Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse récemment approuvé par le Politburo a suscité de grandes attentes dans le secteur industriel, y compris dans l'industrie de soutien.
Le 18 septembre, le Politburo a décidé de demander l'avis du Comité central du Parti pour approuver la politique d'investissement pour la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud avant que le gouvernement ne la soumette à l'Assemblée nationale lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale.
Puis, le 25 septembre, lors d'une séance de travail sur la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, un membre du Comité central du Parti, Vice- Premier ministre Tran Hong Ha Souligner la nécessité de sélectionner soigneusement les modèles technologiques, de gestion et d’exploitation à construire services ferroviaires complets et autonomes. Le vice-Premier ministre a confié Ministère de l'Industrie et du Commerce Présider et coordonner avec le ministère des Transports , l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, la Société des chemins de fer du Vietnam et un certain nombre de grandes entreprises pour élaborer et mettre en œuvre une feuille de route pour la réception, le transfert, la maîtrise de la technologie et le développement de l'industrie ferroviaire à partir de la production, de l'exploitation et de la gestion des équipements ; assurer la synchronisation et l'unité de la technologie, des réglementations et des normes.
« Le développement des chemins de fer à grande vitesse, des chemins de fer urbains et des chemins de fer vietnamiens en général doit stimuler les industries mécaniques, manufacturières, d'automatisation et autres qui servent l'économie nationale et la vie des gens », a souligné le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
Le projet créera des opportunités et une motivation pour le développement industriel, en particulier pour les industries de soutien. Le Département de l'Industrie du Ministère de l'Industrie et du Commerce a estimé que le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse au Vietnam deviendra un élément clé de la stratégie nationale de développement des infrastructures de transport. Avec pour objectif de relier les régions économiques clés, de réduire les temps de trajet et d'augmenter la capacité de transport, ce projet contribue non seulement à moderniser le système de transport, mais favorise également le développement vigoureux des industries connexes. L'industrie joue un rôle clé dans la fourniture des matériaux, des équipements et des technologies nécessaires à la réalisation de ce projet. En particulier, le secteur de la construction et de la fabrication joue un rôle important dans la fourniture des matériaux nécessaires à la construction ferroviaire, notamment le béton, l'acier, les composants d'infrastructure tels que les ponts, les ponceaux et les tunnels.
Par ailleurs, l'industrie de fabrication d'équipements de haute technologie tels que les locomotives, les wagons, les systèmes électriques et de signalisation doit également se développer fortement. Ces équipements requièrent non seulement une technologie de pointe, mais aussi le respect des normes de sécurité internationales.
L'industrie des logiciels et des solutions technologiques aura l'opportunité de se développer en participant à la fourniture de solutions de gestion et d'exploitation intelligentes, contribuant à optimiser les coûts et à améliorer les performances du système ferroviaire.
Les lignes ferroviaires à grande vitesse nécessitent des équipements et des outils spécialisés pour leur construction, leur installation et leur maintenance. Cela crée les conditions propices au développement de l'industrie nationale de fabrication de machines et de matériel, car les entrepreneurs et les entreprises doivent produire ou importer des équipements répondant aux exigences techniques élevées du projet. La localisation des produits mécaniques contribue également à réduire les coûts, à améliorer l'efficacité économique et à créer des emplois.
Concernant l'industrie sidérurgique, lors de la conférence du gouvernement avec les grandes entreprises sur les solutions pour contribuer au développement socio-économique du pays, tenue le 21 septembre, M. Tran Dinh Long - président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat - a souligné l'importance du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud avec un investissement total de 70 milliards de dollars, estimant qu'il s'agira d'un projet d'infrastructure stratégique du pays à moyen et long terme.
M. Tran Dinh Long a également affirmé que le groupe Hoa Phat dispose d'une capacité suffisante pour produire de l'acier pour les chemins de fer à grande vitesse et est prêt à participer à l'appel d'offres pour fournir de l'acier pour ce projet.
D'un point de vue commercial, le projet vaut plus de 70 milliards USD, dont les véhicules et équipements à eux seuls valent 34,1 milliards USD, ce qui constituera un marché très vaste et extrêmement attractif pour les entreprises ayant des atouts dans la fabrication de locomotives et de wagons.
Le représentant de la Société des chemins de fer du Vietnam a déclaré : « Le Vietnam doit progressivement rechercher, transférer et adopter les technologies. » Parallèlement, les entreprises elles-mêmes doivent proposer activement des politiques préférentielles pour former et développer une industrie mécanique industrielle, notamment ferroviaire.
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