Les ruptures répétées de câbles sous-marins dans la mer Baltique ont tiré la sonnette d’alarme quant à la sécurité complexe des infrastructures sous-marines critiques, obligeant l’OTAN et l’Union européenne (UE) à prendre des mesures urgentes.
Série de ruptures de câbles sous-marins dans la Baltique
Fingrid, une compagnie d'électricité finlandaise, a annoncé le 25 décembre que le câble sous-marin de transport d'électricité EstLink 2 reliant la Finlande et l'Estonie avait cessé de fonctionner, précisant que deux navires se trouvaient à proximité du câble avant l'incident. Il s'agit du dernier d'une série d'incidents impliquant d'importantes infrastructures en mer Baltique, selon CNN.
Le remorqueur finlandais Ukko (à droite) navigue près du pétrolier Eagle S dans le golfe de Finlande le 28 décembre 2024. L'Eagle S est soupçonné d'être impliqué dans la rupture du câble sous-marin EstLink 2.
Le 26 décembre, des garde-côtes finlandais ont fouillé le pétrolier Eagle S, battant pavillon des Îles Cook, pour soupçonner une implication dans l'affaire. Le navire a ensuite été conduit dans les eaux territoriales finlandaises. Les douanes finlandaises ont déclaré avoir saisi la cargaison et soupçonné que l'Eagle S faisait partie de la « flotte fantôme » d'un pays européen, composée de pétroliers vieillissants utilisés pour échapper aux sanctions sur les ventes de pétrole.
La police finlandaise a déclaré le 27 décembre qu'elle enquêtait sur l'Eagle S pour « sabotage grave » et que des membres d'équipage avaient été interrogés. La Finlande et l'Estonie ont indiqué que les réparations de l'Estlink 2 prendraient des mois, le navire devant être remis en service d'ici le 1er août 2025.
Exercices de l'OTAN pour protéger la mer Baltique après une grave rupture de câble
Outre EstLink 2, quatre autres câbles Internet de la mer Baltique ont également été endommagés récemment. L'agence finlandaise des transports et des communications Traficom a indiqué que deux câbles de la mer Baltique appartenant à l'opérateur de télécommunications finlandais Elisa, reliant la Finlande à l'Estonie, ont été sectionnés le 25 décembre, tandis qu'un troisième câble appartenant au conglomérat chinois Citic a également été endommagé. Le câble Internet Finlande-Allemagne, appartenant au conglomérat finlandais Cinia, aurait également été sectionné.
Selon l'agence Anadolu, les câbles sous-marins Arelion, reliant l'île suédoise de Gotland à la Lituanie, et le câble de communication sous-marin C-Lion 1 entre Helsinki (Finlande) et Rostock (Allemagne), ont été endommagés près des eaux territoriales suédoises à la mi-novembre. Fin novembre, deux câbles de télécommunications reliant la Suède et le Danemark ont également été sectionnés. Les autorités soupçonnent que l'incident est lié au navire chinois Yi Peng 3, qui a traversé la zone, selon CNN.
En octobre, un gazoduc souterrain reliant la Finlande à l'Estonie a été fermé après que l'ancre d'un cargo chinois l'aurait endommagé. Des responsables européens ont suggéré qu'un sabotage pourrait être à l'origine des récentes perturbations et qu'il serait « probablement lié au conflit russo-ukrainien », selon Anadolu. Cependant, le Kremlin a qualifié ces allégations d'« absurdes ».
Les pays baltes « appellent à l'aide » de l'OTAN
Le 26 décembre, plusieurs pays baltes ont demandé à l'OTAN de renforcer la protection des infrastructures sous-marines de la région, suite aux récents incidents impliquant des câbles sous-marins. Sur le réseau social X, le président lituanien Gitanas Nauseda a déclaré : « Les dommages causés à un important câble électrique sous-marin reliant la Finlande et l'Estonie montrent que la fréquence des ruptures de câbles en mer Baltique est en augmentation. »
Le président Nauseda a déclaré que les incidents impliquant des câbles sous-marins « ne sont plus accidentels », et que la protection des infrastructures sous-marines « doit donc être une priorité essentielle de la coopération en mer Baltique, tant au niveau de l'OTAN qu'au niveau bilatéral ».
Le ministre lituanien de l'Intérieur, Kestutis Budrys, a également souligné : « Le nombre croissant d'incidents en mer Baltique, affectant des infrastructures critiques, doit constituer un avertissement sérieux et urgent pour l'OTAN et l'Union européenne (UE). » Selon le responsable lituanien, tous les mécanismes au sein de l'OTAN, des cadres de sécurité internationaux et régionaux doivent être activés pour protéger ces câbles sous-marins.
Reuters a rapporté que la Première ministre estonienne Kristen Michal avait exprimé le 26 décembre son souhait que l'OTAN fournisse davantage de forces navales comme flotte de dissuasion après la rupture du câble électrique EstLink 2 entre la Finlande et l'Estonie. Le même jour, le président finlandais Alexander Stubb a déclaré : « Nous avons convenu avec l'Estonie et avons également discuté avec le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte, de notre souhait d'une présence renforcée de l'OTAN. »
Le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte
En réponse à ces appels, le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte, a déclaré le 27 décembre que l'organisation suivait les enquêtes et était prête à apporter un soutien supplémentaire aux pays concernés. Selon lui, l'Alliance renforcerait sa présence en mer Baltique après une série de pannes de câbles sous-marins et a appelé à la solidarité entre ses membres.
Un porte-parole du Conseil de sécurité nationale des États-Unis a déclaré qu'il travaillait en étroite collaboration avec ses alliés et se tenait prêt à les aider dans leurs enquêtes, tout en soulignant la nécessité d'une coopération internationale accrue pour protéger les infrastructures sous-marines critiques.
Lors d'un sommet des dirigeants nordiques et baltes en Suède fin novembre, le Premier ministre polonais Donald Tusk a proposé un programme conjoint de patrouille navale entre les États baltes afin de protéger les infrastructures sous-marines des menaces extérieures à la sécurité. Selon Politico, ce programme serait mené parallèlement à la mission de patrouille aérienne en mer Baltique actuellement en cours.
Source : https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm
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