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Con Co paisible

Việt NamViệt Nam20/07/2024


Je suis allé à Con Co à de nombreuses reprises, mais récemment, un groupe d'amis, vétérans et hommes d'affaires de Tuyen Quang, m'a invité. J'ai donc immédiatement accepté. En réalité, cela fait dix ans que je n'y suis pas allé, et en août 2024, le district de Con Co fêtera le 20e anniversaire de sa fondation. Aujourd'hui, assis sur le navire Chin Nghia Quang Tri, fendant les vagues jusqu'à la mer, je ressens une joie immense en quittant la ville et en respirant l'air marin iodé. Située de l'autre côté du 17e parallèle, Con Co est non seulement une île avancée protégeant la souveraineté nationale, mais aussi l'une des rares îles magnifiques de la région Centre. Con Co est très paisible lorsque nous y venons en temps normal.

Con Co paisible

Le nombre de touristes visitant Con Co augmente - Photo : PM

Lors de mes précédentes visites sur l'île, j'ai voyagé à bord d'un navire des garde-frontières, mais j'ai maintenant l'opportunité de voyager sur un bateau touristique. L'un des propriétaires de ce navire, Tran Cong Nam, est animé par la passion d'un fils de Vinh Linh, Quang Tri . Il a réuni des capitaux avec des amis pour acheter le navire Chin Nghia afin d'accueillir des touristes.

Le navire appartient à Chin Nghia Quang Tri Company Limited, créée en mai 2018, une coentreprise avec Chin Nghia Quang Ngai Company. Sa coque en acier est équipée d'équipements marins répondant aux normes de transport maritime de passagers. Sa puissance moteur est de 820 chevaux, sa vitesse maximale est de 16 milles nautiques/heure et il peut transporter 156 passagers. Par temps calme et mer calme, Chin Nghia a rejoint l'île en un peu plus d'une heure.

Sachant que j'étais journaliste, Nam a eu beaucoup de pensées et m'a expliqué la difficulté de l'affaire parce que le navire ne pouvait fonctionner que pendant une saison, et pendant la saison des pluies et des tempêtes, le navire devait rester à terre ; ou parce que les installations d'hébergement sur l'île étaient limitées, donc il n'y avait pas beaucoup de visiteurs sur l'île, et le navire avait rarement assez de passagers...

Mais ce sera une histoire pour plus tard. En route vers l'île, alors que le bateau filait à toute vitesse sur les vagues, j'ai téléphoné à un ami sur l'île et j'ai appris qu'il était en voyage d'affaires à Hô-Chi-Minh-Ville. J'ai reçu un autre appel d'un frère cadet, ce qui était également surprenant. L'autre bout du fil m'a dit : « Ici Huu Dien, mon frère. Je viens de quitter l'armée après plus de 20 ans de service aux frontières. J'espère te revoir bientôt. » Je pense que les deux frères ont des souvenirs inoubliables de ces 20 ans.

La surprise de ce voyage sur l'île résidait dans le fait que le conducteur du bateau de patrouille des gardes-frontières de Quang Tri était un ancien reporter de l'Agence de presse vietnamienne. Lors du voyage à Con Co, Huu Dien faisait partie du groupe de presse provincial. En embarquant, Dien, « assoiffé de sang » pour sa carrière militaire, demanda à l'équipage de le laisser prendre le bateau pour un essai. Constatant l'adresse de Dien, le bateau filant sans à-coups vers le banc de sable, tous furent stupéfaits. Il s'avéra que Dien avait appris à conduire un bateau pendant son service militaire dans le Nord. Après ce voyage, son travail lui manquait, et il demanda à réintégrer l'armée.

Le lieutenant-colonel Tran Dinh Dung, alors commandant des gardes-frontières de Quang Tri (plus tard général de division, commandant adjoint des gardes-frontières), qui avait vu Dien conduire le navire, accepta de l'engager. Ce n'est qu'un bref récit ; quelques formalités supplémentaires furent nécessaires, mais finalement, Huu Dien posa temporairement sa plume et suivit le navire à la dérive. Si Dien reprit ce métier difficile et ardu, c'était uniquement par amour pour la mer et les îles de son pays natal.

Contrairement à mes précédentes visites, où j'avais dû prendre une petite embarcation pour atteindre l'île par mer agitée, cette fois, le bateau est entré directement dans le port et a accosté sans problème. Le quai était alors bondé de visiteurs se relayant pour prendre des photos à l'entrée du district. Je me souviens que lors de mes précédentes visites, la principale préoccupation de tous était la source d'eau potable. Grâce à l'intervention du ministère de la Défense nationale et de la province, le district a réalisé des forages exploratoires et découvert une source d'eau douce.

