En conséquence, les agences et les unités sont tenues d'élaborer des plans pour relocaliser les équipements, les actifs et les bâtiments de soutien afin de faire face à la tempête n° 5 lorsqu'elle touchera terre. Parallèlement, il convient de vérifier et d'évaluer l'état des ponts dans la zone touchée par la tempête n° 5. Pour les ponts fragiles, une surveillance régulière doit être organisée et une intervention rapide doit être effectuée lorsque les intempéries affectent les opérations, afin de garantir la sécurité des travaux ainsi que celle des personnes et des véhicules qui les empruntent.
L'Administration routière du Vietnam recommande également aux zones de gestion des routes, aux départements de la construction, aux investisseurs et aux entreprises de projets BOT de surveiller de près l'évolution de la tempête n° 5, de déployer de manière proactive des plans de sécurité routière et de prendre des mesures pour protéger les routes, les ponts, les ponceaux, les entrepôts, les véhicules et les engins de construction afin de limiter les dommages causés par la tempête n° 5.
Les agences et les unités préparent les poutres de pont, les bouées, les machines, l'équipement, les véhicules et les ressources humaines pour assurer la circulation en cas d'incident ; maintiennent les forces et les véhicules prêts à participer au sauvetage et assurent la circulation pour minimiser les dommages.
En cas de glissements de terrain majeurs provoquant des embouteillages, les responsables de la zone de gestion des routes et du service de la construction doivent être immédiatement dépêchés sur place ; des plans de déviation de la circulation doivent être mis en œuvre à distance et la police de la circulation et les autorités locales doivent être proactivement coordonnées en cas de déviation. Parallèlement, il convient de remédier rapidement au problème et de mobiliser le maximum de machines, d'équipements et de ressources humaines disponibles sur place afin de dégager la circulation au plus vite.
Le communiqué précise également que les comités de gestion de projet 3, 4 et 5 doivent mettre en œuvre de manière proactive les travaux de reprise après sinistre et assurer la fluidité de la circulation et la sécurité des personnes, des engins de chantier et des ouvrages en cours. Parallèlement, des plans doivent être mis en place pour prévenir les effets néfastes des catastrophes naturelles afin de garantir la sécurité du volume achevé, la sécurité de la circulation et la sécurité des ouvrages auxiliaires, des engins de chantier, des entrepôts de matériaux, des ateliers et des logements du personnel et des ouvriers.
Les usines et entrepôts de stockage de matériaux doivent être situés en hauteur, à l'abri des inondations, et doivent être arrimés pour éviter tout effondrement en cas de vent ou de tempête. Les engins de chantier doivent être stockés en toute sécurité, et les véhicules flottants doivent disposer d'un abri ou d'un point d'ancrage abrité en cas de tempête.
Les agences et les unités se coordonnent avec le Comité directeur local pour la prévention des catastrophes naturelles et la recherche et le sauvetage pour organiser les forces de sauvetage afin d'assurer un trafic 24h/24 ; surveiller régulièrement et de près l'évolution de la tempête n° 5 ; en même temps, demander aux unités d'organiser un service 24h/24 ; signaler régulièrement l'évolution et les impacts de la tempête n° 5 au Comité directeur pour la prévention des catastrophes naturelles et la recherche et le sauvetage de l'Administration des routes du Vietnam.
Source : https://baolaocai.vn/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-cau-nam-trong-vung-anh-huong-bao-so-5-post880414.html
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