De grandes attentes pour une série de projets clés dans le domaine des transports

L’année 2025 marquera une forte transformation de Ho Chi Minh-Ville avec le lancement et la mise en service d’une série de projets clés en matière de transport.

Série de projets clés achevés

Début 2025, l'apparence des infrastructures de transport urbain de Ho Chi Minh-Ville a beaucoup changé lorsqu'une série de projets importants ont été mis en service.

Un échangeur de Phu sera achevé en 2025, reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh et l'aéroport de Long Thanh.

À l'Est, des projets tels que les ponts Nam Ly, Ba Dat, Giong Ong To (à l'intersection d'An Phu) et une partie de la rue Luong Dinh Cua ont été achevés, contribuant à relier la ville de Thu Duc au centre-ville de manière plus pratique.

Dans la région sud, des ponts importants tels que les ponts Rach Dia et Phuoc Long et le passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ont été officiellement ouverts à la circulation, améliorant ainsi la congestion du trafic sur la route principale.

Avec la porte d'entrée occidentale, les routes Ten Lua, le pont Tan Ky Tan Quy, le pont Ba Hom et une partie de la route nationale 50 ont également été achevés, aidant la circulation entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces occidentales à devenir plus ouverte.

Par ailleurs, les projets de modernisation et d'élargissement des rues Duong Quang Ham et Hoang Hoa Tham, de liaison Tran Quoc Hoan-Cong Hoa et de rénovation du canal Hang Bang sont quasiment achevés. Ces projets contribuent non seulement à réduire la circulation, mais aussi à améliorer la qualité de vie des habitants.

Développer la connectivité régionale

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation), a déclaré qu'avec les projets achevés en 2024, on peut dire que le Conseil a « remboursé » presque tous les projets qui étaient en retard depuis de nombreuses années en raison de problèmes de défrichement des terres.

Ces projets représentent un investissement total qui n’est pas vraiment important, mais qui contribue de manière significative à relier les quartiers de la ville, aidant ainsi à résoudre le problème de la congestion routière.

Selon M. Phuc, 2025 est l'année des projets de connexion interrégionale. Ainsi, une série de projets seront achevés et mis en service, tels que : le projet complet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 50 pour relier Hô-Chi-Minh-Ville à Tiên Giang . Le projet d'intersection d'An Phu ouvrira la porte d'entrée orientale, reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh et l'aéroport de Long Thanh.

Le projet Ring Road 3, dans lequel la section surélevée de l'intersection de Tan Van à l'autoroute Long Thanh via le pont Nhon Trach sera également mise en service, reliant facilement Dong Nai .

La section de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera mise en service sur 22 km de Long An au district de Nha Be, ouvrant davantage de directions vers l'ouest, partageant la charge avec l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Trung Luong.

Projets stratégiques

En plus des projets achevés, Hô Chi Minh-Ville commencera la construction de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai, accélérera la progression de la rocade 3, grâce à la politique d'investissement de la rocade 4. Dans le même temps, les autoroutes d'accès telles que Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong... Ce sont tous des projets stratégiques, contribuant à réduire la pression du trafic et à promouvoir la connectivité régionale.

En particulier, le Département de la circulation lancera également un certain nombre de projets pour achever l'axe Nord-Sud tels que le pont et la route de Binh Tien, le pont et la route de Nguyen Khoi et l'extension de la route de Nguyen Huu Tho ; Coordonner avec le Département des transports pour préparer l'investissement et la recherche sur 40 projets, y compris de très grands axes de circulation tels que l'axe dynamique 50B reliant Ho Chi Minh-Ville - Long An, des viaducs en acier aux intersections telles que les intersections à sept et six voies et la place de la Démocratie.

Au cours de l'année, Hô Chi Minh-Ville a également lancé un certain nombre de projets qui n'avaient pas été financés auparavant, tels que l'autoroute 15B, et se prépare à commencer la construction du pont Can Gio, du pont Thu Thiem 4 et des routes surélevées.

De même, un représentant du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'en 2025, l'unité accélérera la mise en œuvre d'une série de projets clés tels que la rénovation du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len ; le canal Xuyen Tam ; le dragage, la construction d'infrastructures, l'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi ; l'amélioration du système de drainage des rues Nguyen Van Khoi et Le Van Tho... ainsi qu'un certain nombre de projets de construction de parcs et d'embellissement urbain dans la ville.

Concernant les projets clés, M. Luong Minh Phuc a estimé que 2025 serait également l'année des mécanismes spéciaux. En particulier, la Résolution 98 et les mécanismes spéciaux du Ring Road 4 permettront de distinguer les projets de déblaiement des projets de construction.

Parallèlement, le projet décentralisera et déléguera aux collectivités locales l'autorité d'approbation des projets des groupes B et C, afin de raccourcir le processus de traitement des entrepreneurs qui ne respectent pas les termes du contrat pendant la mise en œuvre. Il contribuera ainsi à garantir l'avancement des travaux et la responsabilité des unités participant au projet.

« Grâce aux leçons apprises, aux bonnes pratiques des projets précédents et au mécanisme spécial autorisé par l'Assemblée nationale, la ville sera proactive, accélérera les progrès et mettra en œuvre les projets en douceur », a déclaré M. Phuc.

M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'en 2025, la ville achèvera le plan de mise en œuvre du projet de développement du système ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville conformément à la conclusion n° 49 du Politburo, s'efforçant de soumettre à l'Assemblée nationale un mécanisme politique spécifique en février 2025 à inclure dans le programme de construction de résolutions.

M. Lam a estimé qu’il s’agissait de mécanismes et de politiques uniques et exceptionnels pour mettre en œuvre le système de métro de la manière la plus rapide et la plus efficace.

Actuellement, Ho Chi Minh-Ville étudie et prépare des rapports de préfaisabilité pour 5 projets BOT conformément à la résolution n° 98 de l'Assemblée nationale, s'efforçant d'achever la préparation des investissements, d'organiser la sélection des investisseurs et de démarrer la construction d'au moins 2 projets en 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm