Le projet de route DH12.PN (tronçon de DT.615 à la route nationale 40B, district de Phu Ninh) a été approuvé par le Comité populaire provincial dans la décision n° 471 du 8 février 2021, pour un coût total de 110 milliards de VND (budget provincial 99 milliards de VND et budget du district 11 milliards de VND).
La longueur totale du tracé est de 7,34 km, avec environ 300 foyers concernés sur une superficie de plus de 111 000 m². Dans le rapport n° 91 du 23 juillet 2024, le Conseil de gestion du projet d'investissement en construction du district de Phu Ninh a déclaré qu'à ce jour, le volume de construction du projet routier DH12.PN a atteint 25 milliards de VND (32,35 %).
En raison de la prolongation des travaux d'indemnisation et de déblaiement du chantier (GPMB), la construction progresse lentement. Par le communiqué officiel n° 3137 du 4 mai 2024, le Comité populaire provincial a accepté de prolonger la période d'exécution du contrat de construction jusqu'au 31 décembre 2024.
Lors d'une réunion avec les délégués du Conseil populaire du district de Phu Ninh, les électeurs de la commune de Tam Thai ont demandé au Comité populaire du district d'accélérer la mise en œuvre du projet de route DH12.PN dans la commune. Ils ont estimé que les travaux de déblaiement du site étaient trop lents et trop longs.
En réponse aux électeurs concernant ce contenu, le Comité populaire du district de Phu Ninh a déclaré que la route DH12.PN traversant la commune de Tam Thai a une longueur totale de 3,26 km, avec une superficie totale d'acquisition de terrains de près de 42 000 m² . 139 ménages, particuliers et organisations sont concernés par l'acquisition de terrains (dont 3 ménages concernés par le défrichement complet).
Jusqu'à présent, le plan d'acquisition du terrain a été approuvé en 2 phases et l'organisation a payé 7,4 milliards de VND à un total de 111/139 ménages individuels et organisations ; le site a été remis pour environ 1/3,26 km.
Actuellement, il existe encore quelques cas de défrichement vierge qui n'ont pas été organisés pour la réinstallation, 40 cas sont en cours d'évaluation et attendent l'approbation du plan ; certains ménages ont reçu de l'argent mais n'ont pas abattu les arbres et les structures, de sorte que le terrain n'est pas garanti pour une mise en œuvre synchrone sur cette section de l'itinéraire.
Entre-temps, la section traversant les communes de Tam Dan et de Tam An a pratiquement terminé les travaux de déblaiement du site, avec une superficie totale récupérée de plus de 69 000 mètres carrés, avec 157 ménages touchés.
Sur le chantier du projet dans la commune de Tam Thai, l'unité de construction coulait de la terre pour remplir la plate-forme de la section adjacente à la route nationale 40B sur une longueur d'environ 100 m, puis s'est arrêtée car elle était coincée dans le jardin d'un habitant du village de Khanh Thinh.
M. Huynh Van Ngoc (village de Khanh Thinh) a indiqué qu'il venait de démolir la clôture et avait accepté de céder plus de 50 m2 de terrain affecté pour servir à la construction du projet de route DH12.PN.
La famille de M. Ngoc construit une nouvelle maison après avoir déterminé les limites précises de cette route. Cependant, la maison voisine de celle de M. Ngoc avait récemment construit une maison et, en raison de la modification du tracé, la limite de la route DH12.PN se trouve désormais près du porche.
La famille de M. Huynh Cuong (village de Khanh Thinh) a été touchée par 80 mètres carrés de travaux et a également accepté de céder le chantier. M. Cuong a déclaré : « La plupart des familles ont accepté de recevoir une indemnisation et de céder le chantier. Ma famille espère que la route DH 12.PN sera bientôt terminée et que tout sera stable pour reconstruire la clôture et le portail. »
Le Comité populaire provincial demande au Comité populaire du district de Phu Ninh de prendre la responsabilité de diriger l'agence de gestion du projet, l'unité chargée de l'indemnisation et du déblaiement du site, les départements, les localités et les unités concernées afin de coordonner activement et d'achever rapidement les travaux d'indemnisation, de déblaiement du site et de réinstallation pour assurer l'avancement des travaux. Parallèlement, de diriger la correction et l'analyse des retards de signalement aux autorités compétentes pour examen et prolongation de la durée du contrat de construction.
M. Vu Van Tham, secrétaire du comité du Parti du district et président du conseil populaire du district de Phu Ninh, a souligné que le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district doit se concentrer sur la remise du site et encourager la construction au fur et à mesure de son avancement.
Traiter avec résolution et rapidité les entrepreneurs qui ne respectent pas l’avancement des travaux, la qualité des travaux, retardent la soumission des procédures de paiement pour le volume terminé et violent les termes des contrats signés.
Nous devons être déterminés à achever la ligne DH12.PN d'ici le 31 décembre 2024 pour célébrer le 20e anniversaire de la création du district de Phu Ninh (2005 - 2025).
Source : https://baoquangnam.vn/du-an-tuyen-duong-dh12-pn-phu-ninh-nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-3138903.html
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