L'inspection des véhicules peine à « résister à la tempête »

Unissons nos forces pour servir le peuple

Début 2024, au centre d'inspection des véhicules 2903V (Cau Giay, Hanoi ), il y avait toujours de nombreux véhicules venant pour l'inspection mais il n'y avait pas d'embouteillage.

Bien qu'il y ait des jours où il doit faire des heures supplémentaires pour répondre aux besoins de la population, pour M. Tuy, inspecteur au Centre d'inspection 2903V, cette pression n'est rien comparée à l'époque où il était affecté par le Registre du Vietnam pour soutenir le Centre d'inspection 5015D à Ho Chi Minh-Ville.

En 2023, le ministère des Transports a publié des circulaires visant à résoudre en profondeur les problèmes d'inspection des véhicules, afin de mieux servir les particuliers et les entreprises. Photo : Ta Hai.

C'était fin décembre 2022, lorsqu'il est arrivé au centre d'inspection 5015D, il a été submergé par la longue file de voitures en attente d'inspection s'étendant sur plusieurs kilomètres, avec des conducteurs et des propriétaires de voitures allongés dans des hamacs sur la route.

Aux côtés des inspecteurs du secteur des transports, des inspecteurs militaires ont également été déployés en renfort. Grâce à cela, les deux lignes d'inspection ont fonctionné à pleine capacité dans les jours suivants, permettant ainsi la remise en circulation rapide des véhicules.

« Les inspecteurs travaillent tous dur sans qu'on leur dise, n'ayant même que 30 minutes par jour pour déjeuner et se reposer, puis continuant leur travail.

« Chaque matin, nous nous levions à 5 h pour commencer à travailler, à 12 h 30, nous prenions notre pause déjeuner et à 13 h, nous continuions jusqu'à 19 h. Il y avait des soirs où nous finissions tard et avions déjà faim », a raconté Tuy.

Malgré la pression du travail, chacun s'encourageait mutuellement à rester en bonne santé face à la grave pénurie de main-d'œuvre. Un seul malade pouvait provoquer l'arrêt de toute la chaîne de production, empêchant des centaines de véhicules d'être inspectés à temps et obligeant des centaines de personnes à attendre un jour de plus.

Durant cette période, M. Tuy a été séparé de sa famille pendant deux mois. Sa seule préoccupation était que sa femme reste seule à la maison, travaille et s'occupe de leur enfant de 5 ans. Cependant, comprenant le travail de son mari, sa femme le respectait et l'encourageait toujours à terminer son travail afin qu'il puisse rentrer rapidement à la maison.

Tout le monde semble avoir vieilli d’une décennie.

Contrairement à l'impasse d'il y a un an, en décembre 2023, bien que la demande d'inspection à Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai ait augmenté, aucune congestion ne s'est produite après une série de solutions opportunes pour stabiliser le secteur de l'inspection.

Au moment le plus critique, 106/281 centres d'inspection des véhicules ont été perquisitionnés, plus de 600 officiers et inspecteurs ont été poursuivis et arrêtés pour de nombreuses accusations, et les activités d'inspection des véhicules sont tombées en crise.

Sous la direction du gouvernement et du ministère des Transports, le Vietnam Register a mis en œuvre de nombreuses solutions urgentes.

En seulement 3 mois, la circulaire n° 02/2023 et la circulaire n° 08/2023 ont été publiées avec 3 contenus notables, notamment : l'exemption de la première inspection pour les voitures neuves (environ 500 000 voitures/an) ; l'extension du cycle d'inspection de 6 mois pour certains types de véhicules et l'extension automatique du cycle d'inspection pour les voitures particulières jusqu'à 9 places qui ne sont pas utilisées à des fins de transport.

« Ces nouvelles réglementations sont considérées par de nombreux experts et personnes comme une avancée majeure, résolvant immédiatement la congestion des inspections à ce moment-là », a déclaré M. Nguyen To An, directeur adjoint du registre du Vietnam.

Rappelant l'époque des recherches et des consultations rapides sur la publication des circulaires, M. An a déclaré qu'étant donné la tâche de rédiger des circulaires dans un délai très court, les groupes de travail et de recherche devaient travailler jour et nuit.

Certains fonctionnaires restent au bureau pendant des jours, incapables de terminer leur travail et de rentrer chez eux. D'autres travaillent jusqu'à minuit et se contentent de manger une miche de pain ou un plat de rue.

« Après avoir travaillé dur jour et nuit, tout le monde paraissait dix ans plus vieux. Cependant, lorsque la circulaire a été publiée et que son efficacité a été reconnue, tout le monde a poussé un soupir de soulagement », a partagé M. An.

Du personnel de nuit pour pallier les pénuries

Les jours « orageux », à la mémoire d'un dirigeant du Département d'inspection des véhicules automobiles, le registre du Vietnam était également un effort pour compenser la pénurie d'inspecteurs.

Du 1er janvier au 30 novembre 2023, le Registre du Vietnam a organisé en urgence 29 évaluations d'agents d'inspection (6 à 7 fois plus que les années précédentes), délivré des certificats initiaux à 285 inspecteurs de véhicules automobiles, organisé 5 cours de formation professionnelle pour 251 stagiaires qualifiés ; et dispensé une formation d'inspection à 150 autres professionnels.

Non seulement profitant du week-end, de nombreuses tournées d'évaluation ont également été organisées en soirée, avec un seul objectif : ajouter rapidement des ressources humaines et rétablir les lignes d'inspection.

Rappelant les inspections nocturnes des inspecteurs de véhicules au Centre d'inspection 2903V (Cau Giay, Hanoi), M. Tran Quoc Hoan, directeur adjoint en charge du centre, a déclaré qu'il s'agissait d'inspections surprises, effectuées les soirs des jours ouvrables.

« Chaque session d'évaluation ne compte que plus de dix inspecteurs, dont les certificats arrivent à expiration. S'ils ne sont pas réévalués à temps pour en délivrer de nouveaux, il est fort probable que le centre d'inspection doive fermer ses portes faute de ressources humaines », a déclaré M. Hoan.

M. Le Anh Dung, du centre d'inspection de Quang Ninh, a déclaré qu'après avoir obtenu un certificat d'inspecteur principal pendant trois ans, le soir du 24 avril, il a passé un examen pour réévaluer ses compétences.

« Après le service du matin, j'ai rapidement organisé mon voyage de Mong Cai à Hanoï pour être à l'heure à l'examen à 19 h. Après avoir terminé les deux parties de l'examen, je suis retourné à Quang Ninh le soir même afin de pouvoir travailler normalement le lendemain matin. À ce moment-là, les besoins d'inspection étaient très importants et le centre d'inspection manquait de personnel, il ne pouvait donc y avoir de retard », a déclaré M. Dung.

Durant ces jours, M. Hoan était à la fois le représentant de l'unité où se déroulait l'évaluation et l'agent évaluant directement les inspecteurs de véhicules, travaillant sans interruption jusqu'à 22 heures sans avoir le temps de manger.

« Après l'évaluation, sur le chemin du retour, j'avais tellement faim que j'avais les yeux embués. À mon retour, il était plus de 23 heures et toute la famille était déjà couchée », a déclaré M. Hoan, ajoutant : « À ce moment-là, malgré leur fatigue, les inspecteurs étaient toujours animés de l'esprit de combat et de toutes leurs forces pour regagner la confiance de la population et de la société. »

Afin de faciliter la vie des usagers, et conformément aux directives du ministre des Transports, le Registre vietnamien a rapidement développé une application de prise de rendez-vous pour les inspections (application TTDK) permettant aux usagers de prendre rendez-vous pour une inspection à domicile sans avoir à faire la queue avec leur véhicule. Grâce à la mise en œuvre simultanée de nombreuses solutions, les activités d'inspection ont repris leur cours normal dans tout le pays en juin 2023.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm