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Para tapar el agujero en el objetivo de salida de gas de Rusia, superando la ironía, la UE apuesta por la planta de hidrógeno verde más grande del mundo

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế18/01/2024

A pesar de una serie de sanciones contra Moscú, la energía rusa aún encuentra una vía de acceso a Europa. ¿Ayudará la mayor planta de hidrógeno verde del mundo , que se está construyendo en el continente, a que la UE se independice del gas ruso?
‘Vá’ lỗ hổng trong kế hoạch thoát khí đốt Nga, khắc phục ‘điều trớ trêu’, EU đặt cược vào nhà máy hydro xanh lớn nhất thế giới
¿Competirá la planta de hidrógeno verde más grande del mundo con el gas ruso? (Foto ilustrativa - Fuente: Istock)

El debate sobre el hidrógeno verde ha dado un giro sorprendente, ya que la japonesa Mitsubishi Corporation está invirtiendo 690 millones de dólares para construir la planta de hidrógeno verde más grande del mundo en los Países Bajos. Esto se considera una buena noticia para Europa.

La nueva planta será mucho más grande que cualquier otra construida hasta la fecha. Y lo que es más importante, ayudará a subsanar algunas deficiencias en los planes de independencia energética de Europa, donde el gas ruso ha seguido siendo una fuente importante a pesar de las sanciones.

¿Qué tan grande es este proyecto de hidrógeno verde?

El hidrógeno verde se crea utilizando energía renovable para alimentar electrolizadores que descomponen las moléculas de agua en hidrógeno y oxígeno. Podemos utilizar el hidrógeno y liberar el oxígeno a la atmósfera sin ningún impacto negativo. Esta es una de las formas más limpias de generar hidrógeno, que posteriormente puede utilizarse como combustible.

Durante el fin de semana, Nikkei Asia informó que “el conglomerado japonés Mitsubishi Corp. planea invertir más de 100 mil millones de yenes (690 millones de dólares) para construir una de las plantas de hidrógeno verde más grandes del mundo en los Países Bajos”.

En concreto, según el artículo, “la capacidad prevista de la planta es de 80.000 toneladas al año, casi 30 veces mayor que la capacidad de la mayor instalación del mundo actualmente en funcionamiento”.

30 veces más grande, ¡es una gran cantidad de hidrógeno verde producido! El hidrógeno verde se utiliza principalmente como combustible para vehículos eléctricos de batería, pero también es un insumo común en industrias como la alimentaria, la refinación de petróleo, la metalurgia, la farmacéutica, la de higiene personal y otros productos.

Hoy en día, la economía mundial depende en gran medida del hidrógeno extraído del gas natural, pero la caída en picado de los costes de generación de energía eólica y solar ha estimulado la actividad en el campo de la electrólisis.

El nuevo electrolizador se encuentra bajo el paraguas de Eneco Diamond Hydrogen, una empresa conjunta entre Mitsubishi y la empresa holandesa Eneco. Denominado "Eneco Electrolyzer", el proyecto de 800 megavatios busca descarbonizar las industrias que dependen del gas y cuya electrificación directa es difícil. En su lugar, la electricidad se almacena, transporta y utiliza en forma de hidrógeno verde.

Según el plan, se utilizará energía eólica y solar para mantener el funcionamiento de los electrolizadores.

“Allí donde la electrificación directa no es posible, el hidrógeno verde es una alternativa buena y sostenible, tanto como materia prima como combustible”, explicó el director general de Eneco, As Tempelman, en un comunicado de prensa el pasado mes de noviembre.

Las propiedades almacenables y transportables del hidrógeno verde ayudarán a crear más resiliencia y flexibilidad en el suministro de electricidad.

El mayor obstáculo para la adopción del hidrógeno verde es su elevado coste. El Departamento de Energía de EE. UU. fija actualmente un precio de 5 dólares por kilogramo para el hidrógeno verde, con el objetivo de reducirlo a 1 dólar para 2030. Esto contrasta marcadamente con el precio del gas natural, cuyo precio, según la Agencia Internacional de la Energía, ronda los 1,70 dólares por kilogramo, dependiendo de la región.

Queda por ver si el electrolizador Eneco podrá competir directamente con el gas natural, pero la ubicación de la nueva instalación podría ser una ventaja. La planta de hidrógeno verde se encuentra en la central eléctrica de Enecogen en Europoort, Róterdam, Países Bajos.

“Esta ubicación significa que las dos plantas pueden compartir cierta infraestructura, lo que supone una ventaja en términos de coste y tiempo de implementación”, explica Eneco.

Sin embargo, no hay prisa por entusiasmarse con el nuevo proyecto. En noviembre del año pasado, Eneco aún estaba en proceso de presentar la solicitud de planificación, por lo que la implementación prevista aún es incierta. No obstante, si todo marcha bien, se espera que la construcción comience en 2026 y que la planta esté operativa en 2029.

El tiempo apremia. El "Plan Un Planeta" de Eneco establece el objetivo de neutralidad climática para 2035, tanto para la empresa como para sus clientes.

Los Países Bajos y Europa se han fijado objetivos para la producción de hidrógeno verde. Los Países Bajos planean aumentar la capacidad de producción a 4 gigavatios para 2030, explica la empresa.

Esfuerzos para ser independientes del gas ruso

Desde el estallido del conflicto entre Rusia y Ucrania (febrero de 2022), Europa se ha visto cada vez más motivada a dejar de depender del gas natural importado de Rusia. Sin embargo, a pesar de una serie de sanciones impuestas por la UE, la energía rusa aún encuentra una vía de acceso a este continente.

“Mientras que algunos países se han distanciado significativamente de Rusia en términos energéticos, otros, como Hungría, Eslovaquia y Austria, siguen dependiendo del gas de Moscú y no están dispuestos a cambiar por razones políticas y económicas”, informó RFE en un artículo del 31 de diciembre de 2023.

“Eliminar completamente a Rusia de la ‘ecuación energética’ será mucho más difícil de lograr en una UE dividida, donde los países no solo tienen necesidades energéticas muy diferentes sino también relaciones muy diferentes con el Kremlin”, afirma el documento.

La situación política y la infraestructura de los gasoductos han facilitado el flujo de gas ruso hacia Europa. Irónicamente, esto incluye un corredor que transporta gas por gasoducto desde Rusia a Europa, a través de Ucrania.

Si bien las exportaciones de gas ruso por gasoducto a la UE han disminuido desde el inicio del conflicto, las exportaciones de GNL (gas natural licuado) han aumentado. La razón es bastante simple: las sanciones al gas ruso aún no cubren el GNL.

“Sin las sanciones de la UE, las importaciones rusas de GNL, principalmente a través de petroleros, aumentaron un 40% entre enero y julio de 2023 en comparación con los niveles anteriores al conflicto”, afirma el artículo citando cifras del organismo de control medioambiental Global Witness.

La organización ucraniana de energía limpia Razom We Stand siguió destacando la “brecha de GNL” en una declaración el 15 de enero. Svitlana Romanko, fundadora y directora de Razom We Stand, pidió la prohibición de las importaciones de GNL ruso en Europa y el fin de la dependencia general de los productos de Moscú.

La UE ha realizado grandes esfuerzos para abordar su dependencia energética de Rusia, como la imposición de una serie de sanciones a Moscú y la implementación de numerosos proyectos de energías renovables. Sin embargo, si el viejo continente podrá alcanzar la autosuficiencia energética y cuándo, sigue siendo una gran incógnita, que depende de numerosos factores y requiere tiempo para obtener una respuesta.


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