Vestiges historiques le long de la rivière Dau

Après plus de 20 jours de fouilles, les formes de deux bateaux anciens ont été révélées près de la citadelle de Luy Lau (ville de Thuan Thanh, province de Bac Ninh ). Les experts commencent à trouver des réponses sur l'âge et les mystères de ces deux bateaux anciens…

La zone où deux bateaux antiques ont été découverts. Photo : P. Sy.

Découverte unique et précieuse

Fin 2024, alors qu'elle rénovait un étang à poissons, une famille du quartier de Cong Ha (quartier de Ha Man, ville de Thuan Thanh) a découvert un objet en forme de bateau de plusieurs dizaines de mètres de long. Immédiatement après, la famille a arrêté l'engin pour éviter l'impact et a rapidement signalé l'incident aux autorités locales.

Le lieu de la découverte se situe à environ 1 km de la citadelle de Luy Lau, à environ 600 m au nord-est de la pagode Dau et à environ 500 m à vol d'oiseau de la pagode To (qui vénère le Bouddha Mère Man Nuong). Dans la zone de fouilles d'environ 300 m², les deux bateaux sont situés à environ 2 m l'un de l'autre. L'un mesure environ 15 m de long et 2,2 m de large ; l'autre 14 m de long et environ 1,6 m de large. Bien que situés profondément sous terre, les bateaux sont encore relativement intacts.

Selon le Dr Pham Van Trieu, directeur adjoint du département d'archéologie historique de l'Institut d'archéologie, il s'agit d'une découverte précieuse en raison du caractère unique de l'objet. D'après les mesures, le bateau récemment fouillé mesure environ 16,2 m de long, environ 2,5 m de large et 2,15 m de profondeur, de la partie la plus intacte au fond. La structure des deux bateaux est la suivante : la proue est assemblée, le fond est une pirogue et le sommet est assemblé par des planches en bois à tenons et mortaises.

Une évaluation préliminaire montre que ce bateau prouve l'authenticité du rôle historique de la rivière Dau. D'après le site des fouilles, la rivière Dau est orientée nord-sud, tandis que le bateau est couché horizontalement d'est en ouest. À vol d'oiseau, il se trouve à environ 800 mètres de la citadelle de Luy Lau. Si l'on considère la citadelle de Luy Lau comme centre, dans un rayon de 1 km, cette zone est densément entourée de vestiges de maisons communales et de pagodes.

« Lors des fouilles et des recherches initiales, il pourrait s'agir d'un bateau à double coque et à deux fonds, construit selon une technique de tenon et mortaise assez avancée. L'ensemble est cloué en bois et le fond est sculpté dans un seul tronc d'arbre. Il s'agit d'une découverte précieuse en raison de son caractère unique. Le lieu de la découverte se trouve à environ 1 km de la citadelle de Luy Lau, à environ 600 m au nord-est de la pagode Dau. Il pourrait donc avoir servi au transport de marchandises sur l'ancienne rivière Dau », a déclaré le Dr Pham Van Trieu.

À l'heure actuelle, l'âge et le type exacts des deux bateaux n'ont pas été déterminés. Cependant, les archéologues émettent l'hypothèse qu'ils ont probablement été construits entre le XIe et le XIVe siècle, en teck et en bois de fer. Aucun autre artefact n'a été découvert à l'intérieur des bateaux, seulement quelques graines et branches. Afin de préciser l'âge et la fonction des bateaux, les experts ont collecté de nombreux spécimens. Certains d'entre eux sont en cours d'analyse par la méthode des isotopes radioactifs du carbone 14 (C14). Cette analyse est menée par l'Institut d'archéologie en coordination avec l'Institut des sciences et technologies nucléaires, et les résultats devraient prendre entre 20 et 25 jours.

Bien qu'il ne soit pas encore possible de faire une évaluation globale de la valeur du bateau, de nombreux experts estiment qu'il s'agit de l'un des bateaux les plus grands et les plus uniques jamais découverts dans l'histoire de l'archéologie vietnamienne.

Le professeur associé, Dr. Tong Trung Tin - Président de l'Association archéologique du Vietnam, a déclaré qu'il s'agissait d'un bateau sans précédent au Vietnam, compte tenu de nombreux aspects tels que les matériaux, les techniques de construction navale et la structure.

