Ministre Tran Hong Minh : la plus grande détermination à déployer la ligne à grande vitesse Nord-Sud

Avec 92,48 % des voix, la 15e Assemblée nationale vient d'adopter une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de ligne à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. Le ministre des Transports Tran Hong Minh a accordé une brève interview au journal Giao thong.

L'Assemblée nationale vient d'adopter une résolution sur la politique d'investissement du projet de ligne à grande vitesse. En tant que nouveau ministre des Transports, que pouvez-vous nous dire à ce sujet ?

Il s'agit d'une décision historique. Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi un projet dynamique et symbolique, créant une dynamique pour l' économie , contribuant à faire entrer le pays dans une nouvelle ère, une ère de croissance nationale, comme l'a déclaré le secrétaire général To Lam.

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a souligné que l'approbation par l'Assemblée nationale de la politique d'investissement pour le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud est une décision historique (Photo : Ta Hai).

Le projet a été approuvé en principe par l'Assemblée nationale pour l'investissement, démontrant une fois de plus la volonté et la détermination unifiées de réaliser l'objectif révolutionnaire des infrastructures, y compris les infrastructures de transport, fixé par le 13e Congrès du Parti.

Il convient d'ajouter que l'Assemblée nationale a approuvé le projet de HSR dans le contexte où le pays a un soutien total pour mobiliser des ressources pour la mise en œuvre lorsque l'échelle économique en 2023 atteindrait 430 milliards USD, près de 3 fois plus élevée qu'en 2010 ; la dette publique était faible à environ 37 % du PIB ; la date prévue de mise en œuvre de la construction en 2027, l'échelle économique est estimée à 564 milliards USD.

Avec la majorité des voix des députés de l’Assemblée nationale votant en faveur, cela montre que les citoyens de tout le pays attendent avec impatience le moment où l’Assemblée nationale décidera de la politique d’investissement du projet.

Ayant récemment été nommé ministre des Transports par le Parti et l'État, la responsabilité de la mise en œuvre du projet est immense. Quelles tâches le ministre va-t-il entreprendre prochainement pour que le projet soit mis en œuvre au plus vite et en toute efficacité ?

Il s'agit d'un projet de très grande envergure, comportant une charge de travail importante et complexe, mis en œuvre pour la première fois au Vietnam. Consciente de cet enjeu, l'équipe de direction du ministère a, dès le début de la mission, évalué et identifié les difficultés et les défis à relever lors des prochaines étapes.

Afin de mettre en œuvre le projet dans les meilleurs délais, le ministère des Transports prévoit de conseiller au gouvernement d'émettre une résolution pour ordonner aux ministères et branches locaux, en fonction de leurs fonctions et tâches, de mettre en œuvre de toute urgence les tâches, les solutions et les politiques spécifiques énoncées dans la résolution de l'Assemblée nationale, en particulier les politiques liées à la mobilisation des ressources d'investissement et au raccourcissement des progrès.

Nous sommes conscients que la mise en œuvre du projet sera un long processus, comportant de nombreux défis, un travail considérable et une tâche ardue. Dès l'approbation de l'investissement, nous devrons sélectionner un consultant pour la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité.

Parallèlement, travailler avec les localités pour préciser les détails sur la direction de l'itinéraire, les stations et la portée du défrichement des terres afin de mettre en œuvre le défrichement des terres parallèlement à l'étape d'établissement du F/s afin que la construction puisse commencer à la fin de 2027.

Le ministère des Transports va immédiatement déployer des tâches importantes, comme demander au Conseil de gestion du projet ferroviaire de revoir et d’améliorer le modèle de gestion des investissements.

Le ministère des Transports achèvera le projet de développement des ressources humaines dans le secteur ferroviaire, élaborera un projet de développement de l'industrie ferroviaire et des industries de soutien et réalisera de nombreuses autres tâches.

Le secteur des transports en général et le secteur ferroviaire en particulier sont prêts avec le plus grand esprit et la plus grande détermination à « discuter uniquement d'actions, sans reculer » pour mettre en œuvre prochainement le projet.

Avec la détermination et les efforts du secteur des transports, la direction ferme du Parti, du Gouvernement, de l’Assemblée nationale et la participation de l’ensemble du système politique, je crois pleinement que nous mettrons en œuvre avec succès ce projet symbolique de la nouvelle ère.

Merci, Monsieur le Ministre.

La XVe Assemblée nationale a approuvé le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. D'une longueur totale d'environ 1 541 km, le projet débute à la gare de Ngoc Hoi (Hanoï, capitale) et se termine à la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville), traversant 20 provinces et villes du centre.

Le projet investit dans une nouvelle ligne à double voie d'un écartement de 1 435 mm, d'une vitesse prévue de 350 km/h, d'une capacité de charge de 22,5 tonnes/essieu ; 23 gares de passagers, 5 gares de fret ; des véhicules, des équipements ; un chemin de fer à grande vitesse pour le transport de passagers, répondant aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, et pouvant transporter des marchandises si nécessaire.

En termes de technologie, appliquer la technologie ferroviaire, l'électrification ; assurer la modernité, la synchronisation, la sécurité et l'efficacité.

L'investissement total préliminaire du projet est de 1 713 548 milliards de VND, utilisant des capitaux d'investissement publics, des capitaux du budget de l'État alloués dans les plans d'investissement public à moyen terme et d'autres sources de capitaux légales.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm