Accélérer la construction d'un réseau d'aires de repos sur l'autoroute

C'est la demande du vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam lors de la conférence de revue des travaux en 2024 et de déploiement des tâches en 2025 de l'Administration des autoroutes du Vietnam qui s'est tenue dans l'après-midi du 20 décembre.

Poursuivre l'achèvement du réseau d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est

S'exprimant lors de la conférence, le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a déclaré qu'au cours des deux dernières années, l'Administration des autoroutes du Vietnam a à la fois stabilisé son organisation et ses installations après sa création et a rempli ses fonctions de conseil auprès du ministère des Transports dans la gestion des investissements dans la construction des autoroutes.

Le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a pris la parole lors de la conférence pour passer en revue les travaux de 2024 et déployer les tâches de 2025 de l'Administration des autoroutes du Vietnam.

L'Administration des autoroutes vietnamiennes a notamment collaboré avec les services compétents pour conseiller et élaborer des documents juridiques. La loi sur les routes a notamment été soumise à l'Assemblée nationale et approuvée. La nouveauté de cette loi réside dans l'ajout d'un chapitre dédié aux autoroutes.

Parallèlement, il s'agira de coordonner avec les organismes consultatifs la rédaction des décrets et circulaires régissant la mise en œuvre de la loi sur les routes, et de conseiller le ministère des Transports pour l'adaptation et la promulgation des normes routières, des normes techniques et des prix unitaires. Selon la vice-ministre Lam, il s'agit d'un point important, qui répond aux exigences du gouvernement et de l'Assemblée nationale.

Dans la gestion des investissements de construction, les dirigeants du ministère des Transports ont hautement apprécié la coordination du Département avec les agences spécialisées et les localités pour mener à bien les tâches et répondre aux exigences dans les délais et la qualité.

« En tant qu'agence chargée de signer les contrats pour les projets BOT, le Département a reçu de manière proactive des avis et a mené des consultations avec le ministère des Transports pour les soumettre au gouvernement afin de gérer les difficultés et les problèmes liés aux projets BOT », a évalué le vice-ministre Lam.

Concernant la tâche de construction d'un réseau d'aires de repos sur les autoroutes, les dirigeants du ministère des Transports ont demandé à l'Administration des autoroutes du Vietnam de poursuivre résolument et d'achever rapidement les travaux de déblaiement du site et de les remettre aux investisseurs pour leur mise en œuvre.

Dans le même temps, la vice-ministre Lam a demandé au ministère de continuer à coordonner l'achèvement du réseau d'aires de repos sur l'autoroute Est-Nord-Sud, servant à la gestion et à l'exploitation du trafic.

La conférence visant à examiner les travaux de 2024 et à déployer les tâches pour 2025 de l'Administration des autoroutes du Vietnam a eu lieu dans l'après-midi du 20 décembre.

Recevant les directives des dirigeants du ministère des Transports, M. Lam Van Hoang, directeur de l'administration des autoroutes du Vietnam, a souligné que dans les temps à venir, il exécuterait efficacement les tâches assignées et surmonterait les limitations existantes.

3 034 km d'autoroutes seront mis en service d'ici 2025

Lors de son exposé à la conférence, M. Nguyen Viet Huy, directeur adjoint de l'Administration des autoroutes du Vietnam, a déclaré que pour atteindre les objectifs de la résolution du 13e Congrès national du Parti et les directives du gouvernement, l'Administration a coordonné l'examen et le rapport au ministre des résultats de la mise en œuvre de l'objectif d'achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025.

M. Nguyen Viet Huy, directeur adjoint de l'administration des autoroutes du Vietnam, a fait un rapport lors de la conférence.

À ce jour, 2 021 km ont été réalisés, et 1 013 km restent en construction, dont 325 km pour sept projets nécessitant des solutions aux problèmes d'approvisionnement en sable et de déblaiement de sites. Cela porte le nombre total d'autoroutes mises en service à environ 3 034 km.

Selon M. Huy, en 2024, le Département a conseillé le ministère des Transports d'approuver l'investissement dans le projet d'autoroute Dau Giay Tan Phu. Il s'agit du premier projet PPP du pays à être mis en œuvre dans le cadre de la nouvelle loi sur les PPP. Parallèlement, il collabore avec les départements et agences spécialisés pour conseiller sur les politiques d'investissement et rendre compte des études de faisabilité des projets d'autoroutes.

Pour les projets dans lesquels l'autorité locale est l'autorité compétente/l'organisme de gestion, le Ministère a consulté et soumis à l'autorité compétente pour approbation la politique d'investissement de 2 projets et a achevé l'évaluation du rapport de recherche technique de 4 projets, ainsi que coordonné et soutenu la localité pour achever les procédures d'investissement pour 8 projets d'autoroutes.

