Les chenaux et les mouillages de bateaux sont ensablés, les pêcheurs sont inquiets

Ces derniers jours, les pêcheurs de la commune de Chan May - Lang Co (ville de Hué), située dans la zone économique de Chan May - Lang Co, sont inquiets de l'envasement de l'embouchure du fleuve Lach Giang après de nombreux dragages et curages. Selon de nombreux pêcheurs du village de Binh An (commune de Chan May - Lang Co), l'estuaire du Lach Giang était autrefois large et profond. Cependant, depuis la construction d'infrastructures techniques de grande envergure le long de la baie de Chan May, le débit naturel a été modifié, provoquant un envasement de plus en plus important de l'estuaire.

Chaque année, l'estuaire s'envase continuellement, son débit se rétrécissant de plus en plus, ce qui crée de sérieux obstacles pour les centaines de bateaux de pêche des villages de Binh An et Phu Hai (commune de Chan May - Lang Co). En particulier pendant la saison sèche, lorsque le niveau d'eau est bas, les bateaux entrant et sortant risquent fort de s'échouer, ce qui représente un danger potentiel pour les pêcheurs. De nombreux accidents fluviaux ont également été signalés dans cet estuaire.

Les chenaux et les mouillages de bateaux sont ensablés, les pêcheurs sont inquiets -0 — L'estuaire de Lach Giang (ville de Hué ) continue d'être ensablé après 2 dragages du canal.

Face à l'envasement de l'estuaire de Lach Giang, le Comité populaire provincial (aujourd'hui la ville de Hué) et le Conseil de gestion de la zone économique et industrielle de la ville de Hué ont approuvé en 2016 et 2024 la politique d'investissement du projet de dragage du chenal de l'estuaire de Lach Giang, doté d'un budget de près de 10 milliards de VND. Cependant, après une période d'utilisation, en raison de l'impact direct des catastrophes naturelles de fin octobre 2024 à janvier 2025, la quantité de boue et de sable s'est à nouveau accumulée, rendant l'entrée et la sortie des navires difficiles.

M. Bui Van Cuu, chef du village de Binh An (commune de Chan May - Lang Co), a déclaré que l'estuaire de Lach Giang est souvent envasé. Sans plan de réhabilitation, de dragage et de construction de digues à temps, les bateaux de pêche rencontreront davantage de difficultés d'accès et de sortie. Lors de réunions avec les électeurs, la population a demandé aux autorités locales d'étudier rapidement la situation actuelle afin de trouver des solutions d'investissement pour gérer pleinement l'envasement de l'estuaire de Lach Giang. Il est connu que l'estuaire de Lach Giang est situé dans la zone de planification pour la construction de ports destinés au transit de marchandises conteneurisées, au tourisme , au commerce et à d'autres zones franches dans la nouvelle zone de développement urbain de la zone économique de Chan May - Lang Co, qui a été approuvée par le Premier ministre dans le plan directeur de la zone économique de Chan May - Lang Co.

En conséquence, le Comité populaire de la ville de Hué a chargé le Conseil de gestion de la zone économique et industrielle de la ville de Hué d'allouer chaque année des fonds et d'élaborer un plan pour draguer la voie navigable et prévenir la sédimentation de l'estuaire de Lach Giang afin de garantir la sécurité des bateaux de pêche entrant et sortant de l'estuaire. À long terme, un canal de déviation sera construit pour remplacer l'estuaire actuel de Lach Giang, conformément au plan.

Grâce au fonds de compensation de la société Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited, à Hué, un projet de modernisation des infrastructures de pêche a été mis en œuvre, avec un investissement total de 400 milliards de VND, financé par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement (DARD). En particulier, le projet de port de pêche de Thuan An, combiné à une zone d'abri anti-tempête, avec un investissement total de 220 milliards de VND, a été achevé en 2023 et transféré à l'unité de gestion et d'exploitation en 2024. Cependant, récemment, des pêcheurs du quartier de Thuan An ainsi que d'autres localités ont signalé que, depuis son exploitation, le port de pêche de Thuan An présente encore des zones dont la profondeur est insuffisante pour permettre aux grands navires de pêche de mouiller et de s'abriter pendant la saison des tempêtes. Selon certains pêcheurs, malgré le dragage, l'entrée et la sortie des navires de grande capacité restent difficiles et des risques potentiels d'insécurité persistent, en particulier pendant la saison des tempêtes.

Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, certains emplacements sur la route maritime et la zone de mouillage ont été localement déposés après le dragage au port de pêche de Thuan An, car la zone de construction était située en face de l'estuaire de Thuan An et près de l'embouchure de la rivière Huong. Ainsi, pendant la saison des pluies et des tempêtes, la quantité de boue et de sable emportée par les vagues et le vent de l'estuaire convergeait avec l'eau sortant de la rivière Huong, provoquant des dépôts locaux à l'entrée de la route. Après inspection, la zone de dépôt était d'environ 150 m² et à cinq emplacements locaux sur la route, la zone de mouillage était d'environ 350 m². Jusqu'à présent, certains emplacements locaux ont été dragués et la zone de mouillage et la route ont été assurées et les navires d'une capacité de 300 CV peuvent opérer normalement.

Français De même, dans la commune de Vinh Loc, bien que le projet de port de pêche de Tu Hien combiné à la zone de mouillage de l'abri anti-tempête ait été investi, la voie navigable de l'estuaire de Tu Hien jusqu'au marché de Vinh Hien n'a pas été draguée et est envasée depuis de nombreuses années, affectant le trafic et le mouillage des navires. Selon l'enquête du journal CAND, en 2020, le Comité populaire de la province de Thua Thien Hue (aujourd'hui Comité populaire de la ville de Hue) a approuvé l'investissement dans le projet de port de pêche de Tu Hien combiné à la zone de mouillage de l'abri anti-tempête pour un investissement total de 148 milliards de VND. Parmi ceux-ci, il y a un élément de dragage de 3 sections de voie navigable avec une longueur totale de dragage de près de 1,7 km. Le projet a été achevé fin 2023 et mis en service, contribuant à assurer le trafic fluvial et à prévenir l'envasement et les glissements de terrain dans l'estuaire de Tu Hien.

Cependant, à l'heure actuelle, environ 800 m de la voie navigable, entre le marché de Vinh Hien et la zone de mouillage du village de Hien An 2, n'ont pas encore été dragués ni nettoyés, alors que le projet est désormais terminé. Afin d'assurer la sécurité des bateaux de pêche, le Comité populaire de la ville a demandé aux autorités locales de se coordonner avec les gardes-frontières pour organiser des instructions aux pêcheurs et aux propriétaires de bateaux afin qu'ils profitent de la marée montante (haute mer) pour naviguer sur la voie navigable aux sources d'eau profondes afin d'assurer la sécurité.

Dans les temps à venir, le Comité populaire de la ville de Hué chargera la localité d'étudier et de préparer les procédures d'investissement pour le projet de dragage et de nettoyage de la zone de mouillage des bateaux du village de Hien An 2 et de la longue section de voie navigable en face du marché de Vinh Hien jusqu'à la zone de mouillage des bateaux du village de Hien An 2 pour faire rapport au Comité populaire de la ville et aux secteurs concernés pour examen et ajout à la liste du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 pour les éléments ci-dessus et comme base pour la mise en œuvre du projet lorsque les ressources sont équilibrées.

Source : https://cand.com.vn/Xa-hoi/luong-lach-khu-neo-dau-tau-thuyen-bi-boi-lang-ngu-dan-thap-thom-i779562/