
Lors de la réunion, les dirigeants de la commune de Hat Mon ont informé le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Manh Quyen, ainsi que les responsables des services et des antennes, des retards et des difficultés rencontrés par la commune. Ils ont également proposé au Comité populaire de la ville d'envisager des orientations pour les résoudre.
Selon Ly Hoang Kien, président du Comité populaire de la commune de Hat Mon, concernant la réhabilitation de l'ancienne rivière Day (Hat), longue d'environ 7,8 km et traversant la région, celle-ci s'est progressivement ensablée, rétrécie et s'est gravement dégradée. Il est donc recommandé au Comité populaire de la ville d'examiner cette politique et de mener une étude afin de réaliser un projet de dragage du lit de la rivière, de durcissement des berges et d'apport d'eau du fleuve Rouge par voie forcée, afin de restaurer l'ancienne rivière Day.
Concernant les infrastructures routières, la commune de Hat Mon a proposé un projet d'investissement visant à construire deux ponts sur la rivière Day, reliant ainsi les communes de Hat Mon et de Duong Hoa. L'investissement dans la reconstruction de ces deux ponts est nécessaire et urgent, non seulement pour réduire les risques d'accidents et garantir la sécurité routière, mais aussi pour contribuer à la promotion du commerce, à la sécurité sociale et au développement synchrone des infrastructures entre les communes des deux anciens districts (aujourd'hui communes de Hat Mon et de Duong Hoa).

Hat Mon a également proposé que la ville approuve la solution visant à abaisser la digue de Ngoc Tao dans le cadre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 32 du km 26+350 au km 35+550 (anciennement districts de Phuc Tho et Thach That). Proposer que le Comité populaire de la ville ordonne au Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de Hanoi d'achever prochainement les procédures de soumission du projet pour approbation. Proposer que la ville autorise l'étude et l'établissement d'une politique d'investissement pour le projet de la route de la rive gauche menant du canal Cam Dinh - Hiep Thuan au temple de Hat Mon ; allouer des capitaux à la commune de Hat Mon pour mettre en œuvre l'investissement dans la construction de la route reliant la route nationale 32 à la route provinciale 420, reliant 8 pôles industriels à la route nationale 32, à la route provinciale 420 et à l'axe Ho Tay - Ba Vi conformément au plan.
Les dirigeants de la commune de Hat Mon ont proposé et recommandé la mise en œuvre des conclusions de l'inspection du projet de création d'un jardin de fleurs et d'ornements à Tan Boi Land, commune de Hiep Thuan, ancien district de Phuc Tho. En conséquence, la conclusion n° 2903 du 29 mai 2025 de l'Inspection municipale de Hanoi a mis en évidence une série de manquements et de violations commis par les organisations et les personnes concernées dans le processus de préparation, d'approbation, de mise en œuvre et de gestion du projet. Cependant, à ce jour, pour diverses raisons, les dispositions de la conclusion de l'inspection n'ont pas été appliquées.
Le représentant des dirigeants de la commune a également proposé de régler les problèmes existants liés au foncier dans les zones de Dam Ben et de Tay Quan Ha (ancienne commune de Lien Hiep) ; il a proposé que la ville décide bientôt de créer les 6 pôles industriels mentionnés ci-dessus pour créer des conditions favorables pour promouvoir le développement socio -économique local.

S'exprimant à l'issue de la réunion, le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Manh Quyen, a exprimé son accord avec les propositions de la commune de Hat Mon. Concernant la rénovation de la rivière Day (ancienne rivière Hat), le renforcement des deux rives et l'ajout d'eau du fleuve Rouge, le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Manh Quyen, a déclaré que le Département de l'Agriculture et de l'Environnement mènerait une étude approfondie pour mettre en œuvre le projet de manière optimale. Certaines sections nécessaires seront draguées et vidangées. À long terme, il est nécessaire de calculer et d'étudier pour résoudre le problème de la manière la plus optimale afin de valoriser le potentiel de l'ancienne rivière Hat.
Concernant la politique d'investissement du projet de route-digue, le vice-président du Comité populaire de la ville a demandé le respect des critères d'extension maximale du profil en travers. Selon la localité et l'emplacement, au moins deux voies doivent être prévues, la capacité de charge doit être assurée et synchronisée avec le réseau routier régional. Parallèlement, les voies de circulation le long des digues doivent être maintenues propres et nettes.
Français Concernant les violations dans le projet de construction d'un jardin de fleurs et d'ornement à Tan Boi Land, ancienne commune de Hiep Thuan (projet de la baie de Phuc Tho Hoa), le camarade Nguyen Manh Quyen a noté que le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et les départements et branches connexes devraient se concentrer sur la coordination pour éliminer les problèmes existants sur la base des dispositions de la loi, la résolution n° 21/2025/NQ-HDND contient des règlements sur « l'utilisation et l'exploitation des fonds fonciers agricoles sur les berges des rivières, les plages flottantes sur les rivières endiguées pour la production agricole, l'agriculture écologique » et « l'utilisation et l'exploitation des fonds fonciers agricoles sur les berges des rivières, les plages flottantes sur les rivières endiguées pour la production agricole combinée au tourisme, à l'éducation expérientielle » et sur la base de la situation réelle pour résoudre les difficultés et les problèmes dès que possible...
Source : https://hanoimoi.vn/ha-noi-thao-go-kho-khan-vuong-mac-ton-tai-o-xa-hat-mon-712625.html
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