Près de 3,4 millions de passagers empruntent le métro de Nhon

La ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi (tronçon de 8,5 km de Nhon à Cau Giay) est en exploitation commerciale depuis 6 mois, attirant près de 3,4 millions de passagers.

Selon les statistiques de la Hanoi Metro Company Limited, en moyenne, plus de 480 000 passagers voyagent chaque mois sur la ligne ferroviaire urbaine n° 3.1 Nhon - gare de Hanoi.

Le métro de la gare de Nhon - Hanoi attire les clients après 6 mois de fonctionnement.

Après six mois d'exploitation commerciale, près de 3,4 millions de passagers ont emprunté cette ligne. Il convient de noter que la proportion de passagers utilisant des abonnements mensuels représente plus de 60 % du nombre total de passagers. Ces données montrent que les trains urbains sont un moyen de transport public apprécié et utilisé régulièrement, notamment par les étudiants et les travailleurs.

Actuellement, la section souterraine de Cau Giay à la gare de Hanoi est en construction et devrait être achevée et mise en service en 2026.

Depuis le 8 août 2024, la ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi exploite officiellement son tronçon aérien. Au cours des 15 premiers jours de gratuité, le nombre de passagers a dépassé les 100 500, un record pour la ligne ferroviaire urbaine de Hanoi.

Le métro de Hanoi vise à exploiter 81 345 trains sur la ligne Cat Linh - Ha Dong en 2025, soit une augmentation de 0,37 % par rapport à 2024. Le volume de passagers devrait atteindre plus de 12,7 millions, soit une augmentation de 7,4 % par rapport à 2024.

Avec la ligne Nhon - Gare de Hanoi (section surélevée), on prévoit l'exploitation de 80 000 trains ; le volume de passagers attendu est de plus de 6,5 millions.

En 2025, le métro de Hanoi accordera plus d'attention aux communications, favorisera les paiements sans espèces, créera l'application Hanoi Metro... pour augmenter le confort des passagers et faciliter la gestion et les opérations.

Coordonner avec les unités de bus, fournir des services de transport intelligents (Xanh SM, Grab, Be...) pour revoir et ajuster les itinéraires, améliorer les connexions pour augmenter la commodité, attirant ainsi les gens à utiliser le service.

En outre, la sécurité opérationnelle doit être la priorité numéro 1, le métro de Hanoi renforcera également la formation, développera les ressources humaines, garantira les politiques et les régimes pour les employés ; créera une percée dans le développement scientifique et technologique, une transformation numérique complète de l'entreprise...

Source : https://www.baogiaothong.vn/gan-34-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-sau-6-thang-van-hanh-192250216085911758.htm