La Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI) acaba de enviar un documento al Ministerio de Finanzas con comentarios sobre el Proyecto de Decreto que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto Nº 10/2022/ND-CP del Gobierno sobre tasas de registro (borrador).

Apoyando la propuesta del Ministerio de Finanzas de extender el plazo para pagar la primera tarifa de matriculación del 0% para vehículos eléctricos a batería hasta el 28 de febrero de 2027, VCCI explicó que esta propuesta es coherente con las políticas de transformación verde y minimización de la contaminación ambiental.

Según VCCI, los coches eléctricos a batería no utilizan combustibles fósiles, no emiten CO2, no contaminan el aire, contribuyen a reducir el efecto invernadero y a proteger el medio ambiente.

Ampliar la tarifa de matriculación inicial del 0% para los coches eléctricos de batería incentivará su uso, cambiando así las tendencias de consumo y contribuyendo a la transición de los vehículos hacia otros más ecológicos.

Esta política también promueve y crea condiciones para que las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles eléctricos inviertan en la expansión del mercado y el aumento de la escala de producción, enfatizó VCCI.

coche eléctrico
VCCI apoya la propuesta del Ministerio de Hacienda de extender el periodo de exención del 100% de la tasa de registro. Foto: Vinfast

Además, la regulación de este nivel de tarifa de registro también es consistente con las políticas para promover la transformación verde, reducir la contaminación ambiental y apuntar a la transformación energética verde.

VCCI citó que algunos países del mundo han emitido políticas preferenciales para apoyar el desarrollo de vehículos eléctricos y han logrado resultados sobresalientes.

Normalmente, China tiene muchas políticas de exención y reducción de impuestos para empresas manufactureras y personas que compran vehículos eléctricos; Tailandia redujo el impuesto al consumo especial del 8% al 2%; y redujo el impuesto a las importaciones hasta en un 40%.

O políticas para eximir o reducir el impuesto sobre el valor añadido (IVA) para vehículos eléctricos en la UE, Noruega. Los Países Bajos también eximen el impuesto de matriculación, reducen el impuesto de propiedad de vehículos eléctricos y ofrecen incentivos fiscales a las empresas fabricantes de vehículos eléctricos...

La VCCI evaluó que extender el plazo para pagar la tarifa de primera matriculación al 0% para los vehículos eléctricos a batería tiene un impacto positivo en el desarrollo socioeconómico, aunque reducirá los ingresos del presupuesto estatal.

La contaminación del aire y del medio ambiente tiene un gran impacto en la salud de las personas, lo que supone una carga médica para la sociedad. Un informe de investigación de la Universidad Nacional de Economía señala que la contaminación del aire en Vietnam no solo tiene un impacto negativo en la salud de las personas, sino que también causa pérdidas económicas de hasta decenas de miles de millones de dólares, equivalentes a aproximadamente el 5 % del PIB del país.

Por lo tanto, promover el uso de coches eléctricos contribuirá a reducir la contaminación atmosférica y ambiental, disminuyendo así la carga médica de la sociedad.

Proponen eximir del pago de matrícula a los coches eléctricos durante dos años más El Ministerio de Hacienda ha propuesto extender la exención del 100% del pago de matrícula a los coches eléctricos hasta el 28 de febrero de 2027, en lugar de que el incentivo expire a finales de febrero de este año.