Hanoï s'apprête à lancer la construction d'une ligne de métro de plus de 38 km

La construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 5 Van Cao - Hoa Lac est sur le point de démarrer. Graphiques : IA

La ligne ferroviaire urbaine n° 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) est un important projet national décidé en principe par l'Assemblée nationale et décidé en investissement par le Premier ministre.

La ligne 5 du métro est conçue selon la norme de double voie de 1 435 mm et mesure plus de 38 km de long, dont 6,5 km en souterrain, 2 km en aérien et près de 30 km au sol. Le projet représente un investissement total de 65 404 milliards de VND, financé par le budget de la ville de Hanoï .

La ligne de métro Van Cao - Hoa Lac traverse les districts de Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay et Nam Tu Liem, ainsi que ceux de Hoai Duc, Quoc Oai et Thach That. Une partie de la ligne longe la zone centrale à forte densité de population, tandis que le reste traverse des zones urbaines en développement, notamment la ville satellite de Hoa Lac.

L'itinéraire traverse 21 stations dont : 6 stations souterraines (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3) ; une station surélevée Tay Mo et 14 stations terrestres (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).

Le projet comprend deux dépôts destinés à l'assemblage, à la maintenance, à la réparation et à d'autres opérations techniques des navires. Le dépôt n° 1 est situé dans la commune de Son Dong, district de Hoai Duc, et couvre une superficie d'environ 18 hectares. Le dépôt n° 2 est situé dans la commune de Yen Binh, district de Thach That, et couvre une superficie d'environ 6,9 hectares.

Le nombre prévu de véhicules nécessaires pour chaque période est de 26 trains en 2025, passant à 37 trains en 2035 et à 38 trains en 2050.

La formation de la ligne n° 5 permettra de relier et de transférer les passagers avec les lignes ferroviaires urbaines n° 2, 3, 4, 6, 7, 8, permettant aux passagers de se déplacer rapidement et facilement des zones suburbaines vers le centre-ville.

S'exprimant lors de la conférence du gouvernement et des localités le 21 février, le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a déclaré que pour atteindre l'objectif de croissance de 8% ou plus en 2025, la ville se concentrera sur la mise en œuvre de grands projets pour créer une dynamique de développement régional tels que : le démarrage de la construction de trois ponts sur le fleuve Rouge (Tu Lien, Thuong Cat, Tran Hung Dao) et du projet de chemin de fer urbain n° 5 (Van Cao - Hoa Lac).

Selon le Plan directeur de construction de la capitale de Hanoï et le Plan directeur des transports de la capitale à l'horizon 2030 et à l'horizon 2050, le réseau ferroviaire urbain compte dix lignes totalisant plus de 410 km. La ville ajuste actuellement ce plan directeur en ajoutant cinq lignes ferroviaires de 200 km. Ainsi, d'ici 2045 et à l'horizon 2065, Hanoï comptera quinze lignes ferroviaires urbaines totalisant 617 km.

Actuellement, Hanoi exploite deux lignes ferroviaires urbaines : la ligne 2A (section Cat Linh - Ha Dong) et la ligne 3 Nhon - gare de Hanoi (section surélevée de Nhon - jusqu'à la station S8, Cau Giay).

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-khoi-cong-xay-dung-tuyen-metro-dai-hon-38km-1467132.ldo