De plus, le district dispose d'un grand réservoir pour recueillir l'eau douce de la saison des pluies, qui peut être stockée pendant toute la saison sèche. Avec l'eau douce, la vie sur l'île change radicalement. Les récits de pénuries d'eau pendant la saison sèche, où les soldats de Con Co devaient transpirer à grosses gouttes et s'essuyer avec des serviettes comme s'ils prenaient un bain de vent ; les récits de robinets soigneusement fermés et de distributions de bidons d'eau pendant la saison chaude ne sont plus que des souvenirs d'une époque difficile.

Je me souviens que le jour où j'ai visité l'île était l'occasion de l'inauguration de l'écluse à bateaux en octobre 1998. Après cela, un port de pêche a également été investi par l'État avec 32,5 milliards de VND pour construire suffisamment d'espace pour que des centaines de bateaux de pêche des provinces côtières puissent jeter l'ancre sur leur chemin de retour.

Début 1999, 36 foyers ont commencé à s'installer sur l'île. En 2000, des enfants sont nés et ont été inscrits sur l'acte de naissance comme les premiers citoyens nés sur l'île de Con Co. Plus de 20 ans ont passé, et les premiers citoyens de l'île ont grandi, se préparant à suivre leurs parents et à contribuer au développement de leur île natale.

Vingt ans, c'est tout juste la maturité d'une vie. Pour le district de l'île de Con Co, c'est un début prometteur pour une île éloignée qui s'éveille et devient un haut lieu touristique dans le triangle de développement touristique Cua Viet - Cua Tung - île de Con Co.

Les dirigeants du district insulaire veulent développer l'île en une île touristique et de services, mais ils sont également très prudents, comme le recommandent les experts en planification cubains venus ici pour enquêter il y a plus de 20 ans, selon lesquels pour se développer, ils doivent respecter strictement l'impact sur les conditions naturelles de l'île, ce qui signifie préserver l'espace forestier et marin, non seulement sur l'île mais aussi sur la vaste zone de la réserve naturelle de l'île de Con Co ; y compris la préservation des riches récifs coralliens, la protection des espèces rares de fruits de mer, la protection des forêts primitives, la protection des rares crabes de pierre qui ont été mentionnés dans la poésie...

Ce jour-là, le secrétaire et président du comité populaire du district insulaire, Vo Van Cuong, nous a dit que le district insulaire dispose de l'infrastructure qu'il possède aujourd'hui grâce aux nombreuses ressources investies à Con Co. Le district insulaire continuera à recevoir l'attention du Parti, de l'État, du Comité du Parti, du gouvernement provincial et de tout le pays, car construire le district insulaire de Con Co pour qu'il se développe fortement, digne d'être une île avant-poste, est également la responsabilité et le sentiment de tout le pays qui se donne la main ici pour qu'un jour l'île soit forte et riche.

La bonne nouvelle, c'est qu'un circuit touristique a été lancé ces dernières années pour visiter l'île de Con Co. Depuis son lancement, de nombreux touristes nationaux se sont inscrits, séduits par l'attrait de cette île, surnommée pendant la guerre le « cuirassé insubmersible ».

Située à plus de 30 kilomètres de Cua Viet, malgré des infrastructures, des équipements et des hébergements limités, cette île verdoyante et immaculée de la mer de l'Est attire des visiteurs du monde entier. À notre arrivée sur l'île, il faisait chaud à midi, mais les vétérans et les hommes d'affaires de la province de Tuyen Quang étaient toujours très enthousiastes à l'idée de faire une visite de l'île.

Nous avons dû attendre l'après-midi, lorsque le soleil était moins intense et que la brise marine soufflait fort, rafraîchissant l'air. Nous avons pris le tramway, puis sommes montés à pied jusqu'au mémorial de la colline 37 (aussi appelée colline de Hanoï), un lieu dédié à la mémoire des martyrs héroïques qui ont sacrifié leur sang et leurs os pour protéger les îles pendant la guerre. C'est également là que le héros Thai Van A et ses camarades ont combattu courageusement pour protéger l'île lors d'une bataille acharnée contre l'ennemi.

Le mémorial, en cours de rénovation, s'étend sur une superficie de 1 000 mètres carrés et mesure 28,5 mètres de haut. Il abrite une stèle à l'effigie de 104 martyrs et deux reliefs artistiques illustrant la guerre pour la protection et l'approvisionnement de l'île. Historiquement, 104 soldats et miliciens ont sacrifié leur vie pour la survie de l'île. La plupart de leurs dépouilles ont été enterrées en mer ; seules quelques tombes ont été transférées sur le continent après la réunification du pays. Autrefois, en raison des difficultés de transport entre l'île et le continent, les familles des martyrs y déplaçaient leurs proches pour pouvoir offrir de l'encens et prier.

