La société Dai Quang Minh demande de préparer une proposition de projet pour construire une route de liaison.

(DN) - Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) a envoyé la dépêche officielle n° 1145/2025/CV-ĐQM datée du 8 août 2025 au Comité populaire de la province de Dong Nai demandant au Comité populaire de la province d'examiner et d'approuver l'entreprise pour préparer une proposition pour le projet de construction d'une route de liaison de Dong Xoai à la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville via la route provinciale 753, le pont Ma Da et la route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville.

La société Dai Quang Minh a proposé au Comité populaire de la province de Dong Nai d'examiner et d'approuver la proposition de l'entreprise pour le projet de construction d'une route reliant Dong Xoai à la rocade 4 - Hô-Chi-Minh -Ville via la route provinciale 753, le pont Ma Da et la route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 - Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Document

Dans le document, l'entreprise a déclaré : « Actuellement, le projet de construction d'une route reliant Dong Xoai à la rocade 4 - Hô-Chi-Minh-Ville a été étudié et étudié. Par conséquent, si le projet est mis en œuvre, la distance de voyage entre Dong Xoai et la vieille ville de Bien Hoa sera raccourcie d'environ 13 km par rapport aux itinéraires existants. Le temps de trajet sera ainsi réduit à 1 à 1,5 heure. »

Le projet de construction d'une route reliant Dong Xoai à la rocade 4 de Hô-Chi-Minh-Ville est étudié à l'échelle d'une route de niveau III, avec une vitesse nominale de 80 km/h. La largeur de la chaussée et du pont, une fois achevée, devrait être de 34,5 m (8 voies), dont 20,5 m (4 voies) pour la phase 1. L'investissement total préliminaire de la phase 1 s'élève à plus de 22 600 milliards de VND.

Français Dans le plan de recherche, la société Dai Quang Minh prévoit de diviser le projet en 3 projets de composantes, notamment : Projet de composante 1.1, construction d'un viaduc à travers la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai (environ 13 km de long, point de départ reliant le pont Ma Da, commune de Tri An ; point d'arrivée à l'intersection avec la route provinciale 761, commune de Tri An) ; Projet de composante 1.2, construction d'une route de liaison du viaduc à la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville (environ 31,5 km de long, point de départ reliant le projet de composante 1.1, commune de Tri An ; point d'arrivée à l'intersection avec la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville, commune de Tan An) ; Projet de composante 1.3, modernisation et extension de la route provinciale 753 (environ 16,7 km de long, point de départ à l'intersection avec la route Dong Phu - Binh Duong , commune de Tan Loi ; point d'arrivée reliant le pont Ma Da).

Il est prévu de construire un viaduc sur environ 13 km du tronçon traversant la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai . Photo : Document

La société Dai Quang Minh a proposé d'investir dans la construction du projet composant 1.1 du projet dans le cadre d'un partenariat public-privé (contrat BT). Les projets composants 1.2 et 1.3, ainsi que les indemnisations, le soutien et la réinstallation, seront mis en œuvre sous forme d'investissement public financé sur le budget de l'État.

La société Dai Quang Minh s'engage à supporter tous les coûts et risques dans le cas où la proposition ne serait pas approuvée conformément aux dispositions de la loi.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/cong-ty-dai-quang-minh-de-nghi-duoc-lap-ho-so-de-xuat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-71e1980/