Le directeur du conseil de gestion du projet ferroviaire, Vu Hong Phuong, a partagé avec le journal Giao Thong les tâches immédiates pour assurer l'avancement du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
Illustration du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud réalisée par l'IA.
Début du projet fin 2027, achèvement prévu en 2035
Pouvez-vous partager vos sentiments lorsque l’Assemblée nationale a approuvé la politique d’investissement du projet ?
Il s'agit d'un moment privilégié pour les acteurs du projet, car après une préparation minutieuse, le projet a été approuvé par l'Assemblée nationale en principe pour l'investissement. Lors des débats à l'Assemblée nationale, le ministère des Transports a recueilli les commentaires et les réactions et a transmis au gouvernement un rapport afin qu'il révise la résolution à soumettre à l'Assemblée nationale.
Vu Hong Phuong, directeur du comité de gestion du projet ferroviaire. Photo : Ta Hai.
Pourriez-vous nous donner les informations de base sur le projet que l’Assemblée nationale a approuvé pour l’investissement ?
Le projet a une longueur totale d'environ 1 541 km ; point de départ à la gare de Ngoc Hoi ( Hanoï ), point d'arrivée à la gare de Thu Thiem (HCMV), traversant 20 provinces et villes gérées par le centre.
Le projet investit dans une nouvelle ligne à double voie d'un écartement de 1 435 mm, d'une vitesse prévue de 350 km/h, d'une capacité de charge de 22,5 tonnes/essieu ; 23 gares de passagers, 5 gares de fret ; des véhicules, des équipements ; un chemin de fer à grande vitesse pour le transport de passagers, répondant aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, et pouvant transporter des marchandises si nécessaire.
En termes de technologie, appliquer la technologie ferroviaire, l'électrification ; assurer la modernité, la synchronisation, la sécurité et l'efficacité.
L'investissement total préliminaire du projet est de 1 713 548 milliards de VND, utilisant des capitaux d'investissement publics, des capitaux du budget de l'État alloués dans les plans d'investissement public à moyen terme et d'autres sources de capitaux légales.
En quelle année le projet devrait-il commencer et se terminer, monsieur ?
La résolution de l'Assemblée nationale a convenu d'un certain nombre d'étapes de mise en œuvre comme suit : préparer un rapport d'étude de faisabilité à partir de 2025 ; commencer la construction à la fin de 2027 et s'efforcer d'achever pratiquement le projet d'ici 2035.
L’autorisation du site coïncide avec l’étape de préparation du rapport de faisabilité.
Pour assurer les progrès approuvés par l’Assemblée nationale, quelles tâches le ministère des Transports devra-t-il mettre en œuvre immédiatement, Monsieur ?
La résolution de l’Assemblée nationale a clairement indiqué que le projet applique 19 mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux pour mettre en œuvre efficacement les investissements.
Pour concrétiser ces politiques, le gouvernement se réunira et publiera une résolution gouvernementale pour mettre en œuvre la résolution de l'Assemblée nationale. Les ministères et les branches se verront attribuer des tâches spécifiques par le gouvernement en fonction de leurs fonctions et responsabilités, telles que : le ministère de l'Éducation et de la Formation peut être chargé de présider à la formation et au développement des ressources humaines ; le ministère des Sciences et de la Technologie présidera au transfert de technologie et au développement industriel ; le ministère de l'Agriculture et du Développement rural présidera au déblaiement des sites et aux mécanismes de déblaiement des sites, etc. La tâche consiste à concrétiser les instructions pour la mise en œuvre des politiques spécifiques approuvées par l'Assemblée nationale.
Après cela, le gouvernement publiera un décret d’orientation, qui est un document juridique servant de base juridique à la mise en œuvre.
Le ministère des Transports exécutera rapidement les tâches assignées par le gouvernement et coordonnera étroitement avec les ministères et les branches pour conseiller le gouvernement sur le contenu de ce document juridique.
Pour les prochaines étapes de la mise en œuvre du projet, le ministère des Transports devra immédiatement commencer le travail d'organisation de la sélection des consultants en gestion de projet et des consultants pour préparer le rapport d'étude de faisabilité (F/s).
Parallèlement, travailler avec les localités pour préciser les détails sur la direction de l'itinéraire, les stations et la portée du défrichement des terres afin de mettre en œuvre le défrichement des terres parallèlement à l'étape d'établissement du F/s afin que la construction puisse commencer à la fin de 2027.
Le ministère des Transports demandera à ses agences de se coordonner avec les ministères et branches concernés pour élaborer et promulguer un système de normes, de réglementations, de normes et de prix unitaires comme base pour la mise en œuvre du projet dans les temps à venir.
Le ministère des Transports achèvera également le projet de développement des ressources humaines dans le secteur ferroviaire, élaborera un projet de développement de l'industrie ferroviaire et des industries de soutien, et réalisera de nombreuses autres tâches importantes.
photo IA
Quelles tâches le Conseil de gestion du projet ferroviaire va-t-il mettre en œuvre immédiatement, Monsieur ?
Nous identifions clairement que la mise en œuvre du projet comportera de nombreux défis, beaucoup de travail et des tâches très lourdes.
En tant que comité de gestion spécialisé, le comité de gestion de projet devra immédiatement s'atteler à améliorer son organisation et à former ses ressources humaines, notamment celles en gestion de projet, afin de garantir une capacité suffisante pour gérer les investissements et la construction des projets. Par conséquent, il devra réorganiser et améliorer les services qui lui sont rattachés afin de garantir la conformité au modèle, recruter du personnel, organiser des formations, etc.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, attendu avec impatience par la population et les électeurs de tout le pays, a maintenant été approuvé pour investissement par l'Assemblée nationale.
Les secteurs des transports et des chemins de fer en particulier, avec le plus grand esprit et la plus grande détermination, mettront en œuvre le projet selon le calendrier approuvé par la résolution de l'Assemblée nationale et espèrent toujours recevoir l'attention et la direction étroite des autorités compétentes et la coordination étroite des ministères, des branches et des localités pour mettre en œuvre avec succès le projet.
Merci!
Source : https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm
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