Concernant les projets d'autoroutes dont le ministère des Transports est l'autorité compétente/l'organisme de gestion, le ministère a procédé à des évaluations de la construction, en phase post-conception de base, pour trois projets : Lo Te - Rach Soi, Cho Moi - Bac Kan et My An - Cao Lanh. Parallèlement, il a résolu des problèmes liés à certains éléments ajustés de deux projets en cours de construction : Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et Chon Thanh - Duc Hoa.

Cette agence a également procédé à l'évaluation de la phase de construction après la conception de base des deux projets Cao Lanh - An Huu (composante 2) et du sous-projet utilisant le capital de l'État pour soutenir la construction d'ouvrages et de systèmes d'infrastructure dans la composante 3 de l'investissement dans la construction de la rocade selon la méthode de partenariat public-privé dans la région de la capitale Hanoi pour approbation par les investisseurs et le Conseil de gestion du projet, conformément au calendrier de construction tel que prescrit par le Premier ministre.

Actuellement, l'Administration des autoroutes du Vietnam évalue la construction et achève l'évaluation de la conception de la construction à mettre en œuvre après la conception de base de 2 projets, qui sont certaines sections du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh (phase 1) et le projet d'autoroute Ninh Binh - Nam Dinh - Hai Phong à travers la province de Ninh Binh sous forme de PPP afin que les localités puissent mettre en œuvre rapidement.

Le directeur adjoint de l'Administration des autoroutes du Vietnam a informé que l'Administration conseille sur la gestion des contrats pour les projets de la composante autoroute Nord-Sud à l'Est, phase 2017-2020, investis selon la méthode PPP, contrat BOT, y compris Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

Parallèlement, il convient de coordonner les efforts avec le Département de la gestion des investissements en construction afin de gérer rapidement les problèmes survenant pendant le processus d'investissement et de construction. À ce jour, les projets Nha Trang - Cam Lam et Cam Lam - Vinh Hao ont été achevés, mis en service et ont généré des péages, tandis que le projet Dien Chau - Bai Vot a été achevé et mis en service en 2024.

Afin de compléter la base juridique lors du traitement des difficultés et des problèmes des projets BOT, M. Huy a récemment déclaré que le Département s'est coordonné avec l'organe consultatif du ministère de la Planification et de l'Investissement pour rechercher et compléter la loi PPP révisée et elle a été approuvée par l'Assemblée nationale lors de la 8e session.

En particulier, des réglementations sur l'utilisation du capital de l'État pour le paiement à la fin du contrat ont été ajoutées (en particulier, des réglementations sur le capital de l'État supplémentaire pendant la phase d'exploitation seront complétées au cours du processus de développement du projet).

Sur la base de la loi PPP révisée et des résultats des négociations avec les investisseurs et les établissements de crédit, cette agence synthétise et achève actuellement le projet, devrait le soumettre aux dirigeants du ministère pour approbation, faire rapport au Politburo pour commentaires en mars 2025, et le soumettre à l'Assemblée nationale pour examen et émission d'une résolution de mise en œuvre.

Selon le réseau d'aires de repos de l'autoroute Nord-Sud à l'Est approuvé par le ministère des Transports, 36 stations ont été mises à jour sur la base des stations mises en service et des stations dans le cadre de projets d'investissement précédents.

Avec les projets de composantes sur l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020 (phase 1) et de la période 2021-2025 (phase 2), il y a 21 aires de repos dans lesquelles aucun investissement n'a été réalisé.

En réalisant la tâche de construction d'un réseau d'aires de repos, M. Huy a informé que jusqu'à présent, 8 aires de repos ont terminé la sélection des investisseurs et la signature des contrats de projet, et les investisseurs continuent d'achever les travaux de conception.

Actuellement, 522 aires de repos sur 8 ont soumis leurs dossiers de conception. L'Administration des autoroutes du Vietnam a évalué la construction afin de permettre aux investisseurs d'approuver le projet. Cependant, 3 stations sur 8 présentent des problèmes fonciers, si bien que les investisseurs n'ont pas finalisé les dossiers de conception pour approbation.

Les investisseurs et le comité de gestion du projet poursuivent leur coordination avec les collectivités locales afin d'accélérer l'avancement des travaux de déblaiement du site. Le ministère des Transports a adressé un télégramme aux collectivités locales pour qu'elles poursuivent leur coordination, éliminent les difficultés et les obstacles, accélèrent le versement des indemnisations pour le déblaiement du site et livrent rapidement le projet.

Les 1 324 aires de repos restantes ont été approuvées par les comités de gestion du projet et les appels d'offres seront ouverts en décembre 2024.

« Les comités de gestion du projet et le ministère mettront tout en œuvre pour raccourcir le délai de sélection des investisseurs, qui devrait être finalisé en janvier 2025 si tout se passe bien. Comme pour les huit stations actuellement en construction, nous négocierons et demanderons aux investisseurs retenus d'accélérer le chantier, afin d'achever les travaux de service public essentiels dès la mise en service des projets de l'autoroute », a souligné M. Huy.

Source : https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm