Les deux projets de routes côtières, la section traversant les ponts de Cua Tung et de Cua Viet, et la route reliant l'aéroport de Quang Tri à la route nationale 1 sont actuellement à l'étude pour des ajustements de conception afin de s'adapter à la réalité et à la planification.
Quang Tri : Ajustement de la conception de deux projets de circulation importants
Les deux projets de routes côtières, la section traversant les ponts de Cua Tung et de Cua Viet, et la route reliant l'aéroport de Quang Tri à la route nationale 1 sont actuellement à l'étude pour des ajustements de conception afin de s'adapter à la réalité et à la planification.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, vient d'inspecter le site et de tenir une réunion pour discuter de la gestion de deux importants projets de circulation de la province dans le district de Gio Linh : la section de route côtière à travers les ponts de Cua Tung et de Cua Viet, et la route reliant l'aéroport de Quang Tri à la route nationale 1 (phase 1).
Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Quang Tri, le projet de route côtière traversant les ponts Cua Tung et Cua Viet a été approuvé par le Conseil populaire provincial de Quang Tri en décembre 2023 ; le Comité populaire provincial a approuvé le rapport d'étude de faisabilité en avril 2024.
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| Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien (montrant du doigt), inspecte le tronçon de la route côtière traversant les ponts Cua Tung et Cua Viet, dans le district de Gio Linh. Photo : Tien Nhat |
Le projet représente un investissement de 600 milliards de VND et s'étend sur une longueur d'environ 3,16 km, impliquant des travaux de déblaiement du site, touchant 100 ménages, 312 tombes et un certain nombre d'ouvrages et de structures architecturales.
En ce qui concerne l'échelle d'ajustement, pour la section traversant la zone du pont Cua Tung, le pont Cua Tung sera ajusté de 11 travées à 9 travées, la longueur totale du pont jusqu'à l'extrémité de la culée sera réduite de 608,6 m à 500,8 m.
Français La section passant par la zone du pont Cua Viet se déplace vers l'ouest du marché de Ha Tay, la longueur de l'itinéraire augmente d'environ 1 km ; la largeur de la plate-forme est ajustée de 9 m à 14 m de chaque côté pour correspondre à l'échelle de la route centrale actuelle le long de la zone économique du sud-est ; le pont de Ha Tay est ajusté de 5 travées à poutres, largeur de pont de 16,5 m à 2 unités de pont à dalle, chaque unité est large de 9 m, la longueur totale du pont jusqu'à l'extrémité de la culée est réduite de 222,4 m à 24,7 m. Le point de départ de l'itinéraire relie la circulation à la route en béton le long de la rive sud de la rivière Hieu, le point d'arrivée est à l'intersection de la route centrale le long de la zone économique du sud-est et de la route nationale 49C, commune de Trieu An, district de Trieu Phong.
Le projet de liaison aéroport-route nationale 1 de Quang Tri a été approuvé par le Conseil populaire de la province de Quang Tri et a approuvé l'ajustement de la politique d'investissement en décembre 2021. La phase 1 investira dans la construction du tronçon allant de l'intersection avec le projet de contournement est de la ville de Dong Ha jusqu'à l'entrée de l'aéroport de Quang Tri. Le projet, d'une longueur d'environ 2,89 km, représente un investissement total de 89 689 milliards de VND.
Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Quang Tri, le rapport d'étude de faisabilité pour l'ajustement des deux projets a été évalué par le ministère des Transports et soumis au Comité populaire provincial pour approbation, la construction devant commencer de mars 2025 à décembre 2025.
Français En inspectant les lieux et en donnant des instructions lors de la séance de travail, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a demandé au Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction provincial de Quang Tri de se coordonner avec les localités pour déployer rapidement des mesures pour préparer le déblaiement du site, y compris l'examen et le calcul des plans de réinstallation des ménages dans les zones affectées par le projet ; en recherchant et en calculant soigneusement pour élaborer bientôt un plan spécifique selon le tracé nouvellement ajusté pour la section de la route côtière à travers les ponts Cua Tung et Cua Viet.
Le vice-président Le Duc Tien a chargé les départements et les branches, en fonction de leurs fonctions et tâches assignées, de se coordonner avec les unités concernées pour recalculer les données techniques sur les fonds de poutres de pont, la conception de la pente maximale... lors de la construction de projets, ainsi que les plans et procédures relatifs aux matériaux courants utilisés pour les projets.
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