Zone économique de Van Don

Quang Ninh vise à construire et à développer la zone économique de Van Don pour en faire l'une des forces motrices du développement économique du Vietnam d'ici 2040, et à être parmi les principales villes où il fait bon vivre dans la région Asie- Pacifique .

Van Don, Quang Ninh, est censé devenir une zone économique maritime multisectorielle. (Source : Investment Newspaper)

Efforts pour promouvoir et soutenir l'investissement

La zone économique (ZE) de Van Don a été créée par le Premier ministre en 2007 et son plan directeur a été ajusté en 2020.

Cette zone économique est orientée vers une zone économique marine multisectorielle et multidisciplinaire, un tourisme maritime et insulaire de haut niveau, des services complets ; une passerelle commerciale internationale pour créer des produits uniques, différents et modernes de haute qualité, de marque et de compétitivité internationale...

Après de nombreuses années d'investissement de ressources et de promotion et d'attraction d'investisseurs stratégiques, jusqu'à présent, l'infrastructure technique et le système de services de la région ont essentiellement répondu aux besoins de développement, créant une apparence nouvelle et exceptionnelle pour la zone économique de Van Don.

Ces derniers temps, le travail de promotion et de soutien des investissements dans la zone économique de Van Don a été mis en œuvre de manière proactive et flexible par le conseil d'administration de la zone économique de Van Don en fonction de la situation et de chaque étape spécifique ; en publiant régulièrement des projets et des orientations pour attirer les investissements dans la zone économique de Van Don ; en organisant des séances de travail directes et des échanges par téléphone, e-mail et réseaux sociaux pour présenter des projets spécifiques aux investisseurs.

En outre, le Conseil de gestion de la zone économique se réunit régulièrement et résout les difficultés et les obstacles des projets en cours ; il coordonne de manière proactive avec les investisseurs en infrastructures pour appeler et promouvoir l'attraction d'investisseurs potentiels, réputés et véritablement capables de former des coentreprises et des associations pour mettre en œuvre prochainement des projets commerciaux, de services et d'hôtellerie.

Jusqu'à présent, dans la zone économique de Van Don, 64 projets ont été enregistrés pour l'investissement utilisant des capitaux non budgétaires, avec un capital total de 62 900 milliards de VND (dont 61 projets d'investissement nationaux, avec un capital enregistré de 62 683 milliards de VND ; 3 projets d'IDE avec un capital de 226 milliards de VND).

Depuis la création pilote du Conseil de gestion de la zone économique de Van Don, celle-ci a attiré 37 403 milliards de VND supplémentaires en capitaux d'investissement non budgétaires, soit 146,6 % du total des capitaux attirés au cours de la période précédente. Parmi ces capitaux, 9 nouveaux projets ont été attirés, avec un capital social de 35 669 milliards de VND ; 10 projets ont été ajustés, avec un capital social supplémentaire de 1 734 milliards de VND.

Français Certains projets typiques comprennent : le port haut de gamme d'Ao Tien avec un capital d'investissement de 613,3 milliards de VND ; le complexe hôtelier et d'appartements de villégiature haut de gamme d'Ao Tien - Cat Linh avec un capital d'investissement de près de 4 000 milliards de VND ; le complexe touristique, de villégiature et de divertissement Crystal Holidays Harbor Van Don avec un capital d'investissement de plus de 3 600 milliards de VND ; le complexe touristique, de villégiature et de divertissement haut de gamme de Monbay Van Don, un terrain de golf et une zone résidentielle interagissant avec des activités touristiques avec un capital d'investissement de plus de 24 800 milliards de VND ; la zone écotouristique haut de gamme de Van Hai avec un capital d'investissement de plus de 1 300 milliards de VND ; la nouvelle zone urbaine au nord-est du port de Cai Rong avec un capital d'investissement de plus de 1 000 milliards de VND ; le réservoir de Dong Dong avec un capital d'investissement de plus de 700 milliards de VND.

Les projets mentionnés ci-dessus ont été mobilisés par les investisseurs et mis en œuvre activement. À ce jour, de nombreux projets ont été achevés et mis en service en 2023, tels que le port haut de gamme d'Ao Tien, le complexe écotouristique de Van Hai, l'hôtel Whyndham Garden Sonasea Van Don et le pôle industriel de Van Don.

La nouvelle autoroute synchronisée reliant Hai Phong à la ville d'Ha Long, Van Don et Mong Cai a renforcé la position et la puissance de la zone économique de Van Don. (Source : Journal Giao Thong)

Une avancée importante

Selon M. Cao Tuong Huy, président par intérim du Comité populaire de la province de Quang Ninh, la province est déterminée à construire et à développer la zone économique de Van Don pour en faire l'une des forces motrices du développement économique du Vietnam d'ici 2040, parmi les principales villes habitables de la région Asie-Pacifique ; un centre commercial international de la région, garantissant un environnement propre basé sur l'application de technologies vertes, respectueuses de l'environnement.

Parallèlement, construire et développer cette zone en un centre économique dynamique, axé sur le tourisme, la production de produits et de services haut de gamme ; un lieu attrayant pour les gens qui souhaitent vivre, travailler et jouer en harmonie avec la nature...

En fait, la zone économique de Van Don a été identifiée par le gouvernement central et la province de Quang Ninh comme l'une des deux avancées dans la stratégie de développement socio-économique, assurant la défense et la sécurité nationales non seulement pour la province de Quang Ninh mais aussi pour toute la région du nord dans le futur.

La zone économique de Van Don possède les infrastructures et les moyens de transport les plus diversifiés et les plus synchrones de la province de Quang Ninh. L'aéroport international, considéré comme la porte d'entrée de la province de Quang Ninh, se trouve notamment à Van Don. Par ailleurs, l'autoroute Hai Phong-Mong Cai, longue de près de 200 km et traversant la province, choisit Van Don comme carrefour. Cette autoroute confère à la zone économique de Van Don un nouveau positionnement et un nouvel élan.

En particulier, récemment, le port haut de gamme d'Ao Tien, d'une superficie de près de 30 hectares, a été mis en service, réduisant le temps nécessaire pour amener les touristes vers les îles des districts de Van Don et de Co To et devenant une porte d'entrée moderne vers la baie de Bai Tu Long, ainsi que vers les activités touristiques de l'île.

En outre, dans le but de développer la zone économique de Van Don en une ville côtière verte, moderne et intelligente ; un centre économique et culturel de la région ; un centre pour les startups, l'innovation et le commerce international de la région, les plans de zonage et les plans détaillés de la zone économique de Van Don ont également été élaborés et approuvés par le conseil de gestion de la zone économique de Van Don pour servir de base importante pour l'appel à projets d'investissement.

Chaque projet d’aménagement est étroitement lié aux caractéristiques de la région, sans créer de conflits entre les secteurs et les domaines de développement, assurant ainsi l’harmonie entre les bénéfices du développement économique et la protection de l’environnement et du paysage écologique.

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