Le 12 juin, le Conseil de gestion du projet de circulation de la province de Lam Dong a déclaré que, selon les calculs, le montant total estimé des compensations et des aides à la réinstallation pour les deux projets d'autoroute Tan Phu ( Dong Nai ) - Bao Loc (Lam Dong) et Bao Loc - Lien Khuong est d'environ 2 821 milliards de VND.
L'autoroute Bao Loc - Lien Khuong sera reliée à l'autoroute Lien Khuong - Prenn
Le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc, en coordination avec les autorités compétentes, Deo Ca Group Joint Stock Company (représentant du consortium d'investisseurs du projet), a compté le nombre d'organisations, de ménages et d'individus utilisant les terres pour lesquelles des terres devraient être récupérées, environ 1 758 ménages, correspondant à environ 5 043 utilisateurs de terres affectés ; dont 301 ménages doivent être relogés.
En outre, pour préparer la réinstallation du projet, les provinces de Lam Dong et de Dong Nai ont également prévu des fonds fonciers et mis en œuvre des préparatifs pour l'investissement dans la construction de projets d'infrastructures techniques pour les zones résidentielles et la réinstallation dans les localités.
La superficie totale à récupérer dans les provinces de Lam Dong et Dong Nai est de 500,6 hectares (dont 5,6 hectares de terres résidentielles, 434,7 hectares de terres agricoles , 0,1 hectare de terres éducatives et 60,2 hectares d'autres terres non agricoles).
Pour le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, la société par actions d'investissement Phuong Trang Group (représentant le consortium d'investisseurs proposé pour le projet) a coordonné avec les agences et départements concernés pour calculer la superficie totale à récupérer d'environ 618,9 hectares. Parmi ceux-ci, la ville de Bao Loc représente environ 66,73 hectares ; le district de Bao Lam environ 44,04 hectares ; le district de Di Linh environ 292,54 hectares ; le district de Duc Trong environ 215,59 hectares. Le montant total estimé des indemnisations et des aides à la réinstallation pour le projet s'élève à environ 5 779 milliards de VND. Le coût du déblaiement du site est financé par le budget de l'État.
Conformément aux directives des dirigeants provinciaux de Lam Dong, le Conseil de gestion du projet de transport provincial est déterminé à démarrer la construction des deux projets d'autoroutes susmentionnés en décembre 2024. Actuellement, le conseil coordonne activement avec les investisseurs proposant le projet et les agences et départements concernés pour accélérer l'avancement du projet comme promis.
Français Le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc s'étend sur environ 66 km (11 km dans le district de Tan Phu, province de Dong Nai ; 55 km dans la province de Lam Dong. La route est investie et construite selon les normes des autoroutes (TCVN 5729:2012), avec une vitesse de conception de 80 km/h. Dans la phase progressive, la largeur de la plate-forme est de 17 m avec 4 voies de circulation. L'investissement total dans la phase progressive est de 17 200 milliards de VND (le capital de l'État participant au projet est de 6 500 milliards de VND, dont le budget central est de 2 000 milliards de VND et le budget de la province de Lam Dong est de 4 500 milliards de VND) ; les capitaux propres des investisseurs sont de 1 605 milliards de VND et 9 095 milliards de VND provenant de sources mobilisées).
Le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong s'étend sur 73,4 km, de l'intersection avec l'autoroute Tan Phu - Bao Loc à l'intersection avec l'autoroute Lien Khuong - Prenn, en passant par la ville de Bao Loc et les districts de Bao Lam, Di Linh et Duc Trong. L'itinéraire est construit conformément aux normes d'autoroute (TCVN 5729:2012), avec une vitesse de conception de 100 km/h. Le projet représente un investissement total d'environ 19 521 milliards de VND pour la phase 1 (le capital de l'État est d'environ 7 761 milliards de VND, dont le budget provincial est d'environ 4 000 milliards de VND).
Source : https://thanhnien.vn/lam-dong-can-8600-ti-dong-boi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-2-du-an-cao-toc-185240612152806586.htm
Comment (0)