Il a souligné la nécessité de poursuivre des recherches approfondies et exhaustives afin d'évaluer pleinement la valeur du bateau et de trouver des solutions de conservation efficaces. De plus, le professeur associé, Dr Tong Trung Tin, a également proposé de diffuser largement ces informations afin d'attirer l'attention des experts internationaux, contribuant ainsi à clarifier les valeurs historiques et culturelles du Vietnam en général, et de la province de Bac Ninh en particulier.

Partageant le même point de vue, le professeur associé Dr. Bui Minh Tri - Département d'archéologie sous-marine (Institut d'archéologie) a commenté qu'il s'agit d'une découverte importante reliant la rivière Dau à la mer et à la citadelle de Thang Long dans l'ancien système d'écoulement fluvial des temps anciens.

L'emplacement de l'apparition de l'ancien bateau se trouve sur la rivière Dau - une branche de la rivière Thien Duc (rivière Duong) qui coule près de la rive ouest de la citadelle de Luy Lau.

Options de conservation suggérées

Selon les scientifiques, déplacer les deux grands bateaux hors du site représente un défi majeur, car ils sont imposants et ont été immergés pendant longtemps ; il est donc impossible de les déplacer dans leur état d'origine. Il est donc recommandé aux autorités locales et aux organismes compétents d'étudier les options de conservation sur place, notamment la construction de bassins et de salles d'exposition pour protéger et présenter efficacement les artefacts.

Le Dr Nguyen Van Doan, directeur du Musée national d'histoire, a déclaré que, malgré son âge, le bateau constitue un patrimoine extrêmement précieux et significatif. Par conséquent, des investissements et des recherches minutieux sont nécessaires pour le préserver.

À ce sujet, le professeur associé Dr Bui Minh Tri a expliqué que la préservation pouvait se faire selon deux options. La première consiste à combler la zone archéologique afin de préserver la relique souterraine, tout en délimitant la zone de protection. Des images 3D reproduisant le bateau seront utilisées pour aider les touristes et les habitants à visualiser clairement l'artefact tout en garantissant sa préservation.

Ou bien, le préserver in situ sans le remplir, en construisant un réservoir pour maintenir le bateau en état actuel. Cette option permet aux visiteurs de s'y rendre directement, contribuant ainsi à une conservation durable et à long terme.

Par ailleurs, le Dr Bui Minh Tri, professeur associé, a également souligné la nécessité d'utiliser prochainement la technologie de numérisation 3D pour enregistrer l'intégralité de la structure du navire. Cela permettra de collecter des données à des fins d'analyse, de comparaison et de recherche approfondie, tout en créant des opportunités de diffusion d'informations à l'international, permettant ainsi de bénéficier du soutien professionnel et technique d'experts étrangers.

Le professeur associé Dr Ha Van Can, directeur adjoint de l'Institut d'archéologie, a proposé une conservation in situ et recommandé le remblayage. Après l'élaboration d'un plan, un projet sera mis en place pour construire une maison de préservation, une maison des reliques, procéder à de nouvelles fouilles et assurer la conservation du bois. Des solutions appropriées seront alors proposées en collaboration avec des experts en conservation et des archéologues. Pour l'heure, une conservation in situ est urgente.

Suite à l'avis des scientifiques, M. Le Quang Vu, expert du Département du patrimoine culturel, a suggéré que la prochaine étape consiste à ouvrir des puits d'exploration afin d'obtenir davantage d'informations, car il existe peu d'informations sur ce bateau. De plus, il est nécessaire d'examiner rétrospectivement les documents connexes ; parallèlement, le plan de conservation doit s'appuyer sur les résultats des recherches. La conservation in situ est la solution la plus optimale à ce stade.

M. Nguyen Van Dap, directeur adjoint du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Bac Ninh, a déclaré qu'il s'agissait d'une découverte importante et particulièrement précieuse. Pour la première fois au Vietnam, deux bateaux à double coque ont été découverts grâce à des techniques de construction très sophistiquées. Les experts attendent toujours les résultats des analyses pour déterminer leur âge exact. Pour l'instant, de nombreux avis penchent en faveur d'un plan de préservation in situ. Dès que des résultats précis seront disponibles, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme soumettra un rapport au Comité populaire provincial pour lui demander des orientations.

Source : https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html