En plus des documents juridiques, le ministère de la Construction a proposé un plan de développement de l’industrie ferroviaire et de formation des ressources humaines.
Le Ministère de la Construction vient de soumettre au Gouvernement un projet de Résolution du Gouvernement promulguant le Plan de mise en œuvre de la Résolution n° 172/2024 de l'Assemblée Nationale sur la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
Un corridor juridique suffisant pour mobiliser les ressources nécessaires à la mise en œuvre du projet
Ce plan vise à préciser les politiques et solutions approuvées par l'Assemblée nationale au moyen de documents juridiques guidant leur mise en œuvre, à garantir un cadre juridique complet, à faciliter le processus de mise en œuvre et à mobiliser les ressources nécessaires à la mise en œuvre du projet. Il définit également clairement les compétences, les responsabilités et l'avancement des travaux des ministères, des services et des collectivités locales.
Le ministère de la Construction propose d’élaborer et de promulguer des documents juridiques détaillant le contenu, l’ordre, les procédures et l’autorité pour mettre en œuvre les mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux du projet que l’Assemblée nationale a autorisé à appliquer.
Plus précisément, le ministère propose d'élaborer et de publier un décret réglementant le contenu et les exigences de l'arpentage et de l'établissement d'une conception technique complète (conception FEED) pour remplacer la conception de base dans le rapport d'étude de faisabilité du projet et les étapes de conception mises en œuvre après la conception FEED, établissant et gérant les coûts d'investissement de construction des projets appliquant la conception FEED.
Parallèlement, il fournit des orientations sur les obligations et les pouvoirs des parties participant à la mise en œuvre du contrat sous la forme d'un contrat EPC (investisseur, entrepreneur EPC/entrepreneur général, consultant en supervision) ; des réglementations et des orientations détaillées sur la planification, l'ajustement des plans de zonage et la planification détaillée des zones entourant les gares ferroviaires à grande vitesse.
Décret fixant les critères de sélection des organisations et entreprises publiques chargées de tâches ou des organisations et entreprises vietnamiennes chargées de fournir des biens et services industriels ferroviaires.
Décret guidant la mise en œuvre des travaux de développement scientifique et technologique ferroviaire et détaillant la recherche, l'application et le transfert de technologie pour les projets ferroviaires.
Décret encadrant l'utilisation temporaire et la restitution des forêts pour la construction d'ouvrages temporaires servant aux projets ferroviaires.
Le ministère a également proposé d'élaborer et de publier une décision du Premier ministre réglementant la liste des services et biens industriels ferroviaires attribués aux organisations et entreprises publiques ou commandés aux organisations et entreprises vietnamiennes.
En plus des documents juridiques, le ministère de la Construction a proposé un plan de développement de l’industrie ferroviaire et de formation des ressources humaines.
Plus précisément, il s'agira d'élaborer un projet de développement du secteur ferroviaire à l'horizon 2035, avec une vision à l'horizon 2045, et de le soumettre au Premier ministre pour approbation. Ce projet identifiera clairement la situation actuelle, les objectifs, les tâches et les solutions de mise en œuvre afin de garantir le respect de l'orientation et de la feuille de route pour le développement du secteur ferroviaire soumises au Bureau politique. Il identifiera également les secteurs du secteur ferroviaire à développer et établira une feuille de route spécifique pour chacun d'eux, notamment : construction, véhicules, fournitures, matériaux spécialisés, électromécanique, systèmes d'information, signalisation et industries auxiliaires.
Élaborer un projet de formation et de développement des ressources humaines pour le secteur ferroviaire et le soumettre au Premier ministre pour approbation afin de mettre en œuvre la formation conformément au plan. Le contenu du projet doit identifier les besoins de formation des acteurs impliqués dans la construction, la gestion, l'exploitation et la maintenance, notamment : les organismes de gestion de l'État ; les organismes et unités de gestion de projets ; les organismes et unités de mise en œuvre des investissements et de la construction ; la gestion, l'exploitation et la maintenance des lignes ferroviaires à grande vitesse et les autres acteurs ayant des besoins de formation.
Parallèlement, le ministère a également proposé de consolider le Conseil de gestion de projet spécialisé pour organiser la gestion et la mise en œuvre du projet. Restructurer la Société des chemins de fer du Vietnam pour coordonner et participer au processus de mise en œuvre du projet dès la phase de préparation de l'investissement, le processus de mise en œuvre et la réception, la gestion, l'exploitation, l'exploitation et la maintenance des infrastructures après l'achèvement du projet.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/de-xuat-nhieu-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250418131424068.htm
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