Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 5 (QLDA5) del 15 de julio de 2025, tras numerosos esfuerzos coordinados para resolver el problema, las obras de desminado han logrado resultados alentadores. Hasta la fecha, la localidad ha movilizado y entregado 61,7/68 km de terreno, lo que representa el 91 % del plan.
En concreto, el paquete XD01 (Km0-Km42) ha entregado 35,7/41 km (87%); el paquete XD02 (Km42-Km69) ha entregado 26/27 km (96%). La superficie total recuperada es de 67.914 ha.
A pesar de los avances significativos, las obras de desmonte del proyecto aún enfrentan numerosas dificultades, lo que afecta el avance de la construcción. Según la Junta de Gestión del Proyecto 5, la modificación de los registros de ubicación de las estacas de desmonte del proyecto, correspondientes a la etapa de diseño de los planos de construcción, ha alterado la labor de medición de los planos, lo que confirma el origen del terreno y prolonga el plazo de ejecución. El procedimiento para solicitar la aprobación para modificar la política de cambio de uso forestal sigue retrasado. Las autoridades locales son lentas en la tala de árboles forestales, lo que afecta a las ubicaciones para resolver el origen del terreno para el proyecto.
Además, la Junta de Gestión del Proyecto 5 considera que las condiciones meteorológicas (lluvias que comenzaron en mayo de 2025) también dificultan la construcción de la plataforma. Además, la entrega a pequeña escala del sitio y la entrega discontinua de las ubicaciones del sitio también dificultan la construcción.
Aún no se han entregado obras de infraestructura técnica como el suministro de agua, las telecomunicaciones, el alumbrado público y las líneas de señalización. Aún hay algunos hogares que no han aceptado el plan de compensación y no han recibido la compensación, lo que también afecta el progreso de algunos tramos.
En concreto, en el paquete XD01, del km 0 al km 42, el contratista está llevando a cabo la construcción de la plataforma para la ampliación de la cimentación, la construcción de hormigón en caliente, la construcción del puente, el hormigonado estructural y la construcción del drenaje. El paquete XD02 (del km 42 al km 69) está llevando a cabo la construcción de la plataforma para la ampliación, viaductos, terraplenes, alcantarillas de drenaje y pavimentación asfáltica en los lugares donde se ha entregado el terreno. El kilómetro restante está ocupado por viviendas e infraestructura técnica que no se ha reubicado.
Si bien las obras de desminado han avanzado recientemente, los problemas y obstáculos restantes no se han resuelto por completo, lo que afecta gravemente el progreso de la implementación y podría generar el riesgo de que no se complete en 2025 según lo previsto. Para garantizar la finalización del proyecto según lo previsto, la Junta de Gestión del Proyecto 5 recomendó que la localidad priorice la resolución de los problemas relacionados con el desminado y la reubicación de la infraestructura técnica (agua, telecomunicaciones, electricidad de media y baja tensión) a lo largo de toda la ruta del km 0 al km 52. Acelerar la aprobación de los planes de compensación y el pago de las indemnizaciones a los hogares restantes.
La Junta de Gestión del Proyecto 5 dijo que si el sitio se entrega en su totalidad, la unidad está decidida a completar el proyecto de Renovación y Modernización de la Carretera Nacional 28B en 2025, garantizando la seguridad, la calidad del proyecto y la implementación sincrónica de la construcción de la plataforma de la carretera y el pavimento de concreto caliente en toda la superficie.
Fuente: https://baolamdong.vn/van-vuong-giai-phong-mat-bang-nang-cap-quoc-lo-28b-382910.html
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