Le niveau du sol entrave la progression de la construction du pont sur l'autoroute Tuyen Quang

Les problèmes d'acquisition de terrains affectent considérablement l'avancement de la construction des ponts sur l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang .

S'adressant à la presse, un représentant du comité de gestion du projet d'autoroute XL24 de Tuyen Quang - Ha Giang a déclaré qu'ils étaient très inquiets de l'avancement des travaux de construction du pont car le problème de dégagement du site n'a pas été résolu.

L'avancement des travaux de construction du pont sur l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang est fortement affecté par des problèmes de défrichement.

M. Le Duc Tranh, directeur du conseil d'administration, a déclaré qu'au cours des derniers mois de l'année, le conseil de gestion du projet des travaux de circulation de la province de Tuyen Quang, en collaboration avec les autorités du district, étaient également très déterminés à achever la remise du site du projet.

En fait, à ce jour, certains emplacements routiers critiques n'ont pas encore été remis. Parmi ceux-ci, 19/20 emplacements de ponts ont bénéficié d'une remise partielle ou totale du site.

« Selon le plan, d'ici le 31 décembre 2025, l'ensemble de la ligne Ha Giang - Tuyen Quang sera achevé, ce qui signifie qu'il ne reste que 10 mois pour terminer les travaux sur la ligne.

Cependant, jusqu'à présent, des emplacements routiers critiques tels que le viaduc de l'autoroute 2 sont bloqués avec les positions des 4 piliers et ne peuvent pas être mis en œuvre.

Le pont du km54 est un endroit avec une grande intersection mais jusqu'à présent le chantier n'a pas été remis à l'entrepreneur, la mobilisation des engins et des personnes pour la construction ralentit.

« En février 2025, si les emplacements du site ne sont pas dégagés et remis à l'entrepreneur, le projet ne pourra pas atteindre la ligne d'arrivée d'ici la fin de 2025 », a déclaré M. Tranh.

Selon le responsable du comité de gestion du lot, non seulement le chantier principal, mais aussi les travaux de déblaiement des sites dans les mines de matériaux et les décharges de déchets ont également rencontré de nombreux obstacles lorsque certains ménages ont demandé des niveaux d'indemnisation supérieurs au cadre de prix local.

Pour plus d'informations, le représentant du conseil de gestion du paquet XL24 a ​​déclaré que dans le cadre du site remis, l'entrepreneur de la coentreprise a mobilisé 152 machines et équipements, 230 officiers, ingénieurs et ouvriers pour organiser la construction aux 19/19 points de pont remis.

La production totale à ce jour a atteint environ 174,5/626 milliards de VND, soit près de 31 % du plan.

Les principaux points sur lesquels nous nous concentrons sont : le forage de pieux sur de grands ponts, le déblaiement et le nettoyage du site, l'enlèvement des matériaux inappropriés, le creusement et le remplissage des plates-formes routières, la construction de voies publiques, etc.

Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) s'étend sur 77 km et est divisé en six lots de construction (XL19 à XL24). Il s'agit d'un projet d'infrastructure de transport clé, d'une importance capitale pour l'amélioration de la connectivité interrégionale et la promotion du développement socio -économique de la province de Tuyen Quang en particulier et de la région du Nord en général.

Dans lequel, le forfait XL24 comprend 22 ouvrages d'art sur l'ensemble du parcours.

Source : https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm