Proposition d'augmentation de la capacité de la carrière pour résoudre le problème de l'approvisionnement en matériaux du projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud, section La Son - Hoa Lien

DNO - L'investisseur du projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, La Son - Hoa Lien, a demandé au Comité populaire de la ville de Da Nang de prêter attention à l'augmentation de la capacité de certaines carrières de la région afin que les entrepreneurs disposent bientôt de suffisamment de matériaux en pierre pour la construction, assurant ainsi l'avancement du projet.

Chantier de construction du projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud dans la partie Est, section La Son - Hoa Lien. Photo : Investor

Dans l'après-midi du 4 août, le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a annoncé l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, La Son - Hoa Lien.

Le projet a été approuvé pour une échelle à quatre voies, à partir du précédent projet de route Hô Chi Minh, section La Son - Tuy Loan. À cette époque, le projet ne nécessitait que le défrichement de terrains supplémentaires pour quelques routes résidentielles et l'extension du canal de drainage.

Le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section La Son - Hoa Lien, a une longueur totale de 65 km à travers les villes de Hue et de Da Nang avec un investissement total de 3 010,10 milliards de VND.

Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, a débuté en mai 2025 et s'est achevé dans les 240 jours suivant la date de début.

Les principaux travaux comprennent : la construction d'une extension de 50 ponts ; l'excavation et le remplissage de la plate-forme ; la construction de fondations en pierre concassée, pierre concassée renforcée de ciment ; la surface de la route en béton bitumineux.

Le 24 juin, l'investisseur s'est coordonné avec le consultant en conception pour remettre des pieux de déblaiement supplémentaires sur le site au département de la construction de la ville de Hue et au centre de développement du fonds foncier du district de Phu Loc (ancien) pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

La production de construction à ce jour a atteint 182,76/2 544,51 milliards de VND, soit 7,2 % de la valeur du contrat.

Environ 600 ingénieurs et ouvriers ont été mobilisés pour travailler jour et nuit sur le chantier. Photo : CDT

Le montant cumulé des décaissements jusqu'à fin juin 2025 s'élève à 450 841/448 666 milliards de VND (atteignant 100,5 %). En juillet 2025, le projet a déboursé 83 754 milliards de VND.

Le projet sera modernisé à 4 voies, en utilisant les 12 ponts existants sur le tracé qui ont déjà 4 voies et en construisant de nouveaux ponts ou en agrandissant 50 ponts sur le tracé pour assurer l'échelle. Photo : Investisseur

L'entrepreneur rétablit le calendrier des travaux du pont, garantissant ainsi la simultanéité des travaux et minimisant les travaux pendant la saison des pluies. Parallèlement, cinq stations d'essai sur le terrain ont été mises en place pour assurer le contrôle qualité pendant la construction, ainsi que deux stations d'essai conjointes.

Le projet rencontre des difficultés d'approvisionnement en matériaux de construction à Da Nang. Le Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh a demandé au Comité populaire de Da Nang d'accroître la capacité de certaines carrières de pierre de la région afin que les entrepreneurs puissent rapidement disposer de matériaux de construction suffisants et ainsi assurer l'avancement du projet.

Source : https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html