Projet de décret visant à gérer la réduction des revenus des projets de trafic BOT signés avant le 1er janvier 2021.
Le partage des recettes réduites est appliqué lorsque le projet remplit les conditions spécifiées dans la clause 2 de l'article 99a de la loi sur l'investissement dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP), à savoir : le projet doit ajuster le nombre de stations de péage par rapport à la décision d'approbation du projet pour se conformer aux politiques et lois pertinentes, garantissant les intérêts des utilisateurs du service.
Partage prévu : le plan financier après l'application des mesures d'ajustement a des revenus qui ne sont pas suffisants pour couvrir les coûts de gestion du projet, d'exploitation et de maintenance, et les coûts de remboursement du principal et des intérêts du prêt selon le plan financier du contrat de projet ; le plan financier après l'application des mesures d'ajustement a une période de perception des péages de plus de 50 ans.
Le projet stipule clairement que le taux de participation de l'État ne doit pas dépasser 75 % du ratio moyen entre les recettes réduites et celles prévues au plan financier du projet au cours des trois dernières années. Les recettes réduites sont déterminées en soustrayant les recettes réelles des recettes prévues au plan financier.
Le ministre et le président du Comité populaire provincial décident du ratio et du niveau du capital de l'État partagé pour les projets approuvés par eux conformément aux règlements ci-dessus et veillent à ce que le niveau du capital de l'État ne dépasse pas le ratio prescrit.
Le projet propose également de résilier le contrat plus tôt que prévu pour les projets de transport BOT signés avant le 1er janvier 2021 dans les cas où le projet a été achevé et mis en service depuis au moins 2 ans mais l'investisseur et l'entreprise du projet ne sont pas autorisés à percevoir des frais pour récupérer le capital ; le projet a une diminution des revenus, les parties ont ajusté le plan financier en fonction du partage des revenus de l'État prévu, en réduisant le taux de rendement des capitaux propres, en réduisant les taux d'intérêt des prêts... mais le temps de perception des frais pour récupérer le capital dure encore plus de 50 ans.
Selon les statistiques gouvernementales , il existe actuellement 11 projets de trafic BOT dont les revenus sont en baisse.
Ces projets sont tous inefficaces, la plupart d’entre eux sont bloqués pour des raisons objectives ou influencés par les décisions des agences gouvernementales .
Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ty-le-chia-se-cua-nha-nuoc-voi-du-an-bot-sut-giam-doanh-thu-post805968.html
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