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| Actuellement, Dong Nai a finalisé l'ébauche du projet de zone franche de Dong Nai afin de promouvoir le potentiel de développement et les atouts de la province, notamment l'aéroport de Long Thanh. Photo : Document |
Conformément à ce plan, l'atelier présidé par le Comité populaire provincial se tiendra en juin 2025. L'objectif est de justifier la création de la zone de libre-échange (ZLE) de Dong Nai conformément aux exigences du décret gouvernemental 35/2022/ND-CP du 28 mai 2022 réglementant la gestion des parcs industriels, des zones économiques et d'autres réglementations pertinentes comme base pour la mise en place de la ZLE dans la province de Dong Nai dans la pratique. Recevoir les avis du Groupe consultatif économique et social provincial, des experts, des scientifiques, des organisations et des entreprises sur la ZLE dans la province de Dong Nai.
La politique de construction d'une zone commerciale à Dong Nai a été dirigée par le Comité central du Parti dans la conclusion n° 123-KL/TW du 24 janvier 2025 comme suit : « Construction d'une zone commerciale et de zones économiques frontalières dans certaines localités économiques clés telles que Da Nang, Ba Ria - Vung Tau , Hai Phong, Quang Ninh, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai,... ».
Parallèlement, dans la dépêche officielle n° 47/CD-TTg du 22 avril 2025 du Premier ministre sur un certain nombre de tâches et de solutions clés pour promouvoir la croissance économique en 2025, le Premier ministre a ordonné de « construire des zones de commerce électronique dans un certain nombre de localités économiques clés. Étudier le modèle de « port franc » pour faire du Vietnam un centre logistique majeur, en favorisant la distribution de marchandises via des plateformes numériques ».
Actuellement, Dong Nai a également finalisé le projet de zone commerciale de Dong Nai. Cette zone comprendra quatre principaux secteurs fonctionnels : la production ; la logistique ; les services financiers ; le commerce ; les services et la recherche sur l'innovation ; les technologies de l'information économique numérique, concentrés sur six sites afin de s'adapter au fonds foncier actuel de la province.
Plus précisément, la zone fonctionnelle de production, associée au modèle Green FTZ, a une superficie totale de plus de 3 000 hectares, comprenant une partie prévue des parcs industriels Bau Can - Tan Hiep et Xuan Que - Song Nhan ; la zone fonctionnelle logistique a une superficie totale de près de 2 000 hectares, comprenant : une partie prévue du parc industriel Bau Can - Tan Hiep, une partie de terrains commerciaux et de services dans la commune de Phuoc An, district de Nhon Trach, et une zone de terrains commerciaux et de services prévue à l'arrière de l'aéroport de Long Thanh.
La zone de services financiers et commerciaux a une superficie totale de 1,5 mille hectares, y compris une partie des parcs industriels de Xuan Que - Song Nhan et de Bau Can - Tan Hiep ; la zone de recherche en innovation et en technologies de l'information associée au modèle FTZ numérique a une superficie totale de plus de 1,4 mille hectares, y compris : une partie planifiée du parc industriel de Xuan Que - Song Nhan, la zone d'innovation dans la planification provinciale du district de Long Thanh et la zone concentrée en technologies de l'information dans la planification provinciale du district de Long Thanh.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/dong-nai-se-to-chuc-hoi-thao-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-trong-ky-nguyen-moi-cat-canh-cung-san-bay-long-thanh-94c06f3/
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