L'épave du Titanic repose au fond de l'océan Atlantique depuis 1912.
ATLANTIC PRODUCTIONS/MAGELLAN
Selon CNN du 20 juin, les experts s'inquiètent des nombreuses possibilités qui pourraient arriver au sous-marin disparu lors de la visite de l'épave du Titanic dans l'océan Atlantique.
Le submersible Titan a perdu le contact avec le navire de surface Polar Prince le matin du 18 juin. Il était conçu pour plonger sans interruption pendant 96 heures (4 jours). On ignore si le submersible est toujours immergé ou s'il a refait surface mais a perdu le contact. Actuellement, de nombreux navires et avions américains et canadiens, équipés d'équipements modernes, participent à la course aux recherches.
Les États-Unis et le Canada tentent de retrouver le sous-marin transportant le milliardaire disparu lors d'une plongée pour visiter l'épave du Titanic
Après près de deux jours de recherches infructueuses, les experts ne sont pas optimistes et ont évoqué des possibilités qui auraient pu arriver au sous-marin dans des situations similaires.
L'un des principaux risques est que le submersible perde de l'énergie, ce qui entraînerait une perte de communication, a déclaré Eric Fusil, expert en sous-marins et professeur associé à l'Université d'Adélaïde, en Australie. Certains submersibles disposent d'une source d'alimentation secondaire, en cas de panne de la source principale. Cependant, selon Fusil, on ignore si le submersible Titan dispose d'une source d'alimentation de secours.
Le submersible Titan peut rester sous l'eau pendant 96 heures en continu
Une autre possibilité est qu'un court-circuit électrique puisse provoquer un incendie à bord, ce qui non seulement endommagerait le navire lui-même mais provoquerait également des fumées toxiques dans un petit espace confiné, présentant un grand danger pour les personnes à bord.
De plus, selon M. Fusil, un autre risque est que le navire prenne l'eau, et l'énorme pression à une profondeur de près de 4 000 m près de l'épave du Titanic pourrait provoquer l'effondrement de nombreux navires.
Le Titan est équipé de dispositifs de sécurité qui surveillent la pression et alertent le conducteur en cas de problème.
Le dernier risque est que le sous-marin s'enlise. Avec de forts courants sous-marins et l'épave du Titanic au fond, il existe un risque que le sous-marin s'enlise, selon M. Fusil.
Identité des 5 passagers
Bien que les autorités n'aient pas encore identifié publiquement les cinq passagers du sous-marin, leurs amis, leurs proches et leurs entreprises ont commencé à fournir des informations.
Le milliardaire britannique Hamish Harding (58 ans) figurait parmi les passagers disparus du navire.
Le milliardaire Hamish Harding
CAPTURE D'ÉCRAN DE CNN
M. Harding est un homme d'affaires britannique basé aux Émirats arabes unis (EAU). Il est le fondateur d'Action Group et président d'Action Aviation, une société internationale de courtage aéronautique basée aux Émirats arabes unis. Le milliardaire a participé à la mission One More Orbit en 2019, qui a établi le record du vol le plus rapide entre les deux pôles.
Le navire de surface Polar Prince avait auparavant transporté le submersible jusqu'au site de plongée.
Selon les informations publiées plus tôt sur les réseaux sociaux par M. Harding, le plongeur Paul-Henri Nargeolet devait l'accompagner. La CBC a cité le plongeur canadien Larry Daley, qui a affirmé que M. Nargeolet s'était joint à l'expédition.
Le plongeur Nargeolet a mené plusieurs expéditions vers l'épave du Titanic et a supervisé la récupération de nombreux objets de l'épave, selon E/M Group, la société américaine où il est directeur de la recherche sous-marine.
Les deux autres passagers étaient l'homme d'affaires pakistanais Shahzada Dawood et son fils Sulaiman. Leurs familles ont déclaré qu'ils étaient à bord. M. Dawood est administrateur du SETI Institute, un organisme de recherche californien, selon le site web de l'institut. Il est également vice-président du Dawood Hercules Investment Group (Pakistan).
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