Selon la VEC, le tronçon Yen Bai - Lao Cai bénéficie d'un investissement de 83 km à deux voies, sans terre-plein central. Après dix ans d'exploitation, la surface de la route s'est dégradée, tandis que le trafic a augmenté et que la vitesse de circulation est faible, autour de 50 km/h en moyenne, ce qui représente un risque élevé pour la sécurité routière.
Par conséquent, le VEC recommande au Premier ministre d'autoriser la mise en œuvre du projet de modernisation et d'agrandissement de la section Yen Bai - Lao Cai sous la forme d'un projet de construction d'urgence, conformément aux dispositions de la loi sur la construction n° 50/2024/QH15, et d'appliquer en même temps un certain nombre de mécanismes spécifiques pour accélérer la préparation et la mise en œuvre des investissements.
Si le projet est approuvé, il sera autorisé à réaliser immédiatement l'enquête, la conception, la préparation et l'examen du rapport d'étude de faisabilité et à organiser l'évaluation du projet en vue d'une approbation anticipée.
De plus, l'étude, la conception des plans de construction et la sélection de l'entrepreneur sont réalisées parallèlement au processus d'approbation du projet. Ce processus permet de réduire d'environ trois mois le délai de préparation de l'investissement, et le projet sera achevé environ quatre mois plus tôt que prévu.
Selon le plan, le projet débutera le 19 août 2025 et sera essentiellement achevé en décembre 2026. La section du tunnel devrait être mise en service à partir d'avril 2027.
Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
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