Non loin du mémorial se trouve une très belle plage, Ben Nghe, où les premiers rayons de soleil de l'île sont les bienvenus. Plus loin, Ben Tranh, où se trouve une plage publique, est accessible. De là, la voiture électrique fait le tour de l'île, permettant aux visiteurs de s'arrêter pour prendre des photos avec deux vieux banians, visiter le bunker de l'hôpital militaire et explorer la route forestière primitive de Con Co. Formée par l'activité tectonique des éruptions volcaniques, l'île possède une valeur géologique et écologique exceptionnelle. Son paysage est un véritable musée naturel, avec ses terrasses basaltiques uniques le long de la côte, ses petites plages immaculées composées de fragments de corail, de palourdes, de coquilles Saint-Jacques et de sable…

En particulier, sur l'île se trouve également la Maison Traditionnelle de l'Île de Con Co, qui conserve des reliques recréant l'histoire héroïque de l'armée et du peuple du district insulaire.

Parallèlement aux investissements dans les infrastructures, aux liaisons pour développer les circuits et les itinéraires touristiques et à la promotion de l'exploitation des atouts locaux, l'île de Con Co devrait se développer, attirant un grand nombre de touristes nationaux et internationaux.

Concernant les difficultés que Tran Cong Nam m'a partagées sur le bateau Chin Nghia, je pense que Chin Nghia Quang Tri Company Limited devrait s'asseoir et discuter avec les dirigeants du district insulaire pour mieux coordonner le travail d'accueil des touristes, car si l'entreprise se développe, le district insulaire se développe, et si le district insulaire se développe, l'entreprise se développera également ; les deux parties en bénéficient.

L'un des points forts du circuit de l'île de Con Co est l'arrêt à la station du phare. Les visiteurs peuvent y gravir les 100 marches menant au sommet du phare, situé à 78,2 m au-dessus du niveau de la mer. Construit et mis en service fin 2006, il est considéré comme une véritable perle dans la mer bleue. Il permet de signaler et de localiser l'île de Con Co, facilitant ainsi la navigation des navires dans les eaux de Quang Tri.

D'ici, vous pourrez admirer l'ensemble de l'île de Con Co. Contrairement aux îles rocheuses, l'île de Con Co possède un sol basaltique très fertile. D'en haut, vous pourrez admirer toute l'île dans son immense verdure. Outre les arbres indigènes comme le chandelle, le lierre et, plus communément, le phong ba à tronc rugueux qui s'étend jusqu'à la mer, l'île compte également des dizaines d'hectares de cajeput jaune et de muong noir plantés par l'armée.

Debout au sommet du phare, regardant dans les quatre directions, je me suis soudain souvenu de l'histoire de l'île de Con Co et de la grotte de Loi Ren. On raconte qu'il y a bien longtemps, vivait un homme très fort nommé Tho Lo. Son travail consistait à creuser la terre pour construire des montagnes. Un jour, alors qu'il portait une charge de terre trop lourde, la perche se brisa et deux paniers de terre volèrent dans deux directions. Le premier vola vers la montagne, créant la grotte de Loi Ren, le second vers la mer, créant l'île de Con Co.

C'est l'explication selon la pensée des anciens peuples sur les noms de lieux et le terrain, mais à cette époque, le professeur Tran Quoc Vuong, à travers des artefacts archéologiques collectés sur l'île, a affirmé que dans le passé, Con Co était une bande de terre rattachée au continent, progressivement au fil de nombreuses années en raison de l'érosion marine et de l'érosion, séparée en une île.

Cette explication paraît convaincante, car les terres et les cultures de l'île sont très similaires à celles du continent. Avec une superficie d'environ 2,3 km² , dont plus de 70 % sont constituées de forêt primaire, l'île de Con Co est l'un des rares endroits au Vietnam où l'écosystème de la forêt tropicale à trois strates est préservé presque intact.

C'est pourquoi, lors d'une visite à Con Co, ne manquez pas de visiter la forêt vierge, de profiter de l'air pur et d'explorer la richesse de la faune et de la flore de l'île. Formée par des éruptions volcaniques, l'île de Con Co a conservé une valeur géologique et écologique historique, créant ainsi un véritable musée naturel coloré.

