Le pilote n'a pas pu ouvrir les yeux alors que l'avion transportant plus de 300 personnes était sur le point d'atterrir.

(Dan Tri) - Une préoccupation majeure concernant la sécurité aérienne est apparue à l'aéroport de Chennai (MAA) en Inde lorsqu'un vol Emirates en provenance de Dubaï a été touché par un laser vert lors de son atterrissage dans la soirée du 5 juin.

L'avion était sur le point d'atterrir, le pilote ne pouvait pas ouvrir les yeux.

Il s'agissait d'un vol Boeing 777-300ER transportant 304 passagers. Dès que le pilote a été touché par un rayon laser, il n'a plus pu ouvrir les yeux pendant l'atterrissage à l'aéroport. Ce cas alarmant s'inscrit dans une série d'incidents liés aux lasers, qui se multiplient à proximité de l'aéroport.

Le pilote a immédiatement informé le contrôle aérien de Chennai de l'interruption du premier atterrissage. Le contrôle aérien a immédiatement prévenu la police municipale et le laser a été éteint peu après.

Le moment où un pilote a été touché à l'œil par un laser vert (Illustration : ABC News).

L'avion a atterri en toute sécurité au début de la piste 25. Cependant, les autorités ont averti que l'éclairage laser pourrait gravement altérer la visibilité des pilotes, en particulier pendant la phase d'atterrissage - une partie cruciale du vol.

Selon les responsables de l'aéroport et l'Autorité aéroportuaire indienne (AAI), le brouillage laser est considéré comme un incident dangereux. L'AAI a exhorté la population à alerter immédiatement les autorités locales si elle constate une telle activité.

La police métropolitaine de Chennai (GCP) a également émis un avertissement indiquant que les activités telles que les faisceaux laser, les lâchers de ballons thermiques et les lâchers d'objets lumineux à proximité de l'aéroport constituent de graves menaces pour la sécurité des vols. Les contrevenants seront sanctionnés conformément à la loi.

Selon les recommandations du GCP, diriger un faisceau laser vers un avion peut provoquer une cécité temporaire ou une grave distraction du pilote. Cela met non seulement en danger la vie des passagers et de l'équipage, mais perturbe également les opérations aéroportuaires. Il s'agit d'un acte classé comme « mise en danger de la vie ou de la sécurité d'autrui ».

L'incident s'est produit sur un vol Emirates (Photo : Alexander Lang).

L'avis souligne également que les opérations aéroportuaires peuvent être suspendues si la source laser ne peut être immédiatement identifiée et désactivée. De plus, les appareils laser de forte puissance peuvent causer des lésions oculaires.

Une série d'incidents

Les incidents impliquant des pilotes touchés à l'œil par des lasers sont en augmentation. Cinq incidents distincts ont été recensés rien qu'en mai.

L'incident le plus récent a été celui d'un laser vert dirigé vers un Boeing 777-300 d'Emirates alors qu'il atterrissait à l'aéroport de Chennai dans la soirée du 25 mai. De même, un vol de Gulf Air a également été touché par un laser la veille de l'incident d'Emirates, ce qui indique une tendance croissante aux comportements dangereux à proximité des aéroports.

À cet égard, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a souligné les graves risques posés par les faisceaux laser lors des phases de vol critiques telles que l’atterrissage, l’approche et le décollage.

Les experts en sécurité aérienne préviennent que ces incidents peuvent entraîner une perte de contrôle de l'appareil par les pilotes en raison d'une déficience visuelle au moment le plus critique. Pointer un laser sur l'avion lors de l'atterrissage peut aveugler temporairement le pilote et entraîner une perte de contrôle.

Les données nationales de l'aviation montrent qu'il y a eu 144 rapports d'interférences laser lors du décollage et de l'atterrissage en 2023. Les autorités aéroportuaires admettent que retrouver les responsables de ces actes dangereux constitue un défi majeur.

Les responsables de l'aéroport de Chennai affirment que les incidents liés aux lasers sont généralement isolés, mais que les mariages et les événements locaux peuvent connaître des pics. La grande disponibilité des dispositifs émettant des lasers, des jouets pour enfants aux équipements événementiels, complique les efforts de prévention.

De plus, les lumières laser sont désormais facilement accessibles et utilisées lors d’événements à petite échelle ou à des fins de divertissement.

Source : https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-khong-mo-noi-mat-khi-may-bay-cho-hon-300-nguoi-chuan-bi-ha-canh-20250609160306747.htm