El Ministerio de Transporte da la bienvenida a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para invertir en la modernización de la infraestructura de la estación de Cao Xa. Una vez finalizada, permitirá temporalmente la operación ferroviaria internacional.
El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento en respuesta a las opiniones del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam sobre la propuesta de invertir en la modernización de la infraestructura de la estación Cao Xa (Cam Giang, Hai Duong ) para convertirla en una estación de tránsito internacional.
El Ministerio de Transporte evaluó que la estación de Cao Xa se encuentra cerca de parques industriales y fábricas con una gran demanda de importación y exportación, y que la capacidad de conectar las rutas de tráfico dentro de la provincia de Hai Duong con las provincias vecinas es bastante favorable. Por otro lado, la provincia de Hai Duong ha planificado la construcción de un Centro Logístico en la zona de la estación de Cao Xa. Por lo tanto, es necesario estudiar y modernizar la infraestructura ferroviaria que da servicio al transporte de la estación de Cao Xa para convertirla en una estación de tránsito internacional, según lo propuesto por la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, el Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas y el Comité Popular de la provincia de Hai Duong.
El Ministerio de Transporte da la bienvenida a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para organizar e implementar la inversión en la modernización de la infraestructura ferroviaria para servir al transporte de la estación de Cao Xa (fase 1) utilizando las fuentes de capital legal de la empresa para modernizar una serie de elementos en la estación de Cao Xa para cumplir con las condiciones para las operaciones ferroviarias internacionales.
Sin embargo, la ejecución de la inversión debe garantizar el cumplimiento de la normativa legal. Tras su finalización, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam es responsable de la gestión y el mantenimiento del proyecto en el que se invirtió el capital de la empresa.
"Después de invertir en la modernización de la infraestructura ferroviaria para servir al transporte de la estación Cao Xa, si se cumplen las condiciones para las operaciones de tránsito internacional, el Departamento de Transporte presidirá y coordinará con la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para asesorar al Ministerio de Transporte para aprobar la estación Cao Xa para operar temporalmente operaciones de tránsito internacional de acuerdo con las regulaciones.
"La inversión en la ampliación de la fase 2 de la estación Cao Xa será estudiada y considerada por el Ministerio de Transporte y las agencias pertinentes en función de las necesidades de transporte y la capacidad de equilibrar las fuentes de capital", afirma el documento.
Anteriormente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam envió un documento al Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas y al Ministerio de Transporte proponiendo modernizar y renovar la estación de Cao Xa para cumplir con las condiciones de una estación de tránsito internacional, que cumple con las regulaciones sobre condiciones para negocios libres de impuestos, almacenes, lugares de despacho de aduanas, ensamblaje, inspección y supervisión aduanera No.
Estación de Cao Xa en el km 50+870 de la línea ferroviaria Hanoi - Hai Phong, cerca de parques industriales como Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong... Ubicación conveniente para conectar el transporte de mercancías a parques industriales y fábricas con grandes necesidades de importación y exportación, pero actualmente la estación de Cao Xa solo atiende transporte de mercancías nacional.
Por lo tanto, Vietnam Railways Corporation propuso que la corporación invierta alrededor de 61 mil millones de VND en la fase 1 (excluyendo la limpieza del sitio) para invertir en los siguientes artículos: Renovación de la superficie actual del patio de carga, asegurando un área de patio de carga de 10,000m2; Construcción de un almacén (almacén temporal); construcción de vallas protectoras, sistemas de cámaras de vigilancia, sistemas contra incendios, iluminación en el área del patio de carga...
Después de completar la inversión de construcción y ponerla en funcionamiento con la escala antes mencionada, la corporación propuso que el Ministerio de Transporte estudie y considere la asignación de capital de inversión para la fase 2 para modernizar y completar el complejo de la estación de Cao Xa con la escala de: Construir un nuevo camino de almacenamiento de vagones; 4 caminos de carga y descarga y almacenamiento de vagones; Construir una nueva oficina de aduanas, un almacén de 10.000m2, un patio de carga de 28.600m2 con iluminación, suministro de agua y drenaje, cámaras de vigilancia y sistemas de protección contra incendios... La inversión total estimada para esta fase es de 234 mil millones de VND.
Según Vietnam Railway Corporation, la organización del transporte intermodal internacional por ferrocarril en Hai Duong proporcionará soluciones adicionales para las empresas que importan y exportan mercancías de la provincia a China, Europa, Asia Central... eligiendo un método para acortar el tiempo de transporte en 2/3 en comparación con las rutas marítimas tradicionales; llevar a cabo procedimientos de declaración e importación y exportación de mercancías directamente en la provincia.
Según el periódico Giao thongFuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Kommentar (0)