Route forestière de Sac, district de Can Gio - Photo : PHUONG NHI
Hô-Chi-Minh-Ville promeut la transition vers des transports écologiques, avec le soutien de Vingroup et d'autres services. Lors d'une réunion le 16 avril, le président du Comité populaire de la ville, Nguyen Van Duoc, a souligné la mise en œuvre de transports écologiques à Can Gio et Con Dao afin de promouvoir le développement durable et de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Ce plan comprend l'installation de bornes de recharge et la conversion des bus à l'électrique, pour une Hô-Chi-Minh-Ville plus verte.
Con Dao et Can Gio seront couverts de trafic vert
Selon le président de Hô Chi Minh-Ville, la transition écologique est une tendance inévitable, et une mission confiée par le Parti et l'État aux collectivités locales. Elle constitue également un nouveau moteur pour le développement actuel et futur de Hô Chi Minh-Ville.
Appréciant les suggestions et recommandations de Vingroup visant à accélérer la transformation verte, M. Duoc a déclaré que la charge de travail à venir était considérable, alors qu'il restait peu de temps. Par conséquent, les services et les branches doivent activement soutenir les entreprises pour un déploiement rapide et une efficacité optimale.
« Ce qui est juste, ce qui est bénéfique pour la population doit être fait immédiatement. L'objectif est de simplifier les procédures administratives et de créer les conditions les plus favorables aux entreprises. Par exemple, installer des bornes de recharge, des emplacements tels que des supermarchés, des appartements, des immeubles de grande hauteur, des espaces publics… partout où cela est pratique, en veillant à ce que les réglementations soient mises en œuvre immédiatement pour servir la population », a déclaré M. Duoc.
Le président du Comité populaire de la ville a également demandé à l'Université VinUni de soutenir le développement d'un projet de transformation verte pour la ville.
Parallèlement, le vice-président du Comité populaire de la ville, Bui Xuan Cuong, a été chargé de diriger directement la mise en œuvre. Les services et branches concernés ont examiné et identifié les domaines prioritaires à inclure dans le plan d'action, l'Institut d'études du développement de Hô Chi Minh-Ville étant le point focal.
Concernant la portée du projet, M. Duoc a suggéré d'étudier l'échelle d'une nouvelle ville et d'une nouvelle zone urbaine, en considérant Hô-Chi-Minh-Ville comme centre névralgique, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau comme villes satellites.
Donnant des suggestions concrètes en matière de transports écologiques dans certaines zones, le président de la ville a déclaré qu'il était possible de mettre en œuvre un modèle de transport écologique, avec 100 % de véhicules électriques à Can Gio et Con Dao. Can Gio est le poumon vert de la ville, destiné à devenir une zone d'écotourisme . Con Dao est également une destination touristique réputée, avec une superficie réduite, idéale pour la mise en œuvre de transports écologiques complets, a-t-il ajouté.
Le président Nguyen Van Duoc a demandé à Vingroup d'étudier un plan global de transport écologique pour ces deux zones. Pour ce secteur, le service des transports et des travaux publics de la ville coordonnera la mise en œuvre.
En outre, la ville a également demandé à Vingroup de soutenir la construction d'un système automatique de surveillance de l'air pour surveiller et avertir des inondations, de la température, des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution environnementale due aux activités de circulation dans la ville.
« Ces données seront intégrées dans les panneaux d’information des systèmes de transport public, comme les bus, pour fournir des informations aux gens – à l’instar des bulletins météorologiques », a suggéré M. Duoc.
Mme Le Thi Thu Thuy, vice-présidente de Vingroup Corporation, a déclaré qu'avec la politique d'avenir vert et de développement vert, la société a fait des efforts et a accompagné la politique du gouvernement visant à mettre en œuvre les engagements visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
« La transformation verte est le processus de transition de l'ancien vers le nouveau, qui est très difficile et coûteux. Dans la mesure du possible, Vingroup est toujours prêt à soutenir la ville et espère également que les services et les antennes de la ville soutiendront ce processus de transformation verte pour qu'il soit mené rapidement et efficacement », a déclaré Mme Thuy, ajoutant qu'à partir des contacts assignés par le président du Comité populaire de la ville, le groupe élaborera un plan et commencera à mettre en œuvre les recherches.
Les transports verts seront facilement mis en œuvre dans la ville élargie d’Ho Chi Minh.
Selon les experts et les entreprises, la ville dispose actuellement de mécanismes et de politiques spécifiques pour déployer et développer les transports écologiques. La résolution 98 de l'Assemblée nationale prévoit notamment des mécanismes et des politiques visant à encourager l'utilisation de véhicules à énergie propre et à délimiter certaines zones afin de contrôler les émissions des véhicules.
Lorsque la ville élargie d'Ho Chi Minh sera formée, ces mécanismes et politiques pourront être appliqués aux nouvelles zones urbaines des régions de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau.
En ce qui concerne le processus de mise en œuvre, dans la phase 1, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville a achevé le projet avec des politiques visant à soutenir la conversion des bus à l'usage électrique.
Le point fort du projet réside dans sa politique de prêt à 85 %, l'unité de transport ne payant qu'un taux d'intérêt fixe de 3 % par an pendant 7 ans. Il s'agit du meilleur soutien jamais accordé au secteur des bus à Hô-Chi-Minh-Ville.
Afin de donner une longueur d’avance aux infrastructures de bornes de recharge, le ministère des Transports et des Travaux publics finalise également les critères des bornes de recharge et examine les emplacements d’installation possibles.
Dans le même temps, le projet proposait également d'allouer des capitaux d'investissement publics et de mettre en place des politiques de soutien, appelant les entreprises à participer à l'investissement dans la couverture des gares routières, des dépôts et des terminaux de passagers.
Dans la phase 2, la ville mènera des recherches sur la conversion des véhicules routiers ; le soutien, les incitations, les mécanismes et politiques d'incitation, et la feuille de route pour la mise en œuvre de la conversion, ainsi que les solutions pour les émissions de zonage, comme Can Gio et certaines zones centrales.
Le Centre de gestion des transports publics a lancé un appel d'offres pour des services de conseil afin de construire le projet, qui devrait être achevé au troisième trimestre 2025.
Ainsi, cette année, des mécanismes et des politiques visant à soutenir le développement des bus électriques et des bornes de recharge à Hô-Chi-Minh-Ville seront mis en place. De plus, sous la direction de la ville, le Département des Transports et des Travaux Publics étudie et évalue également l'élargissement de la portée du projet en fonction de l'échelle de la nouvelle ville.
« Les recherches visant à élargir la portée du projet aideront à rendre la mise en œuvre du transport vert plus fluide et plus pratique après l'achèvement de la fusion des provinces et des villes », a déclaré M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville.
DUC PHU
Source : https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-o-can-gio-con-dao-chu-tich-tp-hcm-muon-vingroup-som-trien-khai-2025041708395439.htm
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