van Ninh est long de 48,84 km et le tronçon Van Ninh - Cam Lo est long de 65,53 km.
La longueur totale du parcours est de 156,81 km. Il compte 11 intersections et trois aires de repos situées dans les communes de Hoa Trach, Dong Son et Con Tien.
La superficie totale des terres récupérées pour les projets est d'environ 1 481,67 hectares, dont 753,35 hectares de forêt à reconvertir. Le projet concerne 852 ménages à reloger et environ 4 721 tombes, dont 3 885 doivent être déplacées.
En outre, de nombreux ouvrages d'infrastructures techniques tels que les lignes électriques à haute tension de 500 kV, 220 kV, 110 kV, les systèmes électriques à moyenne et basse tension et les télécommunications ont également été touchés.
Selon le rapport du Département de la construction de la province de Quang Tri, les travaux de déblais du chantier sur la route principale sont achevés à 100 %, et comprennent la partie supplémentaire sur deux aires de repos dans la commune de Hoa Trach et le quartier de Dong Son. Les 35/35 zones de relogement ont été achevées et entièrement aménagées pour 852 ménages. Les travaux de relocalisation des infrastructures techniques sont également terminés.
En ce qui concerne les matériaux de construction, les réserves minières locales sont suffisantes pour répondre à la demande ; les décharges de matériaux inadaptées ont été remplacées par des sites plus adaptés. Les prix des matériaux de construction sont annoncés périodiquement par le Comité populaire province, conformément à la réglementation.
Les éléments auxiliaires sont progressivement complétés - Photo : VGP/Luu Huong
Cependant, le Département de la Construction a également informé que pendant le processus de mise en œuvre, de nombreux éléments auxiliaires sont toujours bloqués, affectant l'avancement de la construction du projet tels que : le déblais du chantier non encore terminé pour la partie supplémentaire de l'aire de repos au km 725+500 est commune de Con Tien ; Les clotures, les routes de service dans les communes de Bo Trach, Hoan Lao, Truong Phu, Kim Ngan ; Certaines conditions sur le plan acceptent le plan de compensation sur base de compensation sur base du chantier...
Afin de résorber complètement ces retards, le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Tri, Phan Phong Phu, a demandé aux comités populaires des communes et des quartiers traversés par l'autoroute, qui sont les investisseurs du sous-projet GPMB à compter du 1er juillet, de gérer proactivement les tâches restantes conformément à la réglementation. Il a également demandé aux départements, au Comité de gestion du projet 6, au Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh et aux autorités locales de se concentrer sur l'achèvement des travaux de déblaiement du site avant le 12 juillet.
Le Département de la Construction et le Département de l'Agriculture et de l'Environnement doivent présider et coordonner pour guider les localités dans l'élimination des obstacles et assurer l'unité dans la mise en œuvre ; les localités doivent renforcer la propagande et la mobilisation pour créer un consensus parmi la population, contribuant ainsi à assurer le progrès et l'efficacité des projets nationaux clés.
Le comité de gestion du projet 6 et le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh doivent transférer rapidement des fonds, évaluer le niveau d'impact sur les ménages à proximité de l'étape de déblayement du site et achever les procédures de restitution des routes résidentielles affectées par la construction.
Phan Phong Phu, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, a déclaré que la période allant d'aujourd'hui à la mi-juillet était cruciale pour garantir l'achèvement du tracé dans les délais. Si les habitants ont été indemnisés conformément à la réglementation, mais ne stituent toujours pas les terres, il est nécessaire d'organiser le dialogue et la mobilisation ; si nécessaire, d'élaborer un plan de protection de la construction afin que le projet puisse être achevé dans les délais.
Le projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est, traversant la province de Quang Tri, est un projet d'infrastructure de transport clé, jouant un rôle stratégique dans la connectivité des régions et le développement économique et social. Par conséquent, le plus urgent est de lever les obstacles à sa mise en œuvre, exigeant une participation active et coordonnée de tous les niveaux de gouvernement et de la population.
Luu Huong
Source : https://baochinhphu.vn/quang-tri-tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-bac-nam-102250708152805669.htm
Comment (0)