Dien Ban récupère des terres pour construire le pont Van Ly

(QNO) - Le Comité populaire de la ville de Dien Ban vient de publier un plan d'acquisition de terrains pour mettre en œuvre le sous-projet de compensation et de déblaiement du site pour le projet d'investissement visant à construire le pont Van Ly et la route d'accès à travers les communes de Dien Hong et Dien Quang.

La zone déploiera la construction du pont de Van Ly, reliant la rive ouest du village de Van Ly de la commune de Dien Hong à la rive est du village de Van Ly de la commune de Dien Quang. Photo : TCT

La superficie des terres récupérées est d'environ 12,2 hectares, située dans les deux communes de Dien Quang et Dien Hong.

Dien Ban a demandé aux comités populaires des communes de Dien Hong et de Dien Quang de se coordonner avec le Centre de développement du fonds foncier de la ville pour déployer le plan de récupération des terres, tenir des réunions pour le diffuser aux habitants de la zone où les terres sont récupérées et l'annoncer dans les médias, l'afficher au siège du comité populaire de la commune et dans les lieux de vie communs des zones résidentielles où les terres sont récupérées.

Les utilisateurs des terres sont responsables de la coordination avec le Centre de développement du Fonds foncier de la ville de Dien Ban pour déterminer les limites des parcelles de terrain, arpenter, mesurer et fournir les documents juridiques relatifs à la parcelle de terrain récupérée.

Le 16 décembre 2022, le Comité populaire provincial avait approuvé le projet d'investissement pour la construction du pont de Van Ly et des voies d'accès. L'investissement total du projet s'élève à 575 milliards de dongs, dont 420 milliards de dongs pour le budget central et 155 milliards de dongs pour le budget provincial.

Le pont remplacera le ferry d'Ong Doc, qui ne peut circuler pendant la saison des pluies et des tempêtes afin de garantir la sécurité routière. Photo : TCT — Une fois mis en service, le pont Van Ly remplacera le bac d'Ong Doc pour garantir la sécurité du trafic. Photo : TCT

Le pont Van Ly est conçu avec une échelle permanente, mesurant 459,5 m de long et 9 m de large (8 m pour les véhicules et 0,5 m de large de chaque côté). La longueur totale de la route d'accès est de 7,78 km ; y compris la branche reliant les routes DT609B et DT609C (communes de Dai Hoa et Dai An, district de Dai Loc) est longue de 3,65 km ; la branche reliant les routes DT609 et DT605 (intersection de Cam Ly, commune de Dien Hong) est longue de 4,13 km. La section transversale de la route d'accès est large de 9 m (surface et accotement renforcés de 8 m de large, accotement en terre de 0,5 m de large de chaque côté) ; la structure de la chaussée est en béton bitumineux.

La route d'accès comporte deux embranchements : le premier relie la route DT610B (commune de Dien Quang) à travers le pont de Van Ly, puis tourne à gauche vers l'ouest jusqu'à l'intersection entre les routes DT609B et DT609C. Le deuxième embranchement relie la route DT609 au km1+040 de l'embranchement 1 à l'intersection entre les routes DT609 et DT605. Le projet prévoit l'installation d'éclairage et de feux de signalisation. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2023 à 2026.

Le Comité populaire provincial a désigné le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la province de Quang Nam comme investisseur. Le Comité populaire de la ville de Dien Ban et le Comité populaire du district de Dai Loc sont les investisseurs des sous-projets d'indemnisation et de déblaiement des sites dans les localités, mis en œuvre grâce au capital alloué au projet (coût de plus de 74 milliards de dongs).

Le pont Van Ly et la route d'accès sont investis pour compléter le système d'infrastructure de circulation prévu, reliant les deux rives de la rivière Thu Bon, créant des conditions favorables à la circulation des marchandises, contribuant à promouvoir le développement socio -économique de la région occidentale de la province.

Le pont remplacera le ferry d'Ong Doc afin d'assurer la sécurité routière, notamment pendant la saison des pluies, lorsque les inondations perturbent la circulation dans la région de Go Noi, répondant ainsi aux souhaits des habitants depuis des générations. Les travaux devraient débuter en septembre de cette année.

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