Mais c'est là l'histoire des archéologues et des botanistes. L'histoire des exploits militaires de notre armée et de notre peuple sur cette île doit être racontée à partir du 8 août 1959, lorsque la première unité de l'Armée populaire vietnamienne – le 270e régiment, commandée par le lieutenant Duong Duc Thien – posa le pied sur l'île de Con Co et planta le drapeau rouge à étoile jaune pour affirmer la souveraineté sacrée de la Patrie.

Après avoir mené une guerre acharnée pour protéger l'île, Con Co a été décoré à deux reprises du titre de héros par l'État. Aujourd'hui, en visitant l'île, on peut encore y admirer des noms célèbres du passé, comme les plages de Hi-ron, Ha Noi, Ha Dong, Ha Nam, Da Den, le point culminant de Hai Phong, l'avant-poste de Trieu Hai... La terre rouge semble imprégnée du sang et des ossements des soldats et des habitants qui ont été envoyés pour protéger l'île, si bien qu'aujourd'hui Con Co se dresse fièrement face au vent et aux vagues au milieu de l'océan.

Ce jour-là, au coucher du soleil, nous avons passé une soirée très intéressante à rencontrer et à échanger avec les chefs du district de l'île de Con Co, autour de la cuisine typique de l'île : huîtres royales, escargots, algues… préparés avec le plus grand soin, ils resteront gravés dans la mémoire de tous ceux qui les ont dégustés. La nuit, au bord de la mer, était baignée par une brise fraîche.

Au large, les lumières électriques des bateaux de pêche s'illuminaient, telle une image d'une ville la nuit sur la mer. Au bord de la mer, chacun était rempli d'émotion, les chants se mêlant au bruit des vagues.

À la surprise générale, le lieutenant-colonel Nguyen Dinh Cuong, chef du poste frontière de Con Co, a chanté avec émotion à notre groupe la chanson : « Veux-tu revenir à Quang Tri avec moi ? » (musique de Nguyen Chi Quyet). Cuong, originaire de Hanoï, est venu travailler ici et est attaché à cette île éloignée, comme le destin l'a voulu sa carrière militaire. Il a confié qu'il aimait profondément la mer et les îles et qu'il emmène ses deux enfants ici pour leur rendre visite et passer l'été sur cette île isolée afin de découvrir la vie.

Avant de quitter Con Co pour retourner sur le continent, nous avons été emmenés par le secrétaire et président du Comité populaire du district insulaire, Vo Van Cuong, visiter le temple de l'Oncle Ho et y brûler de l'encens. Dans ce temple, la salle du milieu est dédiée à l'Oncle Ho, celle de droite aux martyrs héroïques, et celle de gauche à ceux qui ont perdu la vie en mer en tentant de gagner leur vie.

Nous avons également été très honorés et fiers d'assister à la cérémonie de lever du drapeau avec les dirigeants, les soldats et les habitants du district de l'île de Con Co. Lorsque l'hymne national a retenti, tous ont chanté en chœur la mélodie solennelle. Dans le ciel bleu, le drapeau rouge à l'étoile jaune flottait. Chacun a ressenti ce moment sacré devant l'immensité de la mer et du ciel de la Patrie. Désormais, la Patrie est dans le cœur de chacun.

Sur le chemin du retour vers le continent, mon ami vétéran Tran Hong Luyen, ancien secrétaire adjoint permanent du comité du parti du district de Yen Son, Tuyen Quang, après avoir contacté et discuté avec les dirigeants de la province de Tuyen Quang, m'a informé de bonnes nouvelles.

J'ai immédiatement appelé par téléphone le secrétaire et président du comité populaire du district de l'île de Con Co, Vo Van Cuong, pour l'informer que la province de Tuyen Quang enverrait bientôt une délégation de travail dans le district de l'île de Con Co et planterait un banian, issu du banian historique de Tan Trao, la « capitale de la résistance », devant le temple de l'Oncle Ho sur l'île. Le secrétaire Vo Van Cuong a exprimé sa joie, car cela serait très significatif, car pendant la guerre de résistance, l'Oncle Ho avait envoyé à deux reprises des lettres louant les soldats et les habitants héroïques de l'île de Con Co.

Ensuite, lorsque le banian de Tan Trao sera planté ici, il prendra racine profondément dans le sol de l'île, ses branches pousseront haut et répandront de l'ombre, un merveilleux symbole historique de l'esprit et de la volonté de combat héroïque de notre armée et de notre peuple pendant la guerre de résistance, désormais déterminés à construire un pays et une patrie forts et prospères.

Le district de l'île de Con Co deviendra sûrement riche grâce à la mer !

Minh Tu



Source : https://baoquangtri.vn/binh-yen-con-co-187036.htm

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