La ligne de métro n°1 Ben Thanh - Suoi Tien ne peut pas être mise en service commercial en juillet après 3 demandes de prolongation du délai d'achèvement.
D'ici la fin du mois de septembre (troisième trimestre) de cette année, la ligne de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) doit achever les tâches inachevées du projet et s'arrêter à la phase d'exploitation d'essai.
La mise en service commerciale de la ligne 1 du métro est prévue pour le quatrième trimestre. C'est la quatrième fois que le projet est retardé.
Le plan détaillé est indiqué dans la dernière dépêche du Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville envoyée au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, pour proposer de lever les difficultés du projet de métro n°1.
La raison pour laquelle ce projet ne peut pas être mis en service en juillet de cette année comme prévu est que l'évaluation de la sécurité du système de construction n'a pas été achevée ; la prévention et la lutte contre les incendies n'ont pas été acceptées ; la formation des conducteurs de train clés, des opérateurs, des gestionnaires et du personnel de maintenance n'a pas été achevée... Le Conseil d'inspection d'État n'a pas accepté les éléments restants.
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Les passagers découvrent le train de métro n°1 Ben Thanh - Suoi Tien lors d'un essai sur la ligne principale (Photo : Nam Anh). |
Ces tâches devraient être achevées entre le troisième et le quatrième trimestre pour mettre le projet en exploitation commerciale officielle.
Le projet de la ligne 1 du métro s'étend sur 19,7 km, dont 2,6 km en souterrain et 17,1 km en aérien. L'investissement total, après ajustement, s'élève à 43 700 milliards de dôngs. Le projet traverse le district 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (HCMV) et Di An ( Binh Duong ).
L'ensemble de la ligne de métro n°1 compte 3 stations souterraines et 11 stations surélevées : Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park, Université nationale d'Ho Chi Minh-Ville, gare routière de Suoi Tien.
Le projet est actuellement achevé à 97 %. Auparavant, le Premier ministre avait publié la décision n° 65, approuvant l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de la ligne 1 du métro, reportant l'achèvement de cette ligne à la fin du quatrième trimestre 2023, avec l'engagement de ne pas engager de coûts supplémentaires.
Le projet a dû reporter son exploitation commerciale à juillet de cette année, mais il était encore trop tard. Avec les trois extensions précédentes, c'est la quatrième fois que cette ligne est reportée.
Selon Dan Tri
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