Ouvrir les artères

La connexion entre ces trois provinces favorisera le processus de planification et d’investissement des voies de circulation stratégiques reliant les zones côtières aux zones montagneuses, y compris les autoroutes nationales, les chemins de fer, les voies rapides et les voies de circulation intercommunales et interdistricts.

Développement synchrone des infrastructures de transport

L'un des principaux atouts de la province de Binh Thuan après la réorganisation réside dans l'investissement et le développement synchrone des infrastructures de transport. Les autoroutes Dau Giay-Phan Thiet et Phan Thiet-Vinh Hao, mises en service, constitueront l'épine dorsale d'une desserte efficace de la région.

La route nationale 28 est l'une des principales routes reliant Lam Dong et Binh Thuan. Photo : DOAN KIEN

Cet accord crée également des conditions favorables à l'expansion de nouvelles routes, telles que la route côtière reliant Binh Thuan à Ba Ria - Vung Tau, Khanh Hoa ; ou l'autoroute trans-plateau reliant Binh Thuan - Lam Dong - Dak Nong, dont la mise en service est prévue. Ces routes contribuent non seulement à réduire les temps de trajet entre les localités, mais aussi à accroître les possibilités de développement de parcs industriels, de pôles industriels et d'écotourisme interrégional.

« Des transports pratiques sont également indispensables pour attirer les investissements nationaux et étrangers, notamment dans des secteurs comme la logistique, l'industrie de transformation, les énergies renouvelables et le tourisme. Située au cœur de la nouvelle province, Binh Thuan jouera un rôle de « station de transit » stratégique dans le réseau de développement de toute la région », a déclaré M. Nguyen Van Cuong, directeur de Hung Cuong Import-Export Company (province de Binh Thuan).

Une excellente opportunité de restructurer la chaîne de valeur agricole

La nouvelle province de Dak Lak, issue de la fusion des provinces de Dak Lak et de Phu Yen, d'une superficie totale d'environ 18 170 ^km² , deviendra l'une des plus vastes du pays. Avec plus de 2,82 millions d'habitants, la nouvelle province de Dak Lak figure parmi les 10 provinces les plus peuplées, créant un marché du travail, de la consommation et des investissements attractif. Son nouvel espace géographique (s'étendant des Hauts Plateaux du Centre à la Côte Centre-Sud) lui confère des atouts uniques : la profondeur de sa production agricole à grande échelle (à Dak Lak) et sa capacité à développer l'industrie et la logistique associées aux ports maritimes (à Phu Yen).

Renforcer la connectivité régionale

M. Vo Trung Manh, président du Comité populaire du district de Tu Mo Rong, province de Kon Tum, a déclaré que Tu Mo Rong est une zone clé de culture de plantes médicinales des Hauts Plateaux du Centre, avec plus de 4 000 hectares, dont environ 3 000 hectares de ginseng Ngoc Linh. Le potentiel de plantes médicinales de la localité n'est pas encore pleinement exploité. L'accord entre les provinces de Kon Tum et de Quang Ngai constituera une formidable opportunité pour l'industrie des plantes médicinales de Tu Mo Rong, un levier pour son développement, apportant une plus grande valeur ajoutée à la population et à toute la région.

À Lam Dong, plusieurs entreprises ont récemment réorienté leurs investissements, introduisant ainsi une agriculture de haute technologie dans la province de Dak Nong. M. Tran Hong Thai, président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a analysé que la province devrait devenir la première productrice de café, de durian, de soie et de poissons d'eau froide du pays. Récemment, Lam Dong a activement collaboré avec Dak Nong et Binh Thuan pour exploiter le potentiel des montagnes et de la mer, en attirant des investissements, en construisant des usines d'aluminium, en exploitant la bauxite et en assurant le transport vers les ports, et en développant le tourisme, etc.

Selon M. Hoang Danh Huu, directeur exécutif d'EDE Farm Service Trading Company Limited, après la réorganisation, la nouvelle province de Dak Lak bénéficiera de tous les atouts importants, tels que des zones abondantes en matières premières agricoles, une main-d'œuvre rurale de qualité et, surtout, un accès à la mer via le port de Vung Ro. Cela ouvre une formidable opportunité de restructurer la chaîne de valeur agricole, en particulier pour des produits clés comme le café, le poivre et le durian, en exportant non seulement des matières premières, mais aussi des produits finis pour une exportation directe via le port maritime de la province, réduisant ainsi la dépendance aux ports éloignés comme Cat Lai ou Cai Mep-Thi Vai.

Phu Yen dispose actuellement de l'aéroport de Tuy Hoa, du port de Vung Ro, de la route nationale 1A et de la route nationale 25 reliant les hauts plateaux du Centre. Dak Lak dispose également de l'aéroport de Buon Ma Thuot. De nombreuses autoroutes sont en cours d'investissement, notamment Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et Gia Nghia - Chon Thanh, contribuant ainsi à la formation d'un réseau logistique interprovincial et interrégional. Après cet accord, la nouvelle province de Dak Lak bénéficiera d'avantages indéniables en matière d'infrastructures, avec des conditions suffisantes pour développer des parcs industriels, des zones de services urbains et des pôles d'activité agroalimentaire, notamment dans les zones frontalières et côtières.

M. Truong Cong Thai, vice-président du Comité populaire provincial de Dak Lak, a informé le Premier ministre que le Comité populaire provincial avait présenté un rapport au Premier ministre concernant le projet de modernisation de la route nationale 29 reliant Dak Lak et Phu Yen, de deux à quatre voies, pour un coût d'environ 10 000 milliards de dongs. Après modernisation et élargissement, la route nationale 29 reliera facilement Phu Yen à Dak Lak et à d'importants axes de circulation tels que la route côtière vietnamienne, la route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud-Est et la route nationale 14. Elle relie également les ports maritimes, les aéroports et les postes-frontières. Cet itinéraire est considéré comme le plus pratique, créant les conditions et dynamisant le développement des corridors économiques des deux localités et des zones voisines.

Le Département de la Construction de la province de Lam Dong vient de conseiller le Comité populaire de la province de Lam Dong sur la proposition du gouvernement central d'inclure d'importants projets d'investissement dans les infrastructures de transport dans la liste des projets relevant du Comité de pilotage de l'État pour les grands travaux et projets nationaux, après accord avec les provinces de Binh Thuan et de Dak Nong. Ces projets de transport offrent tous une connectivité interrégionale avec la nouvelle province de Lam Dong.

Français Plus précisément, les projets d'autoroute Buon Ma Thuot - Gia Nghia sont de 113 km de long, avec 4 voies, investissement total de 27 500 milliards de VND; Nha Trang - Da Lat est de 80,8 km de long, avec 4 voies, investissement total de 25 058 milliards de VND; Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia est de 140,6 km de long, 4 voies, investissement total de 33 378 milliards de VND; et le projet d'investissement, de rénovation et de modernisation de la route nationale 28, section Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia, longue de 197 km, échelle de route de grade III, capital d'investissement de 4 900 milliards de VND. En outre, il y a aussi le projet de modernisation et d'agrandissement de l'aéroport de Lien Khuong et de l'aéroport de Phan Thiet, avec un investissement total de plus de 15 000 milliards de VND; Le projet de restauration de la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat de 83,5 km comprend 16 gares et gares voyageurs (la nouvelle ligne ajoute 2 gares et 2 gares voyageurs par rapport à l'ancienne ligne), avec un capital d'investissement de 24 071 milliards de VND...

Les attentes des populations des zones reculées

Dans de nombreuses régions montagneuses de la province de Kon Tum, les gens s'attendent à ce qu'après la réorganisation des provinces de Kon Tum et de Quang Ngai, la qualité des soins de santé soit améliorée.

Français Selon M. A Nep, secrétaire adjoint de la cellule du Parti du village de Mo Banh 2 (commune de Dak Na, district de Tu Mo Rong, province de Kon Tum), le village compte 120 foyers de l'ethnie Xo Dang. Lorsque l'Assemblée nationale a adopté la résolution sur l'aménagement des unités administratives de niveau provincial, y compris Kon Tum et Quang Ngai, la population était très intéressée et espérait accéder à des services de santé plus modernes. Le camarade Nguyen Duc Tuy, secrétaire adjoint permanent du comité provincial du Parti de Kon Tum, a déclaré : « Après l'arrangement avec la province de Quang Ngai, nous disposerons de davantage de ressources, de conditions et de mécanismes pour continuer à améliorer ces deux domaines. L'arrangement des deux provinces renforcera les atouts de chaque localité, créant ainsi une opportunité pour les habitants des zones montagneuses de la province de Kon Tum de bénéficier de meilleurs services publics, notamment dans les domaines de la santé et de l'éducation. »

Dans les provinces de Dak Lak et de Dak Nong, notamment dans les zones habitées par des minorités ethniques et dans les zones reculées, l'éducation continue de rencontrer de nombreuses difficultés. Des lacunes subsistent en matière d'infrastructures, de personnel enseignant et d'accès à une éducation de qualité pour les élèves.

M. Tran Van Vuong, chef du département de l'éducation et de la formation du district de Dak Mil, province de Dak Nong, a déclaré que le district compte une forte proportion de minorités ethniques et est situé à la frontière, ce qui limite encore les conditions de développement de l'éducation. Outre le manque d'infrastructures, Dak Mil manque actuellement d'une centaine d'enseignants et de personnel scolaire. Cette pénurie prolongée d'enseignants a perturbé l'organisation de l'enseignement, affectant considérablement l'apprentissage des élèves, en particulier ceux des zones reculées déjà défavorisées. Après sa fusion avec la province de Lam Dong, la localité disposera de davantage de ressources pour investir dans les infrastructures, recruter et former un nombre suffisant d'enseignants, garantissant ainsi la qualité de l'enseignement.

On peut affirmer que la mise en place d'unités administratives provinciales créera des conditions favorables à la réforme, améliorera l'efficacité de la gestion de l'État et répartira les ressources de manière plus équitable entre les régions. Pour la province de Binh Thuan, c'est l'occasion d'améliorer considérablement la sécurité sociale, notamment dans les zones reculées et celles peuplées de minorités ethniques. « Les écoles, les dispensaires et les hôpitaux régionaux peuvent être agrandis ou modernisés pour répondre aux normes, ce qui permettra aux habitants de Binh Thuan, notamment dans les districts montagneux tels que Tanh Linh, Duc Linh, Bac Binh et Ham Thuan Bac, d'accéder plus facilement aux services de base », a déclaré M. Nguyen Thanh Giang, président du comité populaire de la commune de Ham Liem, district de Ham Thuan Bac (province de Binh Thuan).

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Source : https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html