Dépenser plus de 9 milliards de VND pour sauver le pont de Phong Chau et les véhicules endommagés

L'administration routière du Vietnam vient d'approuver un plan visant à dépenser plus de 9 milliards de VND pour sauver le pont de Phong Chau et les véhicules impliqués dans l'effondrement du pont le 9 septembre.

Le pont de Phong Chau s'est effondré du côté du district de Tam Nong.

En conséquence, le projet visant à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles au pont de Phong Chau sera mis en œuvre dans le cadre d'un ordre d'urgence avec un budget provisoire de 9,13 milliards de VND provenant du budget de l'État.

Ce fonds est destiné à la récupération du pont et des véhicules coulés, ainsi qu'à la déviation du trafic, à la sécurité routière et à la dotation en personnel. L'Administration des routes du Vietnam a désigné le Département des transports de la province de Phu Tho comme unité de mise en œuvre du projet, chargée de la désignation des entrepreneurs et de la gestion de l'avancement et de la qualité du projet.

L'Administration des routes du Vietnam avait déjà reçu un rapport sur le plan de construction visant à renflouer le pont effondré. Plus précisément, les véhicules coulés situés à l'extérieur de la travée en treillis d'acier seront immédiatement récupérés, rapprochés du rivage et hissés jusqu'à la zone de stockage par une grue spécialisée de 150 tonnes.

Pour les véhicules coincés dans la ferme en acier qui ne peuvent pas être récupérés immédiatement, l'unité de construction utilisera une grue de 400 tonnes à terre et 2 navires équipés de matériel de sauvetage pour soulever la ferme en acier hors de l'eau et couper chaque travée.

Le remorqueur amènera chaque travée de treillis métallique jusqu'au rivage et utilisera une grue spécialisée de 150 tonnes pour la soulever, la déplacer et la placer dans la zone de préparation. Pendant la découpe des travées de treillis métallique, l'unité de construction extraira simultanément les véhicules bloqués à l'intérieur et les remorquera jusqu'au rivage.

Avec des travées en treillis d'acier et des véhicules enfouis profondément sous des couches de sable et de limon, l'unité de construction utilisera des tuyaux et une aspiration pour éliminer le sable et le limon avant la récupération.

Pour le tablier du pont en béton, les piles, les pieux et les culées immergées, l'entrepreneur utilisera une grue de 400 tonnes à terre et deux navires équipés de matériel de sauvetage pour remonter le tout à la surface. Le béton sera démoli par une excavatrice équipée d'un burin à béton.

La pile du pont T7 effondrée ne peut être ni démolie ni remorquée ; l'Administration des routes vietnamiennes n'a donc pas calculé le coût de sa prise en charge. Pour l'instant, l'agence spécialisée larguera des bouées pour avertir de la sécurité de la navigation fluviale. Lorsque les eaux se retireront, elle effectuera des relevés et trouvera un moyen de la démolir.

Bao Khanh

Source : https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm