Les stations de métro deviennent des lieux de restauration, de shopping et de divertissement tout en évitant le chaos

Dans les pays où voyager en métro est une partie essentielle de la vie quotidienne, presque partout où il y a une gare, il y aura des magasins, des restaurants et même des centres commerciaux.

Les gens sont ravis d'explorer le centre commercial souterrain de Ho Chi Minh-Ville - Photo : KY PHONG

Comme le rapporte Tuoi Tre Online , le Département de l'Industrie et du Commerce de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document à la Compagnie des Chemins de Fer Urbains n°1 concernant la proposition de piloter un modèle de fourniture de biens et services essentiels dans les stations de la ligne de métro n°1.

Ceci est considéré comme l’une des solutions pour développer un écosystème commercial associé aux transports publics, contribuant à stimuler la demande des consommateurs et à créer une dynamique de croissance économique pour la ville.

Le lecteur Nhat Nguyen a envoyé à Tuoi Tre Online un article offrant une autre perspective sur cette proposition.

Rencontres, restauration, divertissement, shopping... à la station de métro

Chaque fois que j'ai l'occasion d'aller à Tokyo (Japon) ou à Séoul (Corée), mes amis et moi nous retrouvons toujours aux stations de métro. C'est facile à trouver, pratique pour voyager et offre de nombreuses possibilités de restauration, de divertissement et de shopping.

Sans compter que de nombreuses gares relient les immeubles de bureaux à proximité, ce qui est très pratique pour mes amis pour organiser leur temps et s'y rendre à pied.

Un modèle économique étroitement lié aux gares est essentiel. Dans les pays où le train est un élément essentiel de la vie quotidienne, où des millions de personnes l'utilisent chaque jour pour se rendre au travail, à l'école ou se divertir, presque partout où il y a une gare, on trouve des magasins, des restaurants et même des centres commerciaux.

Les grandes gares ont de nombreux magasins, les petites gares en ont moins mais dans l'ensemble elles sont assez pratiques.

Dans certains endroits, il existe même des programmes pour aider les visiteurs à explorer le tourisme et la cuisine autour de la gare avec des cartes détaillées des restaurants « locaux » à la fois délicieux et abordables affichés juste à l'entrée de la gare.

À certains endroits, l'ensemble du quartier est relié, avec une série d'entrées et de sorties menant directement aux attractions, aux centres commerciaux et aux immeubles de bureaux. Cela crée des « mini-villes » souterraines où l'on peut faire ses courses et se restaurer, et non simplement prendre le train.

Comme dans la région de Tokyo, la gare de Tokyo et la gare de Shinjuku sont reliées à d'autres gares voisines, formant un réseau de transport extrêmement pratique, tout en formant des zones commerciales et de divertissement pour répondre aux divers besoins des clients.

Même les restaurants, les traiteurs et les grandes marques sont prêts à investir dans l'ouverture de magasins dans les environs et sous la gare.

Il en va de même pour Singapour. À mon arrivée, invité par un collègue à manger dans la station de métro, j'ai été stupéfait de voir des milliers de personnes s'affairer dans le métro, la zone reliant les gares, entre celles-ci et les immeubles.

Les magasins sont proches les uns des autres, très beaux, très propres, très variés, du plus abordable au plus cher. Lors de mes visites suivantes sur cette île, je me suis senti très à l'aise en déambulant dans les gares.

Parfois, une petite boulangerie à la gare attire beaucoup de clients, car elle est à la fois délicieuse et bon marché. Découvrir un nouveau lieu très local, avec peu de touristes en sous-sol, est également une expérience de voyage intéressante que de nombreux touristes souhaitent tenter.

Quant à Bangkok, avec son vaste système BTS, les stations BTS ont souvent de nombreuses petites boutiques mignonnes situées à l'extérieur et à l'intérieur de la station, selon la conception de chaque station.

Parallèlement à cela se trouvent les entrées menant aux centres commerciaux, devenant un lieu à ne pas manquer pour les visiteurs qui viennent ici.

Évitez les designs disgracieux

Avec la ligne de métro investie et construite de manière moderne, ainsi que les projets d'expansion et de construction de centaines de kilomètres de métro à travers la ville dans les années à venir, le développement des affaires et la formation de zones commerciales et de divertissement connectées aux stations de métro à Ho Chi Minh-Ville sont un besoin inévitable.

Les stations de métro du futur ne seront certainement pas réservées uniquement aux passagers des trains, mais deviendront des espaces publics pour tous les citoyens.

Pour ce faire, l’unité opérationnelle et le gouvernement de la ville doivent disposer d’une planification et d’un zonage clairs afin d’éviter des conceptions désordonnées et inesthétiques.

Par ailleurs, il est nécessaire d'annoncer prochainement la liste des articles autorisés à la vente dans la zone de la gare. Il ne faut pas se concentrer uniquement sur les commerces de restauration et de boissons, en négligeant les boutiques de vêtements et de mode.

Les autorités devraient également consulter des experts pour former prochainement une zone commerciale à l'extérieur, autour de la gare, afin d'avoir une planification synchrone, tout en ouvrant davantage de connexions vers les attractions touristiques, les centres commerciaux, les immeubles de bureaux autour des stations de métro.

Le contrôle de la qualité des marchandises, des prix, de la sécurité incendie, le maintien de la propreté et l'amélioration des toilettes publiques sont également des questions qui nécessitent une attention particulière lors de l'exercice des activités dans les stations de métro pour bien servir et fonctionner lorsque le nombre de passagers augmente.

L'UNIQUE ET L'UNIQUE

Source : https://tuoitre.vn/metro-gallery-in-city-and-entertainment-in-city-20250730160353655.htm