Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E doit terminer le déblaiement du chantier avant le 1er mars 2025.

Le président du Comité populaire de la province de Quang Nam a demandé de remettre l'ensemble du site au Conseil de gestion du projet 4 avant le 1er mars 2025 pour organiser la mise en œuvre des travaux de construction afin d'achever le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E afin d'assurer la progression.

Le président du Comité populaire de la province de Quang Nam a demandé de remettre l'ensemble du site au Conseil de gestion du projet 4 avant le 1er mars 2025 pour organiser la mise en œuvre des travaux de construction afin d'achever le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E afin d'assurer la progression.

Le 1er mars 2025 est la date limite pour terminer les travaux de déblais du site de la proposition de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E.

Français M. Le Van Dung, présentateur du Comité populaire de la province de Quang Nam, représentant des demandeurs aux secrétaires du Parti des districts : Thang Binh, Hiep Duc, Phuoc Son de se concentrer sur le leadership, de mobiliser l'ensemble du système politique local pour continuer à participer de toute urgence et activement, d'organiser la propagande, de mobilisateur, d'expliquer sous de nombreuses formes appropriées et aux présidents des comités populaires des districts de se concentrer sur la direction drastique et résolue pour achever les travaux d'indemnisation, de déblais du site, de réinstallation, de remise de l'ensemble du site au Comité de gestion du projet 4 avant le 1er mars 2025 pour Organiser la mise en œuvre de la construction pour achever le projet afin d'assurer l'avancement. C'est la date limite finale, il ne doit y avoir aucun retard.

M. Dung a notamment demandé de résoudre d'urgence la situation de « peau de lucpard » et de céder les terrains non contigus afin de garantir les conditions de construction. Concernant le passage supérieur ferroviaire, il a demandé au secrétaire du Comité du Parti du district et au président du Comité populaire du district de Thang Binh de se concentrer, de riger résolument et d'organiser au plus vite la mise en œuvre afin d'achever et de céder l'intégralité du terrain du passage supérieur ferroviaire pour le début des travaux.

« En cas de retard délibéré et de non-respect du plan d'indemnisation approuvé, nous devons organiser rapidement la protection des constructions ou assurer la récupération des terres conformément à la réglementation, en respectant les délais prévus. Si une localité ne parvient pas à garantir les progrès, elle en assumera l'entière responsabilité devant le Comité permanent du Parti provincial et le président du Comité populaire provincial », a ordonné M. Dung.

Le chef du gouvernement de la province de Quang Nam a demandé au Département des ressources naturelles et de l'environnement de présider régulièrement et de coordonner avec les départements et branches concernés l'organisation d'inspections sur le terrain, de fournir des conseils sur la résolution et l'élimination des difficultés et des obstacles pour les localités dans le travail de compensation, de déblaiement des sites et de réinstallation du projet selon leur autorité ; De conseiller et de proposer rapidement au Comité populaire provincial de diriger la résolution des difficultés et des problèmes survenant au cours du processus de mise en œuvre.

La Compagnie d'électricité de Quang Nam, les Télécommunications de Quang Nam et Viettel Quang Nam coordonneront de toute urgence et activement avec la localité, le Comité de gestion du projet 4 et les unités concernées pour déplacer l'ensemble du système électrique et des câbles de télécommunication, et la Société par actions d'approvisionnement en eau et de drainage de Quang Nam delace de toute urgence l'ensemble du système d'eau potable affecté dans le district de Thang Binh, afin de ne pas affecter la construction du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E.

Le Comité de gestion du projet 4 coordonne activement avec les localités et les unités concernées le processus de mise en œuvre de l'indemnisation et du déblaiement du site ; en mien temps, il ordonne aux unités de construction d'organiser les moyens, l'équipement et les ressources humaines adéquates pour organiser et achever de toute urgence la construction de chaque élément et section du projet afin d'assurer la vérification routière et l'assainissement de l'environnement ; mettre pleinement sur l'œuvre des mesures pour assurer sur la route en exploitation, en minimisant les impacts sur la vie et les activités des personnes, en particulier pendant le prochain Nouvel An lunaire - 2025.

Le ministère des Transports surveille, soutient activement et résout les documents et les procédures des agences, des unités et des localités dans le processus de mise en œuvre de l'indemnisation, du déblaiement des sites et de la relocalisation des infrastructures techniques ; en mien temps, surveiller, guider, inspecter et superviser régulièrement le Comité de gestion du projet 4 pendant le processus de mise en œuvre du projet pour assurer la querurité routière, l'assainissement de l'environnement et répondre aux besoins de déplacement des populations.

Source : https://baodautu.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-phai-giai-phong-mat-bang-xong-truoc-132025-d238205.html