En la tarde del 15 de octubre, el Centro de Comunicación de Recursos Naturales y Medio Ambiente ( Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ) coordinó con el Periódico Giao Thong, la Asociación de Logística de Vietnam (VLA) y unidades acompañantes para organizar el taller "El papel del transporte verde - logística verde en la tendencia internacional contemporánea de crecimiento verde y desarrollo sostenible hacia Net Zero 2050", contribuyendo a concretar el "objetivo Net Zero para 2050" en el sector del transporte en Vietnam.
Sr. Nguyen Viet Dung, Director del Centro de Comunicación sobre Recursos Naturales y Medio Ambiente, Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente . Foto: BTC
El Sr. Nguyen Viet Dung, Director del Centro de Comunicación de Recursos Naturales y Medio Ambiente del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, afirmó que la logística verde es una actividad orientada a la sostenibilidad, la protección del medio ambiente y la minimización de los impactos negativos en el medio ambiente. Estas actividades incluyen: servicios de transporte, manipulación y almacenamiento de materias primas, control de inventarios, almacenamiento, embalaje y decisiones sobre la ubicación de la distribución de mercancías, etc.
Actualmente, más de 40.000 empresas operan en el sector logístico a nivel nacional. Vietnam también es el país líder entre los países de la ASEAN en cuanto a número de empresas de servicios logísticos autorizadas por la Administración Marítima de Estados Unidos, ocupando el puesto 11 en el grupo de los 50 mercados logísticos emergentes a nivel mundial, según el ranking Agility 2022.
Expertos, ponentes y representantes de empresas de transporte debaten sobre las oportunidades y los retos para la industria logística con la transformación verde. Foto: Comité Organizador.
Actualmente, la logística verde está recibiendo atención e inversión profesional por parte del Gobierno y las empresas. En particular, se invierte cada vez más en infraestructura de transporte, se construyen y amplían; se construyen y renuevan importantes redes de carreteras, lo que crea condiciones favorables para el desarrollo de las empresas de transporte.
Además, también se ha mejorado el sistema portuario, centrándose en la inversión, la innovación y el acceso a servicios de transporte más avanzados, modernos y respetuosos con el medio ambiente.
Sin embargo, las empresas de logística vietnamitas operan actualmente de forma fragmentada y carecen de conectividad entre regiones. Esta situación es común en todas las regiones de Vietnam, especialmente para las empresas que operan en el sector del transporte de mercancías por carretera.
Resumen del taller. Foto: Comité Organizador
En el taller, expertos, oradores y representantes empresariales del sector del transporte discutieron dos temas principales: Transformación verde: oportunidades y desafíos para la industria logística y los recursos vietnamitas, el papel de las partes interesadas y el modelo de transformación de la industria logística vietnamita.
El Dr. Le Ngoc Cau, subdirector del Instituto de Meteorología, Hidrología y Cambio Climático, dijo que el Ministerio de Transporte tiene una hoja de ruta clara para la transformación verde hacia el objetivo Netzero para 2050.
El objetivo, de aquí a 2030, es promover la conversión a electricidad y energías renovables en todos los ámbitos del transporte. Para 2050, desarrollar modos de transporte sostenibles y convertir decididamente todos los medios, equipos e infraestructura de transporte a electricidad y energías renovables.
Según el Dr. Le Ngoc Cau, la industria del transporte y la logística en general tiene el potencial de reducir los gases de efecto invernadero mediante la conversión de fuentes de combustible y energía.
En el taller se presentaron numerosas ideas para implementar el transporte ecológico. Foto: Comité Organizador.
Mientras tanto, el Sr. Bui Van Quy, subdirector general de Saigon Newport Corporation y presidente de la Asociación de Puertos Marítimos de la ASEAN, afirmó que se necesitan factores institucionales, de infraestructura y humanos para implementar el programa de transporte ecológico. Además, el Estado debe apoyar el desarrollo ecológico, invirtiendo gradualmente en infraestructura, financiación, tecnología y energías verdes y limpias. Es necesario desarrollar criterios más específicos para otorgar certificados ecológicos a las empresas que los cumplan. Este es también el objetivo para que las empresas adopten medidas más positivas en la transformación ecológica.
El Dr. Luong Quang Huy, jefe del Departamento de Reducción de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero y Protección de la Capa de Ozono, Departamento de Cambio Climático, Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, dijo que la ventaja del transporte verde es que las autoridades de la ciudad y las empresas han invertido en vehículos y sistemas de infraestructura relacionados para poner en uso medios de transporte respetuosos con el medio ambiente.
Sin embargo, la implementación del transporte verde aún enfrenta algunas dificultades para persuadir a las personas a cambiar proactivamente al uso del transporte público en general y del transporte verde en particular.
Además, el mercado actualmente no ha tenido acceso a muchas fuentes de suministro para crear competencia y tener opciones de precios más atractivas para que la gente elija.
Mientras muchas empresas se preguntan qué políticas, recursos financieros y mecanismos estatales existen para apoyarlas en su transformación verde, el Sr. Nguyen Tuan Phat, Director de Relaciones Gubernamentales y Servicios Públicos del Fondo Asia Capital Vietnam, presentó al taller un dato importante: actualmente existen fondos de inversión de la Unión Europea, la Asociación Empresarial Canadiense y Australia, con fuentes de capital de decenas, incluso miles de millones de dólares, para apoyar a las empresas en su transformación verde.
"Es importante que las asociaciones sean más proactivas a la hora de acceder a estas fuentes de capital para ofrecerlas a las empresas. Nadie puede ayudarles mejor que ustedes mismos", afirmó el Sr. Phat